القوات المسلحة توافق على المسار النهائي للقطار المكهرب

وافقت القوات المسلحة على المسار النهائي للقطار المكهرب «السلام- العاشر- بلببس»، بطول 69 كم، في الوقت نفسه، قررت وزارة النقل تعديل مسار خط السكة الحديد «السويس- القاهرة»، في المناطق التي تتقاطع مع مسار القطار المكهرب.
وعلى صعيد متصل، تطرح هيئة الأنفاق نهاية الشهر الجاري مستندات طرح المرحلة الأولى من الخط الرابع «الملك الصالح- 6 أكتوبر».
وقال المهندس هاني ضاحي، وزير النقل، إنه تم الانتهاء من كافة أعمال التصميم للخط، موضحا أنها أهم خطوات التنفيذ، وذلك منذ توقيع الاتفاقية في الصين، بحضور عبدالفتاح السيسي في نهاية ديسمبر الماضي، مضيفا، «نحن ننتظر الآن موافقة الحكومة الصينية، وبنك أكزيم الصيني، على بدء التنفيذ، والمخطط له في يوليو، وتستغرق عامين».
وأضاف «ضاحي»، في تصريحات ل«المصري اليوم»، الأربعاء، أن «الشركة الصينية تعمل على تقديم حل فني متكامل، وتصميم مبدئي لخط كهربائي يربط المدن الجديدة على نفس المسار (السلام- العبور– الشروق- بدر- الروبيكي- العاصمة الحكومية الجديدة- العاشر من رمضان- بلبيس)، كما تقوم الشركة الصينية حاليًا بإعداد الدراسات الفنية والتصميمات لهذا الخط».
أوضح أنه تم تشكيل مجموعة عمل بين وزارة النقل، متمثلة في الهيئة القومية للأنفاق، وزارة الدفاع «إدارة النقل»، ووزارة الإسكان، والشركة الصينية، بهدف مراجعة الدراسات التصميمية المبدئية، والحل الفني المقترح وتدقيق المسار.
وأشار إلى أنه تم التنسيق بين الهيئة القومية للأنفاق، والهيئة القومية لسكك حديد مصر، لنقل مسار القطار الحالي في المسافات المعارضة للمسار المقترح تنفيذه، على أن تقوم الهيئة القومية لسكك حديد مصر بتنفيذ أعمال نقل المسار الحالي لخطوط السكك الحديدية.
من جانبه، قال اللواء إسماعيل النجدي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إن التنفيذ يتم على مرحلتين، الأولى بطول 69 كيلو متر، لربط الخط من الطريق الرئيسي «القاهرة–الإسماعيلية» بكافة المدن، و«السلام- العبور– الشروق- بدر- الروبيكي- العاشر من رمضان- العاصمة الحكومية الجديدة- مطار القطامية»، مع توصيل خط البضائع بالسكك الحديدية من الروبيكي مروراً بالعاشر من رمضان وصولاً إلى مدينة بلبيس.
وأضاف «النجدي»: أن «المرحلة الثانية بطول 60 كيلومترا من العاصمة الحكومية الجديدة بمحاذاة طريق السويس حتي نهاية الخط الرابع، وكذلك مد الخط من العاشر من رمضان وحتى بلبيس، بالإضافة إلى ربط الخط الرئيسي بخطوط فرعية يتم توصيلها داخل كل المدن مع توصيل مدينة بلبيس، بهدف خدمة الركاب داخل المجتمعات العمرانية الجديدة».
وتابع: أنه «من المخطط الانتهاء من مستندات الطرح الخاصة بالمرحلة الأولى من الخط الرابع (الملك الصالح -6 أكتوبر)، نهاية شهر مايو 2015، ومخطط له التنفيذ بداية عام 2016، بطول 19 كيلومترا، ويكون 17 محطة».