اللواء محمد يوسف ل"العالم اليوم":استثمارات الشركات التابعة تمول ذاتيا بدعم من الشركة القابضة

أكد اللواء محمد يوسف رئيس الشركة القابضة للنقل البري والبحري أن الاستثمارات الجديدة التي سيتم ضخها في الشركات التابعة يتم تمويلها ذاتيا من الشركات وبدعم من الشركة القابضة ولا شأن لها بصندوق إعادة الهيكلة. أضاف أن الشركات التابعة ستبدأ في عقد جمعياتها العمومية لمناقشة الموازنات التخطيطية يوم الاثنين القادم وتستمر لمدة 3 أيام متوقعا تحسنا ملموسا في هذه الموازنات. أكد أن جميع الشركات استهدفت استثمارات إجمالية بمبلغ 547 مليون جنيه خلال العام المالي 2010/2011 أهمها تداول الحاويات باستثمارات 401 مليون جنيه، وشركات نقل الركاب بمبلغ 117 مليون جنيه ومبلغ 29 مليون جنيه لباقي الشركات. أشار إلي أن قيمة الاستثمارات التي تم تنفيذها لجميع الشركات 276 مليون جنيه عام 2009/2010 حيث تضمنت 151 مليون جنيه في تطوير وتحديث شركات تداول الحاويات الثلاث التابعة (الإسكندرية-بورسعيد-دمياط للحاويات) وذلك لإحلال وتجديد وسائل الإنتاج ممثلة في أوناش الرصيف والساحة وتعميق الأرصفة كما تم ضخ 100 مليون جنيه لشركات نقل الركاب الثلاث التابعة (الصعيد-غرب ووسط الدلتا-شرق الدلتا) لإحلال وتجديد طاقة أسطول النقل ومبلغ 25 مليون لتطوير أداء باقي الشركات منوها إلي أن الشركة القابضة وشركاتها التابعة قامت بتنفيذ استثمارات بقيمة 1،6 مليار جنيه خلال الفترة من 2004/2010 وذلك بهدف عمليات إحلال والتجديد والتطوير ورفع الكفاءة الفنية. كشف عن إعداد دراسة من خلال مركز البحوث والاستشارات لقطاع النقل البحري لتطوير أعمال شركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع خاصة في ظل المنافسة من جانب المحطات المنشأة حديثا بالمواني المصرية وقد أثبتت الدراسة جدوي مشروع التطوير وتقدر التكلفة المبدئية بحوالي 3 مليارات جنيه وسيتم التمويل من خلال كونسورتيوم مكون من الشركة القابضة وشركات تداول الحاويات التابعة وبعض البنوك وتم إرسالها لوزارة النقل بتاريخ 26/12/2010. أضاف أنه يتم دراسة إمكانية تعميق الرصيف الحالي لمحطة حاويات بورسعيد (غرب) بطول 950 مترا ليصل الغاطس إلي 14،5 متر أو أكثر حيث تبلغ التكلفة التقديرية للمشروع في حدود 1،2 مليار جنيه وتكلفة الدراسة حوالي (1،5) مليون جنيه وتم تقديمها إلي هيئة قناة السويس. أكد أن شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع قامت بإنشاء وتجهيز رصيف 100 وساحته الخلفية بما يتناسب مع الأجيال المتطورة من سفن الحاويات وتبلغ التكلفة التقديرية للمشروع نحو 1،5 مليار جنيه تقدمت الشركة القابضة بطلب لوزارة النقل للموافقة علي ذلك وكذلك تنفيذ مشروع تعميق وتدعيم أرصفة محطة الحاويات بدمياط (،1 ،2 3) وقد تم موافاة هيئة ميناء دمياط بالتصميمات النهائية لمراجعتها واعتمادها وإعداد اللازم للطرح في مناقصة عالمية حيث تبلغ التكلفة التقديرية 330 مليون جنيه وتمت الموافقة علي المشروع من وزارة النقل. وفيما يخص الخطة الشاملة لتنمية منطقة الصعيد أكد أنه تم اقتراح إنشاء محطة لتداول الحاويات بميناء سفاجا لخدمة المناطق الصناعية بصعيد مصر وسيتم التنفيذ في حالة ثبوت جدوي الإنشاء من خلال الدراسات الجاري إعدادها من خلال كونسورتيوم مالي مكون من الشركة القابضة وشركات تداول الحاويات وتقدر التكلفة المبدئية بحوالي (200) مليون دولار، وتم أخذ موافقة وزير النقل وجار التنسيق مع محافظ البحر الأحمر علي تخصيص قطعة الأرض المطلوبة طبقا للمساحات المتاحة مما سيوفر فرص عمل للشباب واتاحة الفرص للاستثمار وإعمار المنطقة.