بالصور..ننشر التفاصيل الكاملة ل15 طريقًا جديدًا ضمن المشروع القومي للطرق

حصلت "بوابة أخبار اليوم" على تفاصيل المرحلة الأولى من المشروع القومي للطرق الذي أعلنه الرئيس عبد الفتاح السيسي مؤخرًا، حيث تتولى هيئة الطرق والكباري تنفيذ 15 طريقاً جديدًا بتكلفة 17 مليار جنيه من إجمالي 39 طريقًا.
وقال وزير المهندس هانى ضاحي، إنه تم البدء فعلياً فى نقل معدات العمل بواسطة مختلف الشركات المشاركة فى المشروع إلى مواقع العمل فى المحافظات، لإنشاء المرحلة الأولى من المشروع والتي تتضمن 15 طريقًا جديدًا، حيث انتهت هيئة الطرق والكباري من تحديد المعايير التصميمية والدراسات الخاصة بتلك الطرق.
وأكد رئيس هيئة الطرق والكباري د. سعد الجيوشي أنه لا شأن للهيئة بخصوص نزع الملكية وتعديلات المرافق لأنه من اختصاص أجهزة الدولة المعنية بحيث يتم استلام مسار الطريق جاهزاً وخالياً من أى معوقات إدارية أو بيروقراطية للبدء فى تنفيذها.
وأشار الجيوشي إلى أن تمويل مشروعات الطرق الجديدة سيكون من الموازنة العامة للدولة، مشيرًا إلىأن هذه الطرق المقرر تنفيذها فى المرحلة الأولى للمشروع القومي، تستوعب 171 ألف سيارة، كما تتحمل نقل 182 ألف طن يومياً.
وأعلنت هيئة الطرق والكباري بدء المشروع القومي للطرق قائلة: "تعتبر شبكة الطرق من أهم المقومات التي تعني بها الدول في العصر الحديث، لكونها الشرايين التي تمر من خلالها سلسلة متصلة من النشاطات التجارية و الزراعية والاجتماعية والثقافية و السياحية التي تعزز مسيرة الاقتصاد الوطني لدورها فى تقديم الخدمات لقطاعات الإنتاج والخدمات الأخرى، و ما يعكسه ذلك من توفير فرص للعمل".
وأضافت: "ولذلك فإن مشاريع بناء الطرق تحتل المبادرة الأولى في برامج ومشاريع التنمية المستدامة لتحقيق معدلات أعلى في التنمية والنمو من خلال تأمين حركة نقل الركاب والبضائع بين كافة المدن والقرى ومناطق التنمية الجديدة المقترحة، وتنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية فقد تم إعداد المخطط المستقبلي لشبكة الطرق وتحديد الأسبقيات المقترحة وكذلك وضع آليات تنفيذ الخطة".
وحدت الهيئة العامة للطرق والكباري المواصفات التصميمية والفنية للطرق الجديدة كالتالي: "السرعة التصميمية 100 كم / ساعة، والحد الأدنى مسافة الرؤية للوقوف 185 م، وأقل نصف قطر منحنى أفقى 500 م ، وأقصى ميل للرفع 6 %، والحد الأقصى للميل الطولى 6 %، والحد الأدنى للميل الطولى 0.3 %، ومعدل تغير الانحناء للمنحنى الرأسى K محدب 52، ومعدل تغير الانحناء للمنحنى الرأسى K مقعر 45، والخلوص الرأسى 6 متر، والعربة التصميمية WB-15، والسرعة التصميمية على المنحدرات کamp 65 كم / ساعة، والسرعة التصميمية على العروات loop 55 – 60 كم / ساعة، وطول حارة الإبطاء على المنحدرات 110 متر".
وتتضمن المرحلة الأولى من المشروع القومي للطرق إنشاء وتطوير 15 طريقًا هم: "تطوير طريق القاهرة- السويس من تقاطع الدائري الاقليمي وحتى السويس، والطريق الدائري الإقليمي (طريق الإسماعيلية / بنها)، والطريق الدائري االاقليمى ( بنها / إسكندرية الصحراوي )، وقطاع الدائري الأوسطي (شرق القاهرة)، وطريق شبرا / بنها، وطريق وادي النطرون / العلميين، وطريق جنوب الفيوم / الواحات، وطريق الفرافرة / عين دله، ووصلة نفق الشهيد أحمد حمدي، ووصلة المنيا / رأس غارب، وطريق قنا / سفاجا، وطريق أسيوط / سوهاج / البحر الأحمر، وطريق خشم الرقبة، وطريق سوهاج / الغردقة، وطريق الشيخ فضل / رأس غارب".
ونستعرض خلال هذا التقرير، التفاصيل الكاملة للمرحلة الأولى من المشروع ومواصفات كل طريق على حدة موضحة بالخرائط وتكلفة كل طريق واحجام المرور المتوقعة على هذه الطرق، حيث تتضمن المرحلة الأولى 15 طريقًا جديدًا من الطرق المستهدفة تنفذهم هيئة الطرق والكباري بأطوال 1300 كم، وبتكلفة قدرها 17 مليار جنيه، من إجمالي 39 طريقًا بالتنسيق مع وزارتا الإسكان والدفاع.
1- "تطوير طريق القاهرة- السويس من تقاطع الدائري الاقليمي وحتى السويس":
2- الطريق الدائري الإقليمي (طريق الإسماعيلية / بنها):
3- الطريق الدائري الاقليمي (بنها / إسكندرية الصحراوي):
4- قطاع الدائري الأوسطي (شرق القاهرة):
5- طريق شبرا / بنها:
6- طريق وادي النطرون/العلميين:
7- طريق جنوب الفيوم / الواحات:
8- طريق الفرافرة / عين دله:
9- وصلة نفق الشهيد أحمد حمدي:
10- وصلة المنيا / رأس غارب:
11- طريق قنا / سفاجا:
12- طريق أسيوط / سوهاج / البحر الأحمر:
13- طريق خشم الرقبة:
14- طريق سوهاج / الغردقة:
15- طريق الشيخ فضل / رأس غارب":
ومن المتوقع أن ينقل الطريق الدائري الإقليمي (الإسماعيلة الزراعي/بنها) 47,899 مركبة و79,961 طن بضائع، كما سينقل طريق شبرا - بنها 31,918 مركبة و28,178 طن بضائع، وطريق وادي النطرون – العلمين 23,756 مركبة و9,108 طن بضائع، والطريق الدائري الأوسط (طريق العين السخنة – طريق الإسماعيلية) 21,588 مركبة و12,643 طن بضائع.
حصلت "بوابة أخبار اليوم" على تفاصيل المرحلة الأولى من المشروع القومي للطرق الذي أعلنه الرئيس عبد الفتاح السيسي مؤخرًا، حيث تتولى هيئة الطرق والكباري تنفيذ 15 طريقاً جديدًا بتكلفة 17 مليار جنيه من إجمالي 39 طريقًا.
وقال وزير المهندس هانى ضاحي، إنه تم البدء فعلياً فى نقل معدات العمل بواسطة مختلف الشركات المشاركة فى المشروع إلى مواقع العمل فى المحافظات، لإنشاء المرحلة الأولى من المشروع والتي تتضمن 15 طريقًا جديدًا، حيث انتهت هيئة الطرق والكباري من تحديد المعايير التصميمية والدراسات الخاصة بتلك الطرق.
وأكد رئيس هيئة الطرق والكباري د. سعد الجيوشي أنه لا شأن للهيئة بخصوص نزع الملكية وتعديلات المرافق لأنه من اختصاص أجهزة الدولة المعنية بحيث يتم استلام مسار الطريق جاهزاً وخالياً من أى معوقات إدارية أو بيروقراطية للبدء فى تنفيذها.
وأشار الجيوشي إلى أن تمويل مشروعات الطرق الجديدة سيكون من الموازنة العامة للدولة، مشيرًا إلىأن هذه الطرق المقرر تنفيذها فى المرحلة الأولى للمشروع القومي، تستوعب 171 ألف سيارة، كما تتحمل نقل 182 ألف طن يومياً.
وأعلنت هيئة الطرق والكباري بدء المشروع القومي للطرق قائلة: "تعتبر شبكة الطرق من أهم المقومات التي تعني بها الدول في العصر الحديث، لكونها الشرايين التي تمر من خلالها سلسلة متصلة من النشاطات التجارية و الزراعية والاجتماعية والثقافية و السياحية التي تعزز مسيرة الاقتصاد الوطني لدورها فى تقديم الخدمات لقطاعات الإنتاج والخدمات الأخرى، و ما يعكسه ذلك من توفير فرص للعمل".
وأضافت: "ولذلك فإن مشاريع بناء الطرق تحتل المبادرة الأولى في برامج ومشاريع التنمية المستدامة لتحقيق معدلات أعلى في التنمية والنمو من خلال تأمين حركة نقل الركاب والبضائع بين كافة المدن والقرى ومناطق التنمية الجديدة المقترحة، وتنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية فقد تم إعداد المخطط المستقبلي لشبكة الطرق وتحديد الأسبقيات المقترحة وكذلك وضع آليات تنفيذ الخطة".
وحدت الهيئة العامة للطرق والكباري المواصفات التصميمية والفنية للطرق الجديدة كالتالي: "السرعة التصميمية 100 كم / ساعة، والحد الأدنى مسافة الرؤية للوقوف 185 م، وأقل نصف قطر منحنى أفقى 500 م ، وأقصى ميل للرفع 6 %، والحد الأقصى للميل الطولى 6 %، والحد الأدنى للميل الطولى 0.3 %، ومعدل تغير الانحناء للمنحنى الرأسى K محدب 52، ومعدل تغير الانحناء للمنحنى الرأسى K مقعر 45، والخلوص الرأسى 6 متر، والعربة التصميمية WB-15، والسرعة التصميمية على المنحدرات کamp 65 كم / ساعة، والسرعة التصميمية على العروات loop 55 – 60 كم / ساعة، وطول حارة الإبطاء على المنحدرات 110 متر".
وتتضمن المرحلة الأولى من المشروع القومي للطرق إنشاء وتطوير 15 طريقًا هم: "تطوير طريق القاهرة- السويس من تقاطع الدائري الاقليمي وحتى السويس، والطريق الدائري الإقليمي (طريق الإسماعيلية / بنها)، والطريق الدائري االاقليمى ( بنها / إسكندرية الصحراوي )، وقطاع الدائري الأوسطي (شرق القاهرة)، وطريق شبرا / بنها، وطريق وادي النطرون / العلميين، وطريق جنوب الفيوم / الواحات، وطريق الفرافرة / عين دله، ووصلة نفق الشهيد أحمد حمدي، ووصلة المنيا / رأس غارب، وطريق قنا / سفاجا، وطريق أسيوط / سوهاج / البحر الأحمر، وطريق خشم الرقبة، وطريق سوهاج / الغردقة، وطريق الشيخ فضل / رأس غارب".
ونستعرض خلال هذا التقرير، التفاصيل الكاملة للمرحلة الأولى من المشروع ومواصفات كل طريق على حدة موضحة بالخرائط وتكلفة كل طريق واحجام المرور المتوقعة على هذه الطرق، حيث تتضمن المرحلة الأولى 15 طريقًا جديدًا من الطرق المستهدفة تنفذهم هيئة الطرق والكباري بأطوال 1300 كم، وبتكلفة قدرها 17 مليار جنيه، من إجمالي 39 طريقًا بالتنسيق مع وزارتا الإسكان والدفاع.
1- "تطوير طريق القاهرة- السويس من تقاطع الدائري الاقليمي وحتى السويس":
2- الطريق الدائري الإقليمي (طريق الإسماعيلية / بنها):
3- الطريق الدائري الاقليمي (بنها / إسكندرية الصحراوي):
4- قطاع الدائري الأوسطي (شرق القاهرة):
5- طريق شبرا / بنها:
6- طريق وادي النطرون/العلميين:
7- طريق جنوب الفيوم / الواحات:
8- طريق الفرافرة / عين دله:
9- وصلة نفق الشهيد أحمد حمدي:
10- وصلة المنيا / رأس غارب:
11- طريق قنا / سفاجا:
12- طريق أسيوط / سوهاج / البحر الأحمر:
13- طريق خشم الرقبة:
14- طريق سوهاج / الغردقة:
15- طريق الشيخ فضل / رأس غارب":
ومن المتوقع أن ينقل الطريق الدائري الإقليمي (الإسماعيلة الزراعي/بنها) 47,899 مركبة و79,961 طن بضائع، كما سينقل طريق شبرا - بنها 31,918 مركبة و28,178 طن بضائع، وطريق وادي النطرون – العلمين 23,756 مركبة و9,108 طن بضائع، والطريق الدائري الأوسط (طريق العين السخنة – طريق الإسماعيلية) 21,588 مركبة و12,643 طن بضائع.