رصدت "بوابة الأهرام" أعمال الإنشاء فى المرحلة الثانية من الخط الثالث لمترو الأنفاق "العباسية -الأهرام بمصر الجديدة"، والتى من المقرر أن يتم افتتاحها إبريل 2014. وتتكون المرحلة الثانية من أربعة محطات نفقية وهى"المعرض- الإستاد - كلية البنات - الأهرام "، يبلغ طولها 7.7 كم، ووصلت تكلفة إنشائها 400 مليون جنيه. بدأ تنفيذ فى هذه المرحلة فى أول يوليو 2009، حيث تم حفر النفق بالكامل من محطة العباسية وحتى محطة هارون بماكينة الحفر العميق " نفرتارى"، وبلغت معدلات إنجاز ماكينة الحفر بهذه المرحلة أعلى معدل حفر على مستوى العالم، ووصل فى كثير من الأيام إلى 25 حلقة / يوميا. وقد وصلت ماكينة الحفر إلى داخل محطة هارون وهى المحطة الأولى فى المرحلة الرابعة من الخط الثالث التى يجرى إعداد الدراسات والتصميمات لها لتصل حتى مطار القاهرة . ووصلت نسبة الإنجاز الإجمالية للأعمال بالمرحلة الثانية من الخط الثالث بلغت حوالى 85%، حيث بلغت نسبة الإنجاز الكلية للأعمال المدنية والتشطيبات لمنشآت المرحلة الثانية من الخط الثالث حوالي 93%، وبلغت نسبة التصميم والتصنيع لأنظمة الإشارات والإتصالات والتحكم المركزي 95%، كما بلغت نسبة التصميم والتصنيع والتركيب بالموقع لأعمال المعدات الكهروميكانيكية 60% في حين تصنيع الفلنكات الخرسانية بمصنع سيجوارت الخاصة بأعمال السكة بنسبة 100%، وجارى تركيب السكك فى المسافة بين محطة كلية البنات ومحطة الأهرام. ويجرى حاليا التصنيع المحلى لقطارات هذه المرحلة بالكامل بمصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع بالتنسيق مع شركة متسوبيشى اليابانية. وكانت المرحلة الأولى من الخط الثالث" العتبة – العباسية" بطول 4.3 كم فى 21 فبراير 2011، وهى تنقل الآن حوالى 250 ألف راكب يومياً، ستنقل المرحلتين معاً حوالى 600 ألف راكب فى اليوم.