وزير التموين: تحويل الموانيء من "تشغيلية" إلى "إقتصادية" أكبر تحدي للنقل البحري

قال وزير التموين والتجارة الداخلية د. خالد حنفي إن هناك تحديات كثيرة تواجه النقل البحري واللوجستيات في مصر والدول العربية، مشيرا إلى أن تحويل الموانيء من موانيء تشغيلية إلى إقتصادية أكبر تحدي للنقل البحري.
جاء ذلك خلال مشاركة وزير التموين في المؤتمر الدولي "مارلوج 3" بالاسكندرية تحت عنوان "صناعة اللوجستيات في العالم العربي – التحديات والفرص" لمناقشة تحقيق اقصى استفادة من التقنيات والمستجدات المتلاحقة والحديثة التي شهدتها صناعة النقل البحري واللحاق بركب التطور.
وأضاف حنفي أن من بين التحديات أن مصر والدول العربية ليست دول متقدمة، كما أن التجارة البينية بين مصر والدول العربية متدنية جدا بالمقارنة مع التجارة الخارجية، والنقل البحري في أحسن الفروض لا ينقل أكثر من 7 أو 8 بالمائة، وهذا ينعكس على الاسعار داخل الدول.
وطالب وزير التموين بتعديل التشريعات واللوائح التي تدير قطاع النقل البحري لتحقيق اقصى استفادة من هذا القطاع الحيوي لمواكبة التطور.
قال وزير التموين والتجارة الداخلية د. خالد حنفي إن هناك تحديات كثيرة تواجه النقل البحري واللوجستيات في مصر والدول العربية، مشيرا إلى أن تحويل الموانيء من موانيء تشغيلية إلى إقتصادية أكبر تحدي للنقل البحري.
جاء ذلك خلال مشاركة وزير التموين في المؤتمر الدولي "مارلوج 3" بالاسكندرية تحت عنوان "صناعة اللوجستيات في العالم العربي – التحديات والفرص" لمناقشة تحقيق اقصى استفادة من التقنيات والمستجدات المتلاحقة والحديثة التي شهدتها صناعة النقل البحري واللحاق بركب التطور.
وأضاف حنفي أن من بين التحديات أن مصر والدول العربية ليست دول متقدمة، كما أن التجارة البينية بين مصر والدول العربية متدنية جدا بالمقارنة مع التجارة الخارجية، والنقل البحري في أحسن الفروض لا ينقل أكثر من 7 أو 8 بالمائة، وهذا ينعكس على الاسعار داخل الدول.
وطالب وزير التموين بتعديل التشريعات واللوائح التي تدير قطاع النقل البحري لتحقيق اقصى استفادة من هذا القطاع الحيوي لمواكبة التطور.