تفاصيل جديدة حول سقوط الطائرة الإثيوبية.. نظام التحكم بطراز "الماكس 737" يعمل آليا.. وأمريكا تعترف بالخطأ.. هبوط اضطراري لطائرة أمريكية بسبب خلل المحرك.. وشركة إندونيسية تلغي عقد شراء 45 طائرة

توصل محققون في كارثة الطائرة الإثيوبية بوينغ 737 ماكس إلى "إجماع أولي" بأن نظام التحكم بالطيران تم تفعيله بصورة آلية قبل السقوط وتحطمها، وذلك في أول نتائج التحقيق في الكارثة، وفقا لتقارير صحفية أميركية.
جاء ذلك في أعقاب استعادة بيانات من الصندوق الأسود للطائرة الإثيوبية التي تحطمت متسببة بمقتل 157 شخصا، بحسب ما أفادت صحيفة وول ستريت جورنال الأميركية.
وجاء إجماع المحققين خلال جلسة استماع رفيعة المستوى في إدارة الملاحة الفيدرالية الأمريكية الخميس الماضي، بحسب الصحيفة، التي أشارت إلى أن هناك مؤشرا قويا بأن النظام الآلي نفسه، الذي يطلق عليه اختصارا اسم "إم سي إيه أس"، انطلق بصورة خاطئة في حادثتي الطائرة الإثيوبية وطائرة "ليون إير" الإندونيسية، التي تحطمت قبل 5 شهور.
وأسفرت حادثتي التحطم للطائرتين الإثيوبية والإندونيسية وهما من نفس الطراز، أي بوينغ 737 ماكس، عن مقتل 347 شخصا لكن بيانات الصندوق الأسود للطائرة الإثيوبية، الرحلة 302، مازالت خاضعة للمراجعة بحسب مصادر على صلة بجلسة الاستماع.
ويعكف خبراء أميركيون في السلامة الجوية على تحليل النتائج التي توصل إليها محققون إثيوبيون قبل أيام، حيث يتوقع أن يصدر التقرير الأولي عن الخبراء الإثيوبيين في غضون أيام قليلة، بحسب الصحيفة الأميركية.
وأكد الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ، دينيس مويلنبرغ، إن الشركة تدرك أن "أرواح الناس تعتمد على العمل الذي نؤديه" وتتخذ إجراءات من أجل "الضمان التام" لسلامة الطائرات من طراز 737 ماكس في أعقاب حادثتي التحطم.
وأضاف مويلنبرج، الذي يواجه أكبر أزمة منذ توليه المنصب، أيضا أن تحديثا برمجيا للطائرات 737 ماكس كانت الشركة قد بدأت فيه في أعقاب تحطم طائرة شركة ليون إير في أكتوبر في إندونيسيا سيصدر "قريبا".
كما إن المحققين في تحطم الطائرة الإثيوبية توصلوا إلى أوجه تشابه قوية في "زاوية طيران حيوية" مع طائرة ليون إير الإندونيسية، فيما يزيد الضغط على بوينغ أكبر صانع للطائرات في العالم.
كما أعلنت إدارة الطيران المدني الفدرالية الأمريكية أن طائرة من طراز "Boeing 737-MAX 8" نفذت عملية هبوط اضطراري في مطار أورلاندو بولاية فلوريدا بسبب خلل في أحد محركاتها.
واضحت إدارة الطيران المدني الأمريكية أن الطائرة، التي تعود لشركة "Southwest Airlines" الأمريكية، كانت متوجهة من فلوريدا إلى مدينة فيكتورفيل بولاية كاليفورنيا في إطار رحلة نفذتها لتغيير موقع مرابطتها.
وذكرت أن طاقم الطائرة، التي كان على متنها 4 أشخاص بينهم طياران، أعلن حالة طوارئ فيها بسبب خلل تقني في أحد المحركات وعادت الطائرة إلى المطار الذي انطلقت منه في الساعة 18:50 بتوقيت غرينتش.
وتقوم حاليا شركة "بوينغ" الأمريكية باختبارات للتأكد مما إذا كان سبب الكارثتين يتعلق بتصميم الطائرات من هذا الطراز، بينما سبق أن ذكرت مصادر عدة أن المشكلة تعود إلى نظام تثبيت خاص يجنب الطائرة من أن تهوي وليس المحركات.
كما طلبت خطوط طيران "غارودا إندونيسيا" فسخ عقد شراء 49 طائرة من طراز "بوينغ 737 ماكس 8"، بسبب فقد الثقة بهذا الطراز.
وأفادوا أنهم على ثقة بطائرة "بوينغ ماكس 8"، لكن الركاب فقدوا ثقتهم فيها، وحتى لو تم تعديل أنظمة "ماكس 8"، فإن الركاب فقدوا بالفعل الثقة فيها، لذلك، نطلب إلغاء العقد".
وسبق أن اتخذت سلطات الطيران في دول العالم قرارا بوقف استخدام طائرات "Boeing 737-MAX 8" على خلفية تحطم طائرتين من هذا الطراز، وحصل الحادث الأول في إندونيسيا يوم 29 أكتوبر 2018 مما أسفر عن مقتل 189 شخصا، فيما وقعت الكارثة الثانية يوم 10 مارس 2019 وسط أثيوبيا وأودت بحياة 157 شخصا.