"الفطيم" تطلق سيارة "لكزس NX توربو" الجديدة في الإمارات

طرحت الفطيم للسيارات، الموزع الحصري لسيارات لكزس بدولة الإمارات العربية المتحدة، سيارة لكزس NX 200t الجديدة كليًّا في دولة الإمارات، ما يعزز حضور العلامة في قطاع مركبات الكروس أوفر الصغيرة سريع النمو.
بعد مرور أكثر من عقد من الزمن تربعت خلاله على عرش مركبات الكروس أوفر الفاخرة مع مركبتها ذات الحجم المتوسط لكزس RX 300، ها هي لكزس تنجح من جديد في تحقيق نقلة نوعية في فئة المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات مع مركبة لكزس NX 200t الجديدة بالكامل.
وتجمع مركبة لكزسNX المزودة بشاحن توربيني، والمستوحاة من المركبات عالية الأداء، بين خبرة السباقات التي يتمتع بها فريق الهندسة ولمسة الفخامة من لكزس، من خلال تصميمها الرياضي المثير، لإرساء معايير جديدة في عالم المركبات.
وسيرًا على خطى الجيل الجديد من مركبات لكزس GS ولكزس IS سيدان، تأتي مركبة لكزس NX 200t الجديدة والمتوفرة بطرازها الرياضي F Sport لتقدم تصاميم راقية وعصرية تتسم بالانسيابية والفخامة ضمن فئة تنتشر بها التصاميم التقليدية، وتكشف عن أكثر التصاميم جرأة لشبكة لكزس المغزلية الفريدة ولغة لكزس للتصميم المبتكرة والمتمثلة في جمالية الإتقان المتفوقة (L-Finesses).
وقال سعود عباسي، المدير التنفيذي للفطيم للسيارات- لكزس: "تجسّد سيارة NX حرفية لكزس في صناعة سيارات مذهلة من خلال الربط السلس بين التصميم المتطور والتكنولوجيا المبتكرة. وعلى غرار كل سيارات لكزس، توفر NX كل المزايا الفاخرة المرتبطة بالعلامة من حرفية دقيقة وتجربة مثرية وأعلى مستويات الجودة".
وأضاف عبّاسي: "تتخطى احتياجات العملاء ملكيتهم لسيارة مذهلة، بل يتطلبون أيضًا أفضل تجربة لخدمات ما بعد البيع عبر توفير خدمات مصممة حسب الطلب تتجاوز توقعاتهم، وهذا ما نعمل جاهدين لتحقيقه يوميًا في الفطيم للسيارات".
من جانبه، قال مارك تمبلن، نائب الرئيس التنفيذي في لكزس العالمية ضمن كلمته في حفل الإطلاق: "منذ عام 2012 ونحن نعمل بجدٍ لجعل علامة لكزس أكثر عاطفية وجاذبية. وفي الوقت نفسه، نضع معيارًا للرفاهية التقدمية. ومع إطلاق سيارة NX، أضفنا فصلًا جديدًا إلى قصة لكزس حيث تتسم السيارة الجديدة كليًّا بالإلهام والقوة والشخصية وتجعل قلبك ينبض أسرع".
وأشار تاكياكي كاتو، كبير مهندسي مركبة لكزس NX، خلال حفل الإطلاق، إلى أن هذه السيارة تعدّ سيارة رياضية فاخرة للانطلاق على طرقات المدينة، وجرى تصميمها لتناسب دعم نمط الحياة النشط في عطلة نهاية الأسبوع، مع تلبية مهام الحياة اليومية على أكمل وجه".
وكذلك. وعلّق كاتو: "تعتبر لكزس NX 200t مركبة كروس أوفر تجمع بين الأداء والعديد من التقنيات المتفوقة وجاذبية التصميم، ما يعزز من الرغبة في اقتنائها. وتتجلى فخامة المركبة في الاهتمام بأدق التفاصيل حتى وإن كانت صغيرة لأهميتها في صنع فارق كبير، مثل الإضاءة الترحيبية وملمس المفاتيح والجوانب الأخرى المبتكرة التي من شأنها إرساء معايير جديدة لطرازات لكزس المستقبلية".
وتمتاز مركبة200t NX، التي تبدو كمركبة رياضية أكثر من كونها مركبة متعددة الاستخدامات، بالعديد من المزايا التي يتم اعتمادها لأول مرة في مركبات لكزس، بما في ذلك مقابض الأبواب الخارجية التي لا تحتوي على ثقب لوضع المفتاح ونظام طي مسند وظهر المقاعد الخلفية المجزأة بنسبة 60:40 كهربائيًا ورأس المحرك المرتبط من خلال الاسطوانات بنظام عادم متكامل مدمج ومتشعب إضافة إلى إمكانية الشحن اللاسلكي للهواتف والأجهزة المحمولة التي تتوافق مع هذه التقنية، فضلًا عن واجهة نظام التحكم باللمس الجديد من لكزس "RTI" ونظام التحكم بالمسننات التفاضلي (الدفرنس) مسبق التحميل لعزم الدوران.
نمط رياضي جريء:
تضفي الزوايا الحادة والخطوط الانسيابية للهيكل الخارجي على مركبة لكزس NX 200t حضورًا بصريًا قويًا. فبداية من شبكتها المغزلية ومصابيحها الأمامية على شكل حرف "L" وصولًا إلى الهيكل الذي يبدو وكأنه قد تم تشكيله من قطعة واحدة من المعدن، تفرض المركبة هيبتها وتصميمها الفريد ما يُمكِّن أي شخص من تمييزها بسهولة بين أي مركبات أخرى في فئتها. تجسد مركبة لكزس NX إطلالة جريئة تعبر عن عمليتها وأدائها الفائقين بمجرد إلقاء نظرة خاطفة عليها.
وتندمج المصابيح الأمامية والخلفية مع تصميم الهيكل الذي يحاكي شكل الماسة، ويبدو ذلك جليًا مع الشبك المغزلي والمصابيح الأمامية المبتكرة ومصابيح الإضاءة النهارية بتقنية "LED"، والتي تركز على لغة لكزس التصميمية الجريئة.
كما يوفر خط السقف المنحني إلى الخلف مساحة رحبة لمنطقة الرأس ويزيد من حدة إطلالة المركبة الجانبية ويحدد ملامحها بدقة.
وقامت لكزس أيضًا بتصميم مجموعة جديدة من الإطارات بقياس 17 بوصة وخيار بقياس 18 بوصة مصنعة من خليط من المعادن خصيصًا لمركبة لكزس NX، مع تصاميم تضفي مظهرًا يحاكي المركبات الرياضية المتفوقة أكثر منها للمركبات الرياضية متعددة الاستخدامات. وتستقر هذه العجلات أسفل أقواس العجلات الجريئة التي توحي بالأداء المفعم بالقوة للمركبة.
ويبدأ الانبهار بفخامة وتفاصيل التصميم لمركبة لكزس NX 200t عند رؤيتها للوهلة الأولى وحتى قبل الدخول إلى المقصورة. فمع اقتراب السائق من المركبة ينساب ضوء بتقنية LED على طول الجزء العلوي فوق مقبض الباب وكذلك على الأرض للترحيب بالسائق.
كما تشكل المرآة الخارجية المبتكرة وآلية مقبض الباب الأولى من نوعها في العالم مع ثقب المفتاح المخفي.
ويعد هذا التصميم هو الأول من نوعه في العالم لمقبض الباب فضلًا عن توفر نظام دخول ذكي بتقنية اللمس، مما يضفي المزيد من الأناقة والعملية مقارنة مع نظام الضغط على الزر التقليدي ليشكل إضافة أخرى لمزايا الفخامة التي تزخر بها المركبة.
وحال دخولك إلى مركبة لكزس NX 200t، ستشعر بأنك في مقصورة مركبة رياضية بكل معنى الكلمة، إذ يجمع تصميم المقصورة بين عناصر أساسية من مواد فاخرة وعملية في نفس الوقت. وتأتي لوحة العدادات والكونسول الوسطي في مركبة لكزس NX لتشكل امتدادًا لمفهوم لكزس لتصميم الشاشة ومنطقة التشغيل. كما أن المقاعد المستوحاة من تصميم المركبات الرياضية تضفي شعورًا بالتميز للسائق والراكب الأمامي كما هو متوقع من أي من مركبات لكزس.
كما تجتمع الراحة وسلاسة القيادة في مركبة لكزس200t NX، والتي تتمثل في النظام الأول من نوعه في العالم لطي المقاعد الخلفية المجزأة بنسبة 60:40 كهربائيًا.
ويمكن طي المقعد الخلفي أو إعادته إلى وضعه الطبيعي باستخدام المفاتيح الموجودة على جانبي المقعد الخلفي وبجانب مقعد السائق وداخل حجرة الأمتعة.
ويولي تصميم المقصورة الداخلية أولوية لتوفير مساحات داخلية رحبة ومقاعد مريحة. وتمتاز مركبة لكزس NX 200t بأدنى مستوى لنقطة ارتكاز الورك على المقعد في فئتها، الأمر الذي يزيد من اتصال السائق بالمركبة ويزيد من مساحة منطقة الرأس.
كما أن النمط المبطن للمقاعد وسمك الوسادة المتفاوت يفصح عن هوية المركبة كمركبة كروس أوفر، بينما تؤكد مساحة تخزين الأمتعة الأكبر في فئتها ومساحة الأرجل المتاحة لصف المقاعد الخلفي على تركيز مركبة لكزس NX على الراحة والأداء العملي.
ويمكن لمنطقة تخزين الأمتعة التي يبلغ عرضها 53 بوصة أن تستوعب أربع حقائب غولف موضوعة بشكل جانبي، وذلك عوضًا عن الاضطرار إلى امالتها على الجوانب. كما توفر حجيرات التخزين الأربع أسفل أرضية منطقة التخزين مساحة لحفظ الأشياء الثمينة بعيدًا عن الأنظار.
وأضافت لكزس ألوان متباينة بفروق بسيطة إلى مجموعتها من الألوان ليصبح المجموع عشرة ألوان، بما في ذلك لون كوارتز سونيك الذي تم تطويره حديثًا، والذي يكسب الأسطح طابعًا ثلاثي الأبعاد عندما ينعكس الضوء عليها، مما يعزز من الانطباع بدقة التصميم والمكونات لهيكل المركبة.
أداء لا يضاهى:
ابتكرت لكزس بنية هيكلية جديدة بالكامل لأول محرك لها مزود بشاحن توربيني ويعمل بالبنزين. وقد تم إخضاع المحرك الجديد المزود بشاحن توربيني، رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر والذي يعمل بنظام الحقن المباشر، للاختبار بشكل مكثف على مختلف ظروف الطريق وفي ظل أحوال الطقس القاسية، ويأتي بمزيج فريد هو الأول من نوعه في العالم لنظام تبريد رأس الأسطوانة مع نظام العادم المدمج والمتشعب باستخدام الماء وشاحنٍ توربينيٍ ذي لولب مزدوج.
وينتج المحرك التوربيني 235 حصانًا عند 4، 800 - 5، 600 دورة في الدقيقة و35.7 كجم – م من عزم الدوران عند 1، 650 – 4، 000 دورة في الدقيقة. كما أن الجمع ما بين رأس الأسطوانة ومشعب العادم ونظام التبريد مع التحكم المتنوع بمنظم ضغط الغاز يسهم أيضًا في تعزيز كفاءة الاقتصاد في استهلاك الوقود عند عزم الدوران منخفض السرعة.
وتبرز خبرة فريق الهندسة في مجال السباقات في طريقة تعامل مركبة لكزس NX 200t مع المنعطفات ومختلف الطرق والأسطح، حيث يعمل نظام امتصاص الصدمات الذي تم تطويره مؤخرًا على الحد من حدوث حتى أقل اهتزازات المركبة لتعزيز راحة القيادة والثبات والتحكم الأمثل بالمركبة.
وإضافة إلى ذلك، فإن المركبة تمتاز أيضًا بنظام التعليق المتغير المتكيف "AVS"، والذي يمتاز بالقدرة على التحكم المتغير تبعًا لحالة الطريق.
ومن أجل تحقيق أفضل مستويات الأداء في جميع الأحوال الجوية، تستخدم مركبة لكزس NX 200t نظام التحكم الديناميكي في عزم الدوران "AWD" لتعزيز قوة الجر وتوفير أقصى درجات الثبات والاستقرار عند المنعطفات. ويعمل النظام على التحكم بتوزيع عزم الدوران بشكل مستمر بين العجلات الأمامية والخلفية، وذلك باستخدام أجهزة استشعار لكل من سرعة المركبة وزاوية وسرعة توجيه عجلة القيادة وزاوية دواسة الوقود ومعدل دوران المركبة على محورها الرأسي.
للمرة الأولى، يضمن نظام التحكم بالمسننات التفاضلي (الدفرنس) مسبق التحميل (والتحكم في معدل دوران المركبة على محورها الرأسي في طرازات الدفع بالعجلات الاربعة AWD) التشبث الأمثل بسطح الطريق وأقصى درجات التحكم والرشاقة. فعلى سبيل المثل عندما تكون المركبة محملة بأوزان خفيقة قد يحدث اختلاف طفيف في السرعة بين العجلات اليمنى واليسرى خاصة أثناء الانعطاف، فإن نظام التحكم بالمسننات التفاضلي (الدفرنس) مسبق التحميل يضمن المزيد من الثبات في المسار مع الحفاظ على الأداء المتفوق للتسارع، وعند الانعطاف بسرعات عالية يعمل كنظام مفتوح للتحكم بالمسننات التفاضلي.
تزخر مركبة لكزس NX 200t بالعديد من الابتكارات التقنية التي ترسي معايير جديدة لطرازات لكزس المستقبلية. وتمتاز المركبة باعتماد لوحة نظام التحكم باللمس الجديد من لكزس "RTI"، مما يتيح للسائق الوصول إلى مختلف الوظائف دون تغيير وضعية القيادة أو إبعاد عينيه عن الطريق أمامه. كما يمكن أيضًا للراكب الأمامي استخدام واجهة نظام التحكم للحيلولة دون إنشغال السائق عن القيادة.
وتتيح شاشة نظام الملاحة التي تتميز بوضوحها وسهولة قرائتها للمستخدمين التحقق من مجموعة من المعلومات بمجرد النظر إليها. حيث يمكن عرض المعلومات الصوتية وغيرها من المعلومات على شاشة عرض متعددة المعلومات بقياس 4.2.