الحلم.. دعوة الشركات الدولية لتمويل "القطار الكهربائي"

أكد الدكتور مصطفى مدبولى، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، أن وزارتى الإسكان والنقل، تدعوان الشركات المصرية والدولية لإعداد التصميمات الهندسية والتمويل والمشتريات والتنفيذ والتشغيل والصيانة لمشروع القطار الكهربائى السريع «ركاب وبضائع»، الذى يمتد من مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر، إلى مدينة العلمين الجديدة على ساحل البحر المتوسط، بطول حوالى 534 كم، والربط مع محطة سكة حديد الإسكندرية الحالية.
وبشأن المواصفات الفنية الأساسية للسكك الحديدية عالية السرعة، قال الدكتور مدبولى: سيتم إنشاء خط جديد للسكك الحديدية الكهربائية مزدوج «الركاب والبضائع»، مع سرعة تصميم تسمح بالمسير حتى 250 كم - ساعة، وبما يسمح بتشغيل قطارات الديزل على نفس الخط لنقل البضائع.
وأضاف المهندس سامى أبوزيد، مستشار وزير الإسكان لشئون النقل والطرق، أنه تم تقسيم المشروع «بطول 534 كم – بديل أول»، أو «بطول 504 كم – بديل ثان»، إلى 3 قطاعات، كالتالي: القطاع الأول، لربط العاصمة الإدارية بمدينة 6 أكتوبر بطول حوالى 122 كم، والقطاع الثاني، «بديل أول: لربط مدينة 6 أكتوبر بمدينة العلمين بطول حوالى 221 كم بموازاة طريق وادى النطرون - العلمين وتفريعة لمدينة الإسكندرية مرورًا بمدينة ومطار برج العرب بطول 99 كم - بديل ثان: لربط مدينة 6 أكتوبر بمدينة العلمين بطول حوالى 244 كم مرورًا بمدينة برج العرب وتفريعة لمدينة الإسكندرية بطول حوالى 46 كم، والقطاع الثالث، لربط العاصمة الإدارية بميناء العين السخنة بطول حوالى 92 كم.
وقال المهندس سامى أبوزيد، فى تصريح خاص ل«البوابة»، إن سبب اختيار اسم «مونوريل» للمشروع نتيجة لتشابهه مع المترو إلا أن القطار الكهربائى يسير على «كاوتش» وليس على قضبان حديد مثل مترو الأنفاق، مشيرا إلى أن الوزارة تلقت العديد من العروض للمشاركة فى تأهيل وتنفيذ المشروع، معلنا أن تلقى الطلبات بشكل رسمى سيكون يومى 13 و14 يناير من العام المقبل.