3 وزراء يتفقدون محور «شبرا– بنها»: يوفر معاناة 150 ألف سيارة يوميًا

تفقد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، والدكتور عمرو الجارحي، وزير المالية، والدكتورة هالة السعيد، وزيرة التخطيط والمتابعة والإصلاح الإداري، السبت، محور شبرا/ بنها الحر، بعد الانتهاء منه، بحضور اللواء عادل ترك، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري .
وأعلن وزير النقل أن طريق شبرا/ بنها الحر جاهز للافتتاح الرسمي، وذلك بعد الانتهاء من تنفيذ كل أعمال تركيب العلامات المرورية والإرشادية والنيوجيرسى والتخطيط، مشيرا إلى أن هذا الطريق هو أول طريق زراعي حر بدون تقاطعات مرورية في مصر، يقطعه المسافر في 20 دقيقة، وبه محطات للخدمة على جانبيه من محطات تموين وقود لخدمة المسافرين وإدارة للمرور ونقاط أمنية ونقاط إسعاف، وسيساهم في تخفيف الضغط المروري على طريق «القاهرة- الإسكندرية» الزراعي، الذي يمر عليه ما يزيد على 140 ألف سيارة في اليوم، وسيمثل محورا جديدا يربط مباشرة بين الطريق الدائري والطريق الدائري الإقليمي، دون الدخول إلى الكتل السكنية المزدحمة.
وقال عرفات إن عمليات تنفيذ الطريق تمت وفقا لقياسات الجودة العالية وتم عمل عدد من تجارب التحميل على الطريق والأعمال الصناعية به، والتي أثبتت نتائجها أن الطريق وما يشمله من كباري مطابق للمواصفات القياسية المصرية والاشتراطات الفنية، مؤكدا أنه سيتم افتتاح الجزء الشمالي الشرقي من الطريق 30 نوفمبر المقبل.
وتفقد الوزراء قطاعات الطريق بطول 40 كم، وقدم رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري عرضا تقديميا عن مراحل تنفيذ الطريق حتى الانتهاء منه، كما تم مناقشة موقف تمويل المشروعات القومية وخاصة تكلفة استكمال الدائري الإقليمي (القوس الشمالي الشرقي- القوس الشمالي الغربي) بطول 91 كم بتكلفة مالية 7 مليارات جنيه، كما تم مناقشة المتطلبات المالية للمرحلة الثالثة للمشروع القومي للطرق بتكلفة 10.6 مليار جنيه .
وأكدت وزيرة التخطيط أن محور «شبرا- بنها» الجديد، هو إحدى نتائج شبكة الطرق القومية، ويختصر مسافات كثيرة، ويوفر الكثير من الجهد والوقت، وسيساهم في القضاء على معاناة 150 ألف سيارة يوميا على طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي.
وأضافت أن حجم الأعمال في المشروع تكافئ ثلث أعمال السد العالي، وأن ربط الطرق بعضها ببعض يهدف لتدعيم شبكة الطرق والمواصلات، ما يحقق انتقال السكان والعمالة وتحقيق الانتشار السكاني والتجاري والأنشطة الاقتصادية المتنوعة.
وتابعت: «من الأهداف التي نسعى إليها تحقيق مستويات عالية من الأمان في قطاع النقل، ووضع اللوائح والإجراءات اللازمة لذلك، ستساهم في تقليل الحوادث على الطرق بصفة خاصة».
وأضافت: «المشروع الجديد يسهل من حركة المواطنين والبضائع ويحسن من المؤشرات الاتصالية، كما يقوم بتوفير فرص عمل وتخفيض تكلفة نقل السلع وجذب الاستثمارات وتحسين البنية التحتية وسلامة الطرق».
وأشارت إلى أن عملية ربط مناطق الدولة بعضها ببعض بشبكة طرق حديثة وسريعة، هي أحد أهم محفزات الاستثمار، وهي بمثابة إنعاش للعديد من الفرص الاقتصادية في الصناعة والزراعة وغيرها.
وأكد اللواء عادل ترك أن الطريق هو إنجاز القرن للطرق، فهو يمنع النقل من دخول القاهرة، ويجعل المتنقل من محافظة لأخرى غير مضطر لدخول القاهرة، ومحور «شبرا- بنها» يتكون من 42 كوبري و22 نفقا ويمتد بطول 42 كم.
جدير بالذكر أن الطريق تبلغ تكلفته 3.3 مليار جنيه ويبلغ طوله 40 كم، ويشمل 62 عملا صناعيا (38 كوبري و24 نفقا) وتبلغ تكلفة نزع الملكية 1.9 مليار جنيه.