نظام معمول به منذ أربعينيات القرن الماضي

"المعداوي" وراء آخر كوارث القطارات

كتب حمدي مبارز داليا رضا ومروة لطفي:
تشير التحقيقات الأولية في أحدث كارثة القطارات إلي عدم وجود أية اتصالات سلكية أو لاسلكية بين منطقتي الشوبك أبو زعبل ومحطة شبين القناطر طحانوب التي وقع فيها الحادث.
وعلمت "العالم اليوم" أن مرور القطارات يتم بنظام "المعداوي" وهو الأسلوب المتبع منذ أربعينيات القرن الماضي..!!
قال نصر زكريا مدير إدارة الدفاع المدني بالقليوبية إن عدد ضحايا الحادث ارتفع إلي 5 قتلي بعد العثور علي جثة أخري وسط الحطام في حين وصل عدد المصابين إلي 31 مصاباً منهم 6 حالتهم خطيرة.
وقد ذكر شهود عيان أنه تم توقيف قطار ثالث كاد أن يصطدم بالقطارين.
وأصدر المستشار عدلي حسين محافظ القليوبية تعليماته بصرف إعانة عاجلة تبلغ 5 آلاف جنيه للمتوفي و500 جنيه للمصاب.
كما قررت أمانة قطاع الأعمال بالحزب الوطني برئاسة النائب مصطفي السلاب منح إعانة بمبلغ خمسة آلاف جنيه لكل أسرة من ضحايا حادث قطار قليوب وشبين القناطر.
الجدير بالذكر ان الحادث هو الثاني خلال أسبوعين فقط، وكان الأول هو حادث اصطدام قطاري ركاب قليوب والذي أودي بحياة 58 شخصاً وإصابة 143 إضافة إلي 3 حوادث أخري ببني سويف إيتاي البارود وكفر الدوار لم تسفر عن وقوع أية إصابات.
وقد عقد المهندس محمد لطفي منصور وزير النقل أمس اجتماعا مع رئيس ومسئولي هيئة السكة الحديد استمر 3 ساعات لبحث سبل عدم تكرار حوادث القطارات علي ضوء الإمكانيات المحدودة حاليا لحين استكمال الإجراءات الخاصة بوصول قطع الغيار.
أكد الدكتور أحمد نظيف رئيس الوزراء أن حادث قطاري شبين القناطر الذي وقع مساء أمس الأول مؤسف.
وأشار إلي ان السكك الحديدية تحتاج إلي تطوير من خلال منظومة متكاملة العناصر، موضحا ان المسئولين مازالوا يدرسون أسباب الحادث، ومع ذلك أقول إن الخطة الموضوعة لتطوير السكك الحديدية ربما تكون الحل الجذري!.