وصول القطار المكيف التاسع لمترو الأنفاق إلى ميناء الإسكندرية

أعلن وزير النقل، وصول القطار المكيف التاسع لمترو الأنفاق إلى ميناء الإسكندرية وذلك ضمن العقد المبرم مع شركة هيونداى روتيم الكورية الجنوبية لتصنيع وتوريد عدد 32 قطارا مكيفا جديداً للعمل بالخط الثالث للمترو بالإضافة إلى أعمال الصيانة للقطارات لمدة ثماني سنوات بتكلفة إجمالية 317 مليون يورو إضافة إلى 640 مليون جنيه مصري وبما يعادل 6.4 مليار جنيه.
تجدر الإشارة إلى أنه تم دخول أربع قطارات حتى الآن من القطارات التي تم توريدها لزيادة أسطول القطارات العاملة على الخط الثالث بعد نهو كافة الاختبارات الديناميكية لها ليصبح عدد القطارات العاملة على الخط الثالث 18 قطار، وتجري أعمال الاختبارات على باقى القطارات التى تم توريدها ويتم دخولها الخدمة تباعاً، حيث يتم توريد هذه القطارات على دفعات بمعدل قطار واحد شهرياً.
كما أعلن الوزير وصول مكونات القطار الثانى من ال 10 قطارات التي يتم تجميعها محليا بمصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع وتشمل المكونات على هياكل العربات – المعدات – الكراسي – جميع مكونات وأجزاء العربة الداخلية، وتقوم شركة هيونداي روتيم الكورية الجنوبية بتقديم الدعم الفني لمصنع سيماف الذي يقوم حالياً بتجميع مكونات القطار الأول ضمن خطة وزارة النقل بتشجيع توطين هذه الصناعة من خلال نقل الخبرات للمهندسين والفنيين المصريين وزيادة المكون المحلي.
كما أشار وزير النقل إلى أنه وعلى التوازى تم وصول القطار الأول من عدد 6 قطارات المتعاقد عليها مع شركة هيونداى روتيم أيضاً للخط الثانى للمترو شاملة توريد قطع الغيار اللازمة لمدة ثمان سنوات بعد فترة الضمان بتكلفة إجمالية نحو 130 مليون دولار، إضافة إلى 63 مليون جنيه مصري ومن المخطط توريد قطار شهرياً ليتم الانتهاء من توريدها بالكامل نهاية أكتوبر2021 ليصل عدد القطارات المكيفة العاملة بالخط 10 قطارات من إجمالي 45 قطارا، ويتم تمويلها من خلال قرض ميسر من البنك الأوربى لإعادة الإعمار والتنمية والخزانة العامة للدولة.
كما تقوم حالياً شركة سوكوفير الفرنسية بتصنيع 2 جرار بتكلفة نحو 3.7 مليون يورو، إضافة إلى عقد صيانة لمدة ثمانى سنوات بعد فترة الضمان شاملة عمرة جسيمة بتكلفة حوالى 926 ألف يورو من المخطط توريدهم في يونيو 2021 لإجراء اختبارات التشغيل تمهيداً لدخولهم الخدمة في سبتمبر 2021، ضمن الخطة المتكاملة التي وضعتها وزارة النقل لتطوير الخطين الأول والثاني بتكلفة تتعدى 30 مليار جنيه مساهمة من الدولة في إحلال وتجديد الخطين الأول والثاني للمحافظة على سلامتهم وصيانتهم لتحسين الخدمة المقدمة للمواطن المصري.
وتم تنفيذ كافة الإجراءات الاحترازية وأعمال التعقيم اللازمة على القطارين وجميع المكونات والسفينة والأرصفة طبقاً للقواعد الصحية المتبعة للحد من انتشار فيرس كورونا وسيتم نقل القطارات إلى ورش المترو لإجراء الإختبارات الأخيرة قبل دخولها الخدمة.
وأضاف الوزير أن القطارات الجديدة لها مواصفات عديدة مميزة، وتتمتع بنظام تكييف هواء عالي السعة وتم تزويدها بممر آمن يسمح بانتقال الركاب بين العربات لمزيد من الراحة في ظروف التشغيل العادية كما تم تزويدها بكاميرات تليفزيونية مثبتة في مقدمة القطار للمراقبة المركزية للسكة، ويوجد داخل العربات شاشات LCD لاستخدمها في تزويد الركاب بمعلومات عن الرحلة كما يمكن استخدامها تجارياً في بث الإعلانات التجارية مدفوعة الأجر، كما يوجد أعلى الأبواب شاشة لإعلام الركاب باسم المحطة النهائية قبل استقلالهم للقطار.
كما تم تخصيص أماكن للكراسي المتحركة وتزويدها بوسائل تثبيت لمساعدة ذوي الاحتياجات الخاصة في عملية التنقل كما تم تزويد العربات بخرائط أعلى أبواب الركاب من الداخل تبين مسار القطار عن طريق لمبات مضيئة لمساعدة فاقدي حاسة السمع، لافتا أن كل هذه المميزات ستمثل نقلة مميزة في مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب، وقد لاحظ المواطن الفرق بين القطارات القديمة والقطارات المورَّدة مؤخراً.