Karoq.. سيارة رياضية خدمية أخرى تطارد مزيداً من العملاء!

ينمو سوق السيارات الرياضية الخدمية بمعدل يفوق نمو أى من الأسواق الأخرى بفارق ملحوظ. ربما لكونها فئة توفر للعملاء كل ما توفره الفئات الأخرى بالإضافة للرحابة وفى بعض الأحيان إمكانيات القيادة على أسطح وعرة. مما يعطى العميل شعورا بأن السيارة تفتح له أبوابا جديدة لحرية التحرك واستكشاف المزيد من البقاع التى يصعب الوصول إليها بسيارات سيدان أو رياضية. فى خطوة لتوسيع دائرة عملائها، وفى مبادرة منها لتعزيز موقف الشركة التشيكية ضمن المنافسين، قدمت سكودا سيارتها الخدمية الجديدة Karoq والتى تتبنى لغة تصميمية جديدة لفئة الSUV.
توفر Karoq مساحة شاسعة فى المقصورة الداخلية، والعديد من أنظمة معاونة السائق ومصابيح أمامية LED، ولأول مرة لوحة عدادات رقمية بالكامل. كما صرحت الشركة أيضا بأنها ستوفر 5 محركات للوليد الجديد، 4 منهم يتم طرحهم فى السوق للمرة الأولى. تتراوح قدرات المحركات المتوفرة بين 85 و190 حصانا. وتدعى الشركة أن سيارتها تتفوق على جميع منافسيها فى أنظمة الإتصال المختلفة المتوفرة فى السيارة. هذا من خلال نظام المعلومات الترفيهى والذى يأتى من مخطوطة الجيل الثانى للأنظمة الوحدية للمجموعة. يوفر هذا النظام مميزات مثل شاشة تعمل باللمس وإمكانية تفعيل نقطة اتصال بالإنترنت مانحة ملاكها حرية تصفح الإنترنت فى أية لحظة.. كما أن خدمات Skoda Connect الرقمية الجديدة مقسمة إلى نوعين. الخدمات المحدثة لحظيا والتى تشمل أنظمة المعلومات والترفيه والملاحة، ونظام CareConnect للخدمات والمساعدات فى حالة التعطل أو فى حالات الطوارئ. بداية من 2018، سيصبح زر الاتصال بالنجدة من خلال السيارة بندا إجباريا على جميع الصانعين كجزء من المواصفات القياسية للسيارات. إضافة لهذا، يمكن أيضا لمالك السيارة من خلال نظام CareConnect أن يبحث عن، ويتفقد ويجد مكانا فارغا لصف سيارته من اى هاتف ذكى.. تأتى خيارات المحركات فى 2 يعملون بالبنزين، و3 ديزل. تبلغ سعاتهم 1000، 1500، 1600 و2000 سى سى. كما توفر كلها أنظمة شحن توربينى ونظام حقن إليكترونى مباشر للوقود بالإضافة لخاصية Start-Stop التى تقوم بإطفاء محرك السيارة أثناء التوقف وإعادة تشغيله لحظة مفارقة قدم السائق للمكابح وأيضا تكنولوجيا استعادة الطاقة المهدرة من المكابح. مما يجعل تشكيلة المحركات الجديدة متوافقة مع مقايسات EU 6 للانبعاثات. ويمكن للعميل اختيار علبة التروس حسب رغبته بين أوتوماتيكية DSG من 7 نسب أو يدوية من 6 نسب، ولكن باستثناء الطراز الديزل الأقوى الذى يأتى بمحرك 2.0 TDI بقوة 190 حصانا، والذى يتوفر حصريا بعلبة تروس DSG من 7 نسب ونظام دفع رباعى. جدير بالذكر أن محرك 1500 TSI المجدد متوفر بخاصية مميزة وهى إطفاء اسطوانات منفصلة عن باقى المحرك أثناء القيادة لتوفير الوقود.
تأتى Karoq بقاعدة مكونات جديدة، ترسى معايير فى فئتها وتقدم مرحلة جديدة من الجودة بحسب قول الشركة. سكودا تؤكد أن الهيكل الجديد يحافظ على سلوكه الأصلى فى جميع ظروف القيادة حتى على الأسطح الوعرة. يمكن للسائق اختيار نمط القيادة الذى يرغب فيه من ضمن عدة أنماط تتبع السطح وظروف القيادة، مثل Normal وSport وIndividual وSnow والذى يقوم بتفعيل نظام الدفع الرباعى. أضافت الشركة أن نمط القيادة على الأسطح الوعرة بنظام الدفع الرباعى يحسن خصائص القيادة عامة. هذا لأن اختيار نمط للقيادة يؤثر على جميع أنظمة السيارة من كبح وتعليق واستجابة للمسرع بل وفى بعض الأحيان نسب الوقود للهواء داخل غرف الاحتراق فى المحرك.
اشترك الآن لتصلك أهم الأخبار لحظة بلحظة