حققت الشركة القابضة للنقل البحري والبري صافى ربح عن عام 2009/2010 من نشاط إدارة المحفظة بلغ 275 مليون جنيه بالمقارنة بمبلغ 250 مليون جنيه عن عام المقارنة 2008/2009. جاءت الزيادة في الأرباح نتيجة ارتفاع عائد الاستثمار في أسهم الشركات التابعة من 239 مليون جنيه عام 2008/2009 إلى 251 مليون جنيه عام 2009/2010، إلى جانب الزيادة المحققة أيضا في بنود الإيرادات الأخرى والمتنوعة ليصل اجمالى إيرادات الشركة القابضة إلى 327 مليون جنيه عن عام 2009/2010. وفيما يتعلق بالمؤشرات المالية عن العام المالي 2009/2010 لمجمل الشركات التابعة فقد جاءت بلغت إيرادات النشاط الأساسي في الشركات التابعة عن عام 2009/2010 حوالي 3099 مليون جنيه مقابل 2975 مليون جنيه عن عام 2008/2009، كما حققت 14 شركة تابعة أرباحا عن عام 2009/2010 بلغت 723 مليون جنيه، بينما استمرت شركتا الهندسية للسيارات والعربية المتحدة للشحن فى تحقيق خسائر بلغ اجماليها 36.8 مليون جنيه، بذلك تكون الشركات التابعة (16 شركة) قد حققت في مجملها صافى ربح 686.3 مليون جنيه عن عام 2009/2010 مقارنة بربح بلغ 638 مليون جنيه عن العام السابق عليه. وكانت قد عقدت الجمعية العامة العادية للشركة القابضة – يتبعها 16 شركة خاضعة للقانون 203– جمعيتها العامة برئاسة محمد عادل الموزى المفوض على شركات قطاع الأعمال العام وبحضور ممثلي الجهاز المركزي للمحاسبات وأعضاء الجمعية العامة وأعضاء مجلس إدارة الشركة القابضة وممثلي وزارة الاستثمار، وذلك لاستعراض تقرير مجلس الإدارة عن نشاط الشركة القابضة واعتماد القوائم المالية المستقلة والقوائم المالية المجمعة عن العام المالي 2009/2010. قدم فيها محمد يوسف رئيس الشركة القابضة تقرير مجلس الإدارة عن العام المالي الماضي ، واستعرض محفظة الشركة القابضة التي تتضمن 16 شركة تابعة خاضعة للقانون 203، بالإضافة إلى مساهمات في 18 شركة مشتركة، مشيرا إلى إتمام نقل تبعية شركة النيل العامة للنقل النهري خلال العام المالي الماضي الى جهاز الصناعات والخدمات البحرية وبالتالي تم استبعادها من محفظة الشركة القابضة. وقال رئيس الشركة القابضة إنه تم تنفيذ استثمارات خلال العام المالي 2010 في الشركات بلغ اجماليها 276 مليون جنيه في مشروعات الإحلال والتجديد، ويستهدف عام 2010/2011 استثمارات بتكلفة تصل إلى 547 مليون جنيه. كان من أهم الاستثمارات المنفذة خلال العام الماضي ، ضخ استثمارات في شركات تداول الحاويات الثلاثة (إسكندرية وبورسعيد ودمياط) بتكلفة بلغت 147 مليون جنيه في أعمال رصف وإصلاح ساحات الحاويات ومحطات التشحيم والأوناش والمعدات، حتى تستطيع الشركات الثلاثة استقبال السفن العملاقة. وعلى صعيد شركات النقل البري تم تنفيذ مشروعات عديدة منها تحديث أسطول السيارات بشركات نقل الركاب بتكلفة 81 مليون جنيه، بالإضافة لتطوير محطات الركاب خاصة فى جنوبسيناء وتطوير وإصلاح الورش بتكلفة إضافية حوالي 5 مليون جنيه. أما شركات التجارية الخارجية فقد قامت باستثمارات بلغت حوالي 14 مليون جنيه أهمها قيام شركة مصر للاستيراد والتصدير بأعمال تجديد وإصلاح ثلاجات الشركة في بعض المواقع.