أكد وزير النقل كامل الوزير، أنه تم وضع خطة متكاملة لتطوير شبكة الطرق والكباري على مستوى الجمهورية للربط مع مخططات التنمية الشاملة بكافة قطاعات الدولة ( الزراعية - الصناعية – السياحية ) وإنشاء محاور عرضية جديدة على النيل من منظور تنموي شامل وليس مجرد الربط بين ضفتي النيل وتقليل المسافات البينية بين المحاور إلى 25 كم وربط المراكز الحضرية بمراكز النشاط الاقتصادي والإنتاجي والعمل على الخروج من الوادي الضيق وتعمير مناطق جديدة غير مأهولة من خلال خفض أزمنة الرحلات على مستوى الشبكة. وأضاف وزير النقل خلال بيانه أمام البرلمان، اليوم الأحد، أن الخطة تستهدف تعزيز فرص التكامل الاقتصادي مع الدول المجاورة وأيضاً إنشاء الكباري العلوية لإلغاء التقاطعات الرئيسية على شبكة الطرق وتقاطعاتها مع خطوط السكك الحديدية وإنشاء طرق خدمة لشاحنات النقل الثقيل لتقليل الحوادث والآثار التدميرية للأحمال العالية والتوسع فى استخدام المعدات الحديثة لتدوير طبقات الرصف الصديقة للبيئة والموفرة لاستهلاك الوقود والاهتمام برصف ورفع كفاءة الطرق المحلية داخل المحافظات وعدم اقتصار أعمال التطوير على شبكة الطرق السريعة والرئيسية وأوضح الوزير أن قطاع الطرق والكباري شهد تطورا كبيرا وانعكس هذا التطور على مصر فى مؤشر التنافسية الدولية فى مجال جودة الطرق حيث قفزت نحو 90 مركزاً من المركز 118 إلى المركز 28، وقد ساهم تطور قطاع الطرق فى خفض معدل وفيات حوادث الطرق بنسبة 44% خلال عام 2020/2019. وكشف أنه تم التخطيط لتنفيذ مشروعات الطرق والكبارى بإجمالى عدد (1769) مشروعا وبإجمالى تكلفة (464) مليار جنيه حتى عام 2024 ، لافتا إلى الانتهاء من تنفيذ عدد (1052) مشروعا بإجمالى تكلفة (254,3) مليار جنيه وجار تنفيذ (642) مشروعا بإجمالى تكلفة (114) مليار جنيه. وأشار إلى أنه من المخطط بدء تنفيذ ( 75 ) مشروعا بتكلفة (95,7) مليار جنيه حتى 2024 وهي كالتالي ( المشروع القومي للطرق 7000 كم / بتكلفة 175مليار جنيه ومحاور النيل22 محورا / بتكلفة 34 مليار جنيه والطرق الرئيسية 9000 كم / بتكلفة 107,7مليار جنيه والكباري العلوية والأنفاق 1000 كوبرى ونفق / بتكلفة 140مليار جنيه والطرق المحلية داخل المحافظات 7,3 مليار جنيه.