وصلت ماكينة الحفر العميق إلى محطة «الكيت كات»، أمس، وهى المحطة الأخيرة بالجزء الأول من المرحلة الثالثة للخط الثالث بمترو أنفاق القاهرة الكبرى، حيث انتهت من حفر الجزء النفقى من محطة «الزمالك» بطول 929 متراً، وبذلك يكون تم تنفيذ الأعمال النفقية للجزء الأول من المرحلة البالغ طولها 4 كيلومترات، ما يمهد للدخول فى المرحلة التالية. وتصل نسبة الإنجاز فى المرحلة الثالثة إلى 49% ويصل طولها ل17.7 كيلومتر، تشتمل على 15 محطة. ومن المقرر افتتاح الجزء الأول من المرحلة، من محطة «العتبة» حتى محطة «الكيت كات» فى ديسمبر 2021، والجزء الثانى من محطة «الكيت كات» حتى محور روض الفرج، فى يونيو 2022، والثالث من محطة «الكيت كات» حتى محطة «جامعة القاهرة» فى إبريل 2023. من جانبه أكد الدكتور مصطفى مدبولى، رئيس مجلس الوزراء، الذى شهد الحدث برفقة كامل الوزير، وزير النقل، أن الدولة تبنى تاريخاً جديداً فى البنية الأساسية وشبكة النقل الجماعى حيث يولى الرئيس عبدالفتاح السيسى اهتماماً خاصاً بقطاع النقل بهدف تخفيف حدة الازدحام والتلوث، ضمن العديد من مشروعات النقل الجماعى الجارى تنفيذها لربط مختلف أنحاء البلاد بما يخدم أهداف التنمية. وأشاد الدكتور مدبولى بكامل الوزير، وزير النقل، وجميع العاملين بالوزارة بسبب الجهد الكبير فى تنفيذ الشبكة المتكاملة للنقل الجماعى، والتى تشتمل على المترو والمونوريل، والقطارين الكهربائى، وفائق السرعة. وأوضح كامل الوزير، وزير النقل، أن مساحة محطة «الكيت كات» تبلغ 3800 متر مربع بعمق 23 مترا تحت مستوى سطح الأرض، مكونة من 3 طوابق، وتربط شارع كورنيش النيل مع شارع السودان عن طريق ميدان الكيت كات، ويتفرع بعدها المسار إلى فرعين شمالا حتى محور روض الفرج، وجنوباً حتى محطة جامعة القاهرة. أوضح الوزير أنه بانتهاء تنفيذ الخط الثالث يتم ربط إقليم القاهرة الكبرى بمدينتى 6 أكتوبر، والعاصمة الإدارية، والمدن الجديدة، منها الشروق، العبور، المستقبل، من خلال الربط مع الخط الأول فى محطة «جمال ناصر»، ومع الخط الثانى فى محطتى «العتبة» و«جامعة القاهرة» ومع القطار الكهربائى فى المحطة التبادلية «عدلى منصور»، كما سيحقق تكامل خدمة النقل مع مونوريل العاصمة الإدارية فى محطة «الاستاد» بمدينة نصر، ومع مونوريل 6 أكتوبر فى محطة «وادى النيل».
