انطلق أول التوربينات الغازية التي من المخطط نقلها لمحطة كهرباء بني سويف على متن بارجة تتواجد في ميناء «فيست هافن» في مدينة برلين بألمانيا، حيث ستتوجه السفينة بعد ذلك إلى الميناء البحري لمدينة «روتردام» قبل أن تصل إلى ميناء الأدبية في البحر الأحمر ليتم بعد ذلك نقلها إلى بني سويف. وقالت الشركة الألمانية، في بيان صحفي، الأربعاء، إن تلك المحطات تعتبر الأكبر في تاريخها، لافتة إلى أن وزن هذه الشحنة يصل إلى 890 طنا في حين يبلغ وزن الطائرة الفارغة من طراز إيرباص A380 نحو 277 طنًا متريًا. ومن المخطط أن يتم تركيب التوربينات الغازية في محطة الكهرباء بحلول منتصف مايو، وتستغرق الرحلة 3 شهور لوصول الحمولة إلى مصر، حيث ستقوم مقطورة من 40 محورا بنقل التوربينات بقية الطريق لتقطع مسافة 250 كيلومترا على امتداد نهر النيل في طريقها لبني سويف في رحلة تصل مدتها الزمنية ل5 أيام، وبعد وصولها إلى موقع الإنشاءات سيتم تفريغ التوربينات الغازية وتركيبها في غرفة الآلات بمحطة الكهرباء. ويبلغ عدد التوربينات التي سيتم تركيبها في المحطة 8 توربينات غازية من نوع SGT5-8000H، وسيتم تركيبها في عدة مراحل، ومن المخطط تشغيل محطة بني سويف بواسطة الغاز الطبيعي بنظام الدورة البسيطة في المرحلة الأولى قبل أن تتم توسعتها لتعمل بعد ذلك بنظام الدورة المركبة وبإجمالي قدرة كهربائية مُثبّتة يبلغ حوالي 4.8 جيجاوات، وهو ما سيُمكن المحطة من توفير الطاقة الكهربائية لنحو 21. 6 مليون شخص لتصبح بذلك، بعد استكمالها، أكبر محطة في العالم تعمل بنظام الدورة المركبة. وقال ويلي مايكسنر، الرئيس التنفيذي لإدارة سيمنس للطاقة والغاز، في تصريحات صحفية، إنهم يتوقعون أن تقوم محطة كهرباء بني سويف بتغذية الشبكة القومية لمصر بالطاقة الكهربائية في بداية شتاء 2016-2017، مضيفا: تُساعد «سيمنس» شركاءها المصريين من أجل بناء منظومة طاقة تتسم بالقوة والاعتمادية بفضل تكنولوجيا «سيمنس» المُثبتة لمحطات الكهرباء.
