بدعوة حصرية من شركة لامبورجينى الإيطالية الشهيرة بسياراتها السوبر رياضية، قدمت لنا لامبورجينى برنامجها الخاص لزيارة مصانعها الكائنة بضاحية «سانتا آجاتا» التى تبعد عن مدينة بولونيا الإيطالية الشهيرة بما يقرب من 40 كم، والتى شملت زيارة كل من مصانع الشركة ومركز إعداد سياراتها الرياضية المشاركة بسباقات السيارات المحترفة Squadra Corse، علاوة على زيارة متحفها الأسطورى.. إنها حقا الحظيرة الأصلية للثيران الرياضية. لامبورجينى .. الأسطورة لاشك أن تجربة زيارة ، خاصة جدا ، لشركة سيارات سوبر رياضية كلامبورجينى قد لا تتكرر لأكثر من مرة واحدة بالعمر ، وهو الأمر الذى يزيد من حماسة أى زائر لهذه الحظيرة الأصلية للثيران الرياضية وليس فقط بصفتنا صحافة متخصصة بالسيارات، بل وأيضا لأى شخص تتوافر له فرصة كهذه لزيارة مثل هذه الشركة. فلامبورجينى لا تمثل الإنفرادية فى تقديم سيارات سوبر رياضية بنكهة وتصميم إيطالى إستثنائى فحسب ، بل تعزز من الشحنة النفسية الإيجابية التى يحصل عليها كل من يقترب من هذه الثيران السيارات السوبر رياضية وليس فقط لمن يمتلكونها. مصنع الأساطير بمجرد دخولنا بشكل خاص بصحبة ليليا دوفبنشوك مسئولة الإتصالات الإعلامية إلى مصنع الشركة الأقدم المخصص للسيارات السوبر رياضية هوراكان و أفانتدور حالما تطالعك جزء من أرضية المصنع القديمة الأصلية التى تم الحفاظ عليها بحالتها الأصلية منذ عام 1963، ولتبدأ الرحلة مع أقسام المصنع المختلفة والتى بدأنها بخطوط تجميع مكونات قاعدة العجلات، ثم قسم تجميع المحركات يدويا وهو ما يزيد من دقة وموثوقية عملها حيث تمر المحركات بخمسة مراحل لتجميع كل منها والتى يصل إجماليها لما يقرب من 8 ساعات لتجميع المحرك الواحد ثم يتم وضع كل واحد منها لمدة ساعة ونصف الساعة قيد الإختبار، وليأتى لاحقا الإطلاع على قسم تصنيع شاسيه السيارة الأساسى مقصورة ركابها المصنوع بالكامل من ألياف الكاربون شديد الصلابة وخفيفة الوزن ، حيث يبلغ وزن شاسيه الإفانتدور ما لا يزيد عن 170 كجم فقط ، كما يستغرق إعداد شاسيه كل سيارة مجموعة من المراحل تصل إلى 10 يام، تبع ذلك دخولنا إلى أحد أهم أقسام المصنع وهو قسم تجهيز مقصورة الركاب الداخلية بالكساء الخاص جدا وبخاصة جلود الكانترا الطبيعية التى تخضع لرقابة صارمة فى تركيبها بكافة أجزاء المقصورة بشكل عام، وعلى مقاعد السيارة بشكل خاص والتى يتم طلبها فى كثير من الأحيان بتصميمات خاصة تعكس أذواق زبائن الشركة سواء للألوان أو التصميمات الخاصة بهم. مصنع أوروس .. وبيئة عمل إستثنائية أما الزيارة التالية التى تبعت زيارتنا لمصنع الشركة القديم المخصص للسيارات السوبر رياضية ، فقد كانت مع توجهنا من بعده إلى مصنع الشركة الجديد الخاص بإنتاج سيارات أوروس ، URUS من الفئة SUV والذى تميز بهدوءه الشديد بالرغم من عمل العديد من أجهزة الروبوت بكثير من مراحله بخلاف الآليات سابقة البرمجة التى تقوم بنقل الأجزاء بشكل اليكترونى بالكامل ودون تدخل أى عامل بشرى. قسم السعادة القصوى بعد الإنتهاء من زيارة مصنع أوروس الجديد ، توجهنا إلى أحد أهم الأقسام بالمصنع والذى قلما يسمح لأحد بزيارته ، وهو قسم إعداد السيارات ومراجعتها بشكل نهائى PDI قبل التغليف والتسليم ، حيث يجتمع بهذا القسم كافة السيارات المنتجة بمصانع الشركة بعد تجربتها الخارجية لمسافة ال 50 أو 60 كم ، وهو ما يجبر أى إنسان يدخل إلى هذا القسم على الشعور بالسعادة والإبتسام التام مع رؤيته لكافة هذه السيارات السوبر رياضية المتراصة التى تقترب من موعد تسليمها لزبائنها بأقرب فرصة التحول إلى السوبر، سوبر رياضية جاءت المرحلة التالية من زيارتنا لأقسام مصانع الشركة ، بالتوجه لقسم التجهيز الرياضى للسيارات التى تشارك بسباقات السيارات السوبر رياضية Squadra Corse والذى يتم فيه إعداد السيارات ال هوراكان سوبرتروفيو بشكل خاص سواء بتجهيزها بمواصفات الإتحاد الدولى لرياضة السيارات FIA من أقفاص الحماية الداعمة ضد الحوادث ، أو بالتجهيزات والعجلات الرياضية الخاصة بالسباقات أو حتى بخزانات وأنظمة الوقود الخاصة بالسباقات ، علاوة على الإستغناء عن العديد من التجهيزات المتواجدة بالسيارات العادية من هوراكان وبخاصة الرفاهية منها للمزيد من تخفيف الوزن. متحف الروائع مع وصولنا إلى متحف الشركة وبداية الدخول له ، يطالعك على الجانب حائط التاريخ .. الذى يسجل أهم محطات شركة لامبورجينى منذ إنشاءها عام 1963 وحتى يومنا الحالى ، وبالرغم من الصغر النسبى لحجم المتحف بشكل عام والذى ينقسم إلى طابقين أولهما يمثل حقبة بداية الشركة حتى بدايات الألفينات ، أما الثانى فيمثل حقبة بدايات الألفينات حتى وقتنا الحالى .. وفكرة الحكم على حجم المتحف بصغره النسبى هو بسبب تمنينا أن نرى كافة طرازات الشركة منذ نشأتها حتى الآن ، إلا أن رؤيتهم كانت فى إعطاء الزائر جرعة تاريخية ونفسية إيجابية مركزة ببعض الطرازات الشهيرة للشركة تجعل من الصعب نسيانها.
