في تجربة حصرية للمصرى اليوم قمت بقيادة موديلات الفئة الثامنة من BWM في البرتغال، وكان البرنامج منقسما لقسمين، الأول تجربة نسخة الأربعة أبواب من الفئة الثامنة والتى تأتى تحت اسم Gran Coupe والتى تخرج لمنافسة سيارات مثل بورشه Panamera ومرسيدس AMG GT 4 ذات الأربعة أبواب. وكذلك قمت بتجربة نسخة الأداء الرياضى التي تحمل رمز M8. في هذا العدد سوف نتحدث عن ال Gran Coupe وسيكون لنا لاحقا حديث عن نسخة M. العرف في BMW هو أن السيارات التي تحمل اسم Gran Coupe عادة ما تكون سيارة كوبيه بأربعة أبواب كما هي الحال في الفئات الثانية والرابعة والسادسة. الفئة الثامنة Gran Coupe تجمع ببراعة بين مميزات السيارات الرياضية والسيارات الفارهة في توليفة بدأت BMW مؤخرا فقط التركيز عليها. والفارق في الجودة بين التجارب السابقة التي خاضتها الشركة والمنتجات التي توفرها حاليا تجعلها تلفت الانتباه بشدة. على الرغم من أنها تقف جنبا لجنب مع شقيقتيها 8 Coupe و8 Convertible المكشوفة، ألا أن 8 Gran Coupe تتميز بشخصية منفردة عنهما. فهى تجمع بين الأداء الباعث على الابتسام والتصميم المعتمد على ديناميكية الاستخدام الراقى وتأتى بمساحة داخلية لا تضاهى من أي من شقيقتيها خاصة في المقعد الخلفى. وأرادت BMW أن تعزز ميزاتها التنافسية فقررت توفيرها بباقة حصرية من أنظمة التحكم والعمليات ومعاونة السائق والاتصال. وهو ما حفز BMW لأن تدعى بأن السيارة تعتبر «حالة تستحق الدراسة» في فئة السيارات الفارهة الحديثة. قاعدة العجلات هي الأطول بين الموديلات ال3، وهو ما تطلب تعديلات خاصة لقاعدة المكونات وضبطها لخلق التوازن المطلوب بين الأداء الرياضى والاستخدام المريح. ويضع السيارة محل اختبار من قبل العملاء الذين يتوقعون عملية فائقة في الاستخدام اليومى للسيارة 8 Gran Coupe بجانب الأداء الرياضى المرضى. والطراز متوفر ب4 موديلات. أقواهم محركا واداءا M850i xDrive والذى يأتى بمحرك من 8 اسطوانات على شكل حرف V ويولد 530 حصان. متبوعا بموديل 840d xDrive العامل بوقود الديزل والذى يتمكن من توليد 320 حصانا من أسطواناته ال6. جدير بالذكر أن ذلك النمط بعينه يبرز خواص السيارة المميزة وبالأخص راحة المقصورة الداخلية لقدرتها على تغطية مسافات طويلة باستخدام خزان واحد فقط من الوقود. وأخيرا 840i xDrive و840i تتمتع بصوت مميز جدا بفضل اسطواناتهم ال6 سريعة الدوران، ويولد كلاهما 340 حصانا ويفرق بينهما نظام الجر الرباعى في xDrive. أما عن ناقل الحركة، فجميع الموديلات تتشارك الناقل ذاته ذا السرعات ال 8 والذى يمكن التحكم به بالشكل التقليدى أو من خلال أذرع التحكم خلف المقود. وتتمتع النسخ الآتية بنظام xDrive الذكى للدفع الرباعى بتوزيع رائع للعزم يميل للعجلات الخلفية، مما يجعل قيادتها في المنعطفات أمرا غاية في المتعة. المزيج المثير بين الخطوط الحادة والمساحات الشاسعة في أسطح السيارة، والذى لم يفارق سيارات الشركة في التصاميم السابقة يساعد علامة BMW على تعزيز لغتها التصميمية وخلق توازن مطلوب بين الديناميكية والأناقة. فالطراز يبلغ من الطول 5082 مم يتوسطه قاعدة عجلات 3032 مم أي أطول من شقيقتيها ب201 مم أو 20سم تقريبا. وبعرض يبلغ 1932مم وارتفاع لا يتعدى ال141سم تحصل 8 Gran Coupe على الدرجات النهائية في أبعاد سيارة بمثل ذلك الأداء في فئتها. بينما تتشارك الجانب الأمامى مع شقيقتيها إلا أن الفروق تبدأ في الظهور مباشرة خلف القائم الأمامى A-Pillar والذى نرى من بعده خط السقف يمتد بزاوية مختلفة عن تلك الظاهرة في النمطين الكوبيه والمكشوفة. المصابيح الأمامية المتأقلمة مع السطح والانعطاف تأتى كمواصفة قياسية في 8 Gran Coupe ولكن يترك للعميل حرية الاختيار بين نظام الاضاءة العادى أو نظام الإضاءة الليزر القادر على اضاءة مسافات تصل ل600 متر. وبالاضافة للابعاد الخارجية المختلفة عن اشقائها نجد أيضا أن زاوية الزجاج الأمامى لGran Coupe أكثر اعتدالا. وذلك للتماشى مع السقف الأعلى الذي يوفر المزيد من المساحة لرؤوس الركاب في المقاعد الأمامية والخلفية على حد سواء. وعلى عكس الزجاج الأمامى، نرى الزجاج الخلفى يندمج بمؤخرة السيارة بزاوية أكثر انسيابية، والهدف من ذلك هو خلق سعة اضافية في مساحة التخزين الخلفية. بالانتقال للمقصورة الداخلية، نرى أن التصميم الفريد ل8 Gran Coupe قد انعكس بوضوح في الداخل أيضا. فالجربة سواء كنت في المقاعد الأمامية أو الخلفية لا تختلف من حيث الشعور بالمزيج الواضح بين الديناميكية والرفاهية. والطول الإضافى في قاعدة العجلات والمكونات يوفر مساحة مريحة لركاب المقعد الخلفى ويمكنهم من الدخول والخروج من السيارة براحة وسهولة. إضافة لهذا توفر الشركة خيار استبدال السقف التقليدى بآخر زجاجى يمنح شعورا معززا بالرحابة أيضا خاصة وأن مساحته الاجمالية تبلغ 1،5 مترا مربعا والنتيجة هي مساحة زجاجية كبيرة غير منقطعة من الزجاج الأمامى حتى مؤخرة السيارة. يمكن تغطية المساحة الأمامية للزجاج أو كشفها بضغطة زر واحدة
