الجيل السادس من موستانج تغيير ثوري في السيارة الأسطورية، ليس في التصميم فقط، بل في حصولها على محرك 4 سلندرات أيضًا. مثل ما كان يقال في السابق أن محرك V6 لا "يلائم" فورد موستانج، كان لدى الجميع الكثير من الشكوك حول محرّك التيربو 4 سلندرات بتقنية EcoBoost. ولكن، مثلما اعتاد الجميع على محرّك V6 في موستانج بعدما أثبت قوّته، سيأتي محرك ال 4 سلندرات أيضًا ليثبت نفسه، ابتداءً من هذا الفيديو الذي يُسمعنا صوته. تم التقاط الفيديو أثناء حدث فورد في مدينة Dearborn بولاية ميتشيغان الأمريكية، النسخة المصورة تأتي بمحرك ال4 سلندر EcoBoost سعة 2.3 لتر بقوة 310 حصان و320 رطل/ قدم من عزم الدوران. وأعلنت فورد أخيرًا عن تقديمها باقة Performance Pack لموستانج في إصداري إيكوبوست وGT، وتقدم تلك الباقة الجديدة للسيارة تعليق معدل يضم ممتصات صدمات خلفية محسنة وقضيب توازن أقل سمكًا. وتتميز الباقة بمكابح مانعة للانغلاق، نظام محدث للتحكم الإلكتروني في الثبات ونظام مطور لمساعدة التوجيه الكهربائي. وحظيت موستانج إيكوبوست Performance Pack بمكابح مطورة مع أقراص فرامل 352 مم في الأمام و330 مم في الخلف بجانب عجلات سوداء قياس 19 بوصة وإطارات بيريللي. وبالانتقال لموستانج GT، فقد حظيت بعجلات ألومنيوم قياس 19 بوصة، تعليق مطور، مشتت أمامي ومكابح بريمبو بأقراص 380 مم في الأمام و330 مم في الخلف. وأكد ديف برياك، كبير مهندسي موستانج أن تلك النسخة الجديدة من موستانج ستكون أكثر سلاسة في القيادة والكبح والانطلاق، كما أنها تفوقت على لفة موستانج Boss 302 موديل 2013 خلال الاختبارات.