«الري»: تحويل السيارات للمرور فوق كوبري قناطر أسيوط الجديدة لربط شرق وغرب النيل

تلقى الدكتور محمد عبدالعاطي وزير الموارد المائية والري تقريراً بشأن آخر المستجدات المتعلقة بتنفيذ مشروع قناطر أسيوط الجديدة ومحطتها الكهرومائية، موضحا إنه تم البدء صباح الجمعة الجمعة افتتاح الطريق المؤقت البديل لقناطر أسيوط القديمة وتحويل السيارات للمرور فوق كوبري قناطر أسيوط الجديدة للربط بين شرق وغرب النيل بمحافظة أسيوط لخدمة جموع المواطنين بالمحافظة وتسهيل حركة النقل البري على جانبي النهر، وذلك إستعدادا للإنتهاء الكامل من إنشاء قناطر اسيوط وإفتتاحها .
وقال المهندس أشرف حبيشي رئيس قطاع الخزانات والقناطر الكبرى، إن موقف تنفيذ الأعمال المدنية تضمن أعمال الرفع المساحي، حيث تجري أعمال الرفع المساحي للأعمال الترابية والأعمال الخرسانية واعمال التركيبات الهيدروميكانيكية والحمايات والمبني الإداري وحوش المفاتيح والمسجد بصفة مستمرة، مشيرا إلى أنه فيما يتعلق بأعمال الحمايات فقد تم الإنتهاء من أعمال الحمايات بالقاع بالكامل بالبر الأيمن والأيسر للمشروع خلف القناطر الجديدة، كما تم الإنتهاء من أعمال الحمايات بالبر الأيمن أمام وخلف القناطر القديمة حتى الأهوسة الملاحية الجديدة.
وأضاف حبيشي، أن أعمال الحمايات بالبر الأيمن على الميول خلف الأهوسة الملاحية الجديدة وتم الإنتهاء من أعمال الحمايات بالسد الدائم على الميول في المنطقة المحصورة بين القناطر الجديدة والقديمة، مشيرا إلى إنه تم الانتهاء من أعمال الحمايات بالسد الدائم على الميول في الخلف في المنطقة الواقعة بين منسوب (49،00) و(54,00) .
وأوضح رئيس قطاع الخزانات والقناطر الكبري، أنه تم الإنتهاء من أعمال الحمايات على الميل الأيمن لجزيرة بنى مر جاري أعمال الحمايات على الميل الأيسر لجزيرة بني مر، ويجري حاليا إستكمال أعمال الحمايات والدبش بالمونة بالبر الأيمن غرب معسكر قوات الأمن .
وأوضح «حبيشي»، أنه تم الإنتهاء من أعمال الحمايات والتدبيش بالمونة لميول الطريق الدائم عند مدخل الكوبري من محور 27 وحتى طريق الفتح – أبنوب. وفيما يتعلق بأعمال الطرق والرصف، لافت إلى إنه تم الإنتهاء من أعمال الرصف بالطريق الخدمي المؤقت وأعلى الكوبري العلوي (الحارة البحرية).
وأشار إلى إنه تم الإنتهاء من أعمال الرصف بالطريق الدائم من محور 23 وحتي طريق أبنوب .وبالنسبة لرصيف رسو السفن جارى أعمال التركيبات الخاصة برصيف رسو السفن بالبر الأيمن أمام وخلف الأهوسة الملاحية، وأيضا في نطاق جزيرة بني مر جاري أعمال الحفر وتهذيب الميل الأيسر لجزيرة بني مر ونقل ناتج الحفر للسد الدائم. وفيما يتعلق بالسدود المؤقتة تم الإنتهاء من إزالة ال (Ramps) أمام الأهوسة الملاحية وكذلك الإنتهاء من أعمال الحمايات بالكامل أمام وخلف الأهوسة الملاحية .
وأوضح «حبيشي»، أنه بالنسبة للسد الدائم فتجري أعمال الردم بالسد الدائم فيماعدا الجزء المخصص للملاحة خلف الهويس القديم، مضيفا بأن أعمال الخرسانة المسلحة تضمنت صب الخرسانة العادية والمسلحة في مختلف مكونات المشروع حيث بلغ إجمالي ما تم صبه حتى الآن 421،992 ألف متر مكعب.
وأشار رئيس قطاع الخزانات، على أن تفاصيل المنشآت تضمنت: الأهوسة الملاحية، حيث «إجمالي ما تم صبه 152،256 ألف متر مكعب خرسانة مسلحة» وجاري صب الخرسانة المسلحة للوصلة بين الأهوسة الملاحية الجديدة والقناطر القديمة وصب الخرسانة المسلحة لتدعيم القناطر القديمة داخل الفتحتين 84 ,85، موضحا إنه فيما يتعلق بشأن المفيضين الشرقي والغربي فإن «إجمالي ما تم صبه 111,105 ألف متر مكعب خرسانة مسلحة» وجاري صب نفق الكابلات على محور (1) والواصل حتي حوش المفاتيح.. وفيما يتعلق بمحطة الكهرباء: فإن «إجمالي ما تم صبه 114,636 ألف متر مكعب خرسانة مسلحة»- جاري أعمال التشطيبات داخل محطة الكهرباء.
أما بالنسبة للمبني الإداري فإن «إجمالي ما تم صبه 2،947 ألف متر مكعب خرسانة مسلحة»، وتم الانتهاء من أعمال المباني بالدور الأرضي ولأول العلوي والثانى العلوى وجاري أعمال المباني بالدور الثالث العلوي، تم نهو صب الخرسانة المسلحة حتي السقف النهائي بالدور الثالث العلوي جارى العمل في تركيب حلوق الأبواب والشبابيك، جاري أعمال البياض بمونة الأسمنت والدهانات بالأدوار المختلفة جاري تركيب سيراميك الأرضيات، بالاضافة إلى العمل في بياض الواجهات الرئيسية للمبني، وأعمال السقف المعلق بالأدوار المختلفة.
ولفت رئيس قطاع الخزانات والقناطر الكبري بوزارة الري إلى أنه وبخصوص حوش المفاتيح فإن «إجمالي ما تم صبه 2،153 ألف متر مكعب خرسانة مسلحة» وتم صب الخرسانة المسلحة للأساسات والأعمدة وصب الخرسانة المسلحة للمحولين الأول والثاني، بالإضافة إلى صب الخرسانة المسلحة لخزان الزيوت .
وأشار «حبيشي»، إلى أنه تم تركيب نفق الكابلات الداخلي من الخرسانة المسلحة سابقة الصب، والإنتهاء من أعمال التشطيبات لغرفة التحكم، وأعمال الخرسانة المسلحة لنفق الكابلات، موضحا إنه بالنسبة لمبني الإطفاء فإن «إجمالي ما تم صبه 210 متر مكعب خرسانة مسلحة»، وتم صب الخرسانة العادية والمسلحة للأساسات، والإنتهء من أعمال الردم حتي منسوب قصة الردم .
من جانبه قال المهندس حسين جلال المهندس المقيم بالمشروع، إن الأعمال الهيدروميكانيكية تضمنت المفيضات حيث تم الانتهاء من أعمال جميع الأعمال لكلاً من المفيض الغربي (5 بوابات) والمفيض الشرقي (3 بوابات) بجميع الملحقات .تم نهو جميع إختبارات (Dry Test) بجميع الملحقات، وجاري التجهيز لإستكمال أعمال إختبارات ال Wet Test بعد رفع المناسيب أمام القناطر الجديدة .
وأضاف «جلال»، إنه بالنسبة للأهوسة الملاحية فقد تم الانتهاء من الأعمال لبوابات الأهوسة بالأمام والخلف وبوابات الأنفاق وأنظمة تأمين السفن، والانتهاء من جميع إختبارات ال Dry Test لجميع البوابات والملحقات، موضحا إنه يجري حاليا التجهيز لإستكمال أعمال اختبارات ال Wet Test بعد رفع المناسيب أمام القناطر الجديدة والأهوسة الملاحية .
وأوضح جلال إنه يجري حاليا تركيب أخشاب الحماية لبوابة ال Sector للهويس رقم (2) بالأمام «Fender Wall»، وعمل اختبارات Signal Test لبوابة ال Sector للهويس رقم (2) بالأمام، مشيرا إلى أنه تم شحن المجموعة الأولي من بطاريات مبني المساعدات Auxiliary Building، والإنتهاء من أعمال تمديد واختبار كابل التغذية المؤقت 11 Kv والذي سوف يتم إستخدامه بصفة مؤقتة في تغذية بوابات الهويس والمفيض، جاري تركيب أخشاب الحماية لبوابة الميتر للهويس رقم (2) ناحية الخلف وجاري عمل اختبار Signal Test لحاجز السفن بالهويس رقم (1).