24شهرا شهدتهما المشروعات الوطنية لبناء إقتصاد عملاق..قناة السويس الجديدة

ومحورها لتحويل مصر إلى مركز تجارى ولوجيستى عالمى

تعتبر المشروعات القومية العملاقة أيقونة التنمية فى مصر، وهذه المشروعات تجمع وتحشد المواطنين جميعاً بصرف النظر عن انتماءاتهم السياسية أوتوجهاتهم الأيديولوجية، نظراً لما تحققه من مصلحة عامة يشترك فيها الجميع ولا يحدث حولها خلاف.
ويتم طرح المشروعات القومية بمصر، على أساس ما توفره من فرص للعمل ، وما تهدف إليه من تأسيس مجتمعات عمرانية جديدة تساهم فى كسر حدة الكثافة السكانية العالية، وعلى أساس ما تضيفه من طاقة إنتاجية للاقتصاد القومى.
وقد أطلقت الدولة حزمة تحفيزية من المشروعات الكبرى التى تسهم فى نشأة اقتصاد عملاق ومشروعات وطنية ضخمة، وتتمثل تلك المشروعات في:
أولاً: مشروع قناة السويس الجديدة
تم حفر قناة السويس الجديدة (من ك 60 إلى ك 95 ترقيم القناة)، بالإضافة إلى توسيع وتعميق تفريعات البحيرات الكبرى والبلاح بطول إجمالى37كم، حيث تبلغ إجمالى أطوال المشروع72كم.
وقد استغرق إنشاء المشروع 12شهرا (سنة واحدة) حيث تم افتتاحه فى 6 أغسطس 2015.
وتقوم فكرة المشروع على إنشاء قناة جديدة موازية ،وتعظيم الاستفادة من هذه القناة وتفريعاتها الحالية بهدف زيادة الدخل القومى المصرى من العملة الصعبة وتحقيق أكبرنسبة من الازدواجية فى قناة السويس وزيادة النسبة 50% من طول المجرى الملاحي، بالإضافة إلى تقليل زمن العبور ليكون11ساعة بدلا من18ساعة لقافلة الشمال، مع تقليل زمن الانتظار للسفن ليكون3 ساعات فى أسوأ الظروف بدلاً من (8 إلى11ساعة) مما يؤدى إلى تقليل تكلفة الرحلةالبحرية لملاك السفن،ورفع درجة تثمين قناة السويس مما يساعد على الإسهام فى زيادة الطلب على استخدام القناة كممر ملاحى عالمى ويرفع من درجة تصنيفها، ومن ثم مواكبة النمو المتوقع لحجم التجارة العالمية فى المستقبل.
وتعتبر القناة الجديدة خطوة مهمة على الطريق لإنجاح مشروع محور التنمية بمنطقة قناة السويس ودفع عجلة الاقتصاد القومى المصرى لتحويل مصر إلى مركز تجارى ولوجيستى عالمي.
ويستهدف المشروع زيادة القدرة الاستيعابية للقناة لتصبح97 سفينة قياسيةعام2023 بدلامن49 سفينة عام2014، وتحقيق العبور المباشر دون انتظار لعدد 45 سفينة فى كلا الاتجاهين، مع إمكانية السماح لعبور السفن حتى غاطس66 قدماً فى جميع أجزاء القناة.
بالإضافة إلى زيادة عائد قناة السويس بمعدل نمو 149%عام2023 ليكون13.2مليار دولار مقارنة بالعائد الحالى وهو 5.3 مليار دولار مما يؤدى إلى الانعكاس الإيجابى المباشر على الدخل القومى المصرى من العملة الصعبة، وزيادة فرص العمل لأبناء مدن القناة وسيناء والمحافظات المجاورة،مع إنشاء مجتمعات عمرانية جديدة، فضلاً عن تعظيم القدرات التنافسية للقناة وتميزهاعلى القنوات المماثلة،ورفع درجة التصنيف العالمى للمجرى الملاحى نتيجة زيادة معدلات الأمان الملاحى أثناء مرور السفن.
ثانياً: مشروع تنمية محور قناة السويس
يهدف هذاالمشروع إلى تعظيم الاستفادة من الإمكانيات الهائلة لقناة السويس من خلال إنشاء مركز لوجيستى عالمى،وتدعيم وتقوية شبكة الطرق الرابطة بإقليم قناة السويس وباقى أقاليم الجمهورية خاصة العابرة لهذا المحور،وتتمثل رؤية المشروع فى أن يكون هذاالإقليم إقليماً متكاملاً اقتصادياً وعمرانياً ومتزناً بيئياً ومركزاً عالمياً، متميزاً فى الخدمات البحريةواللوجستية والصناعية والسياحية ومحوراً مشاركاً فى تشكيل معالم التجارة العالمية.
العناصر الأساسية للمشروع:
طبقاً لأحكام القانون رقم"83" لسنة 2002 وتعديلاته فإن الأراضى الواقعة فى منطقة قناة السويس بمساحة نحو "460" كيلو مترا مربعا تعتبر منطقة اقتصادية ذات طبيعة خاصة وتتكون من (ميناء غرب بورسعيد، ميناء شرق بورسعيد والمنطقة الصناعية، والمنطقة الصناعية بالقنطرة غرب، وادى التكنولوجيا شرق الإسماعيلية الجديدة، ميناء الأديبة، منطقة وميناء العين السخنة، ميناء العريش، ميناء الطور).
ويشمل المشروع تنمية منطقة شمال غرب قناة السويس التى تشتمل على منطقة صناعية كبرى بالقرب من ميناء العين السخنة، ويغطى مساحة 200 كيلومتر مربع، ويشتمل على متنزه صناعى على مساحة 176.5 كيلومتر مربع، ومساحة 22.5 كيلومتر مربع متصلة بالميناء وتضم منطقة اقتصادية على مساحة 20.4 كيلومتر مربع.
وسيتم تمويل المشروعات الصغيرة والمتوسطة، والتدريب المهنى بغرض التشغيل على الأنشطة التى يتطلبها سوق العمل بالقناة ، وتنمية المجتمع والأشغال العامة بمحافظات القناة، وإنشاء وحدة تراخيص للمشروعات الصغيرة (نظام الشباك الواحد) داخل المبنى الإدارى للقناة واقامة معرض دائم للمنتجات خاصة البيئية والحرفية والتراثية ، وإنشاء مركزلريادة الأعمال داخل المبنى الإدارى للقناة.
ثالثاً: مشروع المليون ونصف المليون فدان
استمراراً لجهود الدولة فى التخطيط الاستراتيجى للمشروعات التنموية والخدمية العملاقة على أرض مصر، فقد تم إطلاق إشارة البدء فى تنفيذ المشروع القومى لاستصلاح وزراعة مليون ونصف المليون فدان.
ويهدف المشروع إلى زيادة الرقعة الزراعية لجمهورية مصر العربية وإقامة مجتمعات عمرانية جديدة متكاملة بهدف منع التكدس السكانى بالمناطق القديمة من الوجه البحرى وصعيد مصروتوزيع السكان ،وتوفير فرص عمل آمنة ومستقرة ، وتشجيع فرص الاستثماروفرص التنمية بالمحافظات الجديدة بمساحة قدرها (1.5) مليون فدان القريبة من البنية الأساسية والمتوفرلها مصادرمياه جوفية.
وسيتم المشروع على ثلاث مراحل ، المرحلتان الأولى والثانية تشمل المليون فدان بمناطق الفرافرة القديمة والجديدة بمحافظة الوادى الجديد ،وامتداد الداخلة والمغرة وقرية الأمل وتوشكى وغرب المراشدة،وغرب كوم أمبو بمحافظة أسوان، والمراشدة بمحافظة قنا،وغرب المنيا بمحافظة المنيا،ومناطق امتداد جنوب شرق المنخفض بمحافظة الوادى الجديد ،وشرق سيوة بمحافظة مطروح ،أما المرحلة الثالثة تشمل منطقة الطور بجنوب سيناء وغربا لمنيا وامتدا د جنوب شرق المنخفض ومناطق أخرى .
وقد تم إنشاء شركة لتتولى إدارة المشروع وتطويره بالتنسيق بين الوزرات المعنية لتلافى كل المعوقات التى كانت تواجه مشروعات استصلاح الأراضى السابقة .
كما تتم مراعاة أفضل التصميمات الفنية لحقول الآبار بالاعتمادعلى الطاقة المتجددة واستخدام نظم الرى الحديثة ،ووضع نظام صارم للمراقبة والتقييم المستمرلمراحل المشروع.
وقد بلغ إجمالى عدد الآبار بالمشروع 5114 بئرا بتكلفة حوالى 19.8 مليارا جنيه، وإجمالى ما تم التعاقد عليه حتى 3 ديسمبر 2015 بلغ (1471) بئر بتكلفة حوالى 2.3 مليار جنيه ، وتم تنفيذ 658 بئراً بنسبة 44.7%، وجارى تنفيذ 38 بئراً بنسبة 2.6%.
كما تم حفر 500 بئر بالفرافرة القديمة والجديدة والمغرا ضمن مشروع المليون ونصف المليون فدان ( الوادى الجديد - مرسى مطروح ) بتكلفة 435 مليون جنيه.
وفى هذاالإطارفقدتم وضع تصورشامل للمشروعات ضمن المرحلة الأولى ( 10 آلاف فدان) حيث خلصت إلى الآتى:
زراعة 7500 فدان بنظام الرى المحوري، و2500 فدان بنظام الرى بالتنقيط، كنواة للمشروع لسد الفجوة فى محاصيل الحبوب والأعلاف.
الانتهاء من حفر 40 بئرمياه بعمق 800 متر،وإنشاء 15 حوض أكسدة كل بسعة22ألفم3 لكل حوض لمعالجة المياه المستخرجة من الآباروإزالة المعادن منها بمعدل حوض لكل 500 فدان و15غرفة طلمبات لسحب المياه من أحواض الأكسدة وضخها فى شبكات الرى.
الانتهاء من توصيل المياه لزمام مشروع قرية الأمل بالإسماعيلية،على بعد9كم من معدية الفردان وحوالي19كم من معدية نمرة6، فى 3 نوفمبر 2015.
وقد تم إطلاق المياه بنهاية ترعة التوسع بعد الانتهاء من تطهيرها تمهيداً لزراعة الصوب الزراعية بمساحة 200 فدان، على أن يتم إطلاق كامل التصرف اللازم لزراعة مساحة القرية فور انتهاء وزارة الزراعة من أعمال البنية الداخلية، وقدتم استكمال ورفع كفاءة530 منزلاً، بالإضافة إلى تنفيذ شبكة مياه الشرب والصرف الصحي، وإقامة سورحول القرية بطول2.5كم، فضلاً عن إعادة تأهيل المبانى الخدمية ،وإقامة شبكة طرق أسفلتية وعدايات وتسوية كثبان رملية بطول 9كم.
يُجرى استصلاح500 فدان بقرية الأمل بمركزقفط وادى اللقيطة بمحافظة قنا ،حيث تم الانتهاء من تنفيذ وبناء (80) منزلاًمن إجمالى (220) منزلا مخطط تنفيذه ،كذلك يُجرى توصيل خط مياه للمشروع من ترعة الكلابية بطول 35 كم،ويتم حالياًدراسة إنشاء محطة تحلية آبار بطاقة 200 م3 /يوم.
يُجرى العمل بقرية الحرية (المراشدة) حيث سيتم طرح16ألف فدان للاستصلاح الزراعى لصالح شباب الخريجين وصغارالمزارعين،كماسيتم إعادة تأهيل ( 500 ) منزل وعددمن المبانى الخدمية .
مشروع 17 ألف فدان بتوشكى بإجمالى تكلفة حوالي150.7 مليون جنيه, بمعدل إنجاز بلغ 82.3% حتى 3 ديسمبر 2015.
يُجرى تنفيذأعمال التجمع العمرانى الزراعى الجديد بواحة الفرافرة بمحافظة الوادى الجديد والتى تتضمن:
القرية الزراعيةالأولى: تبلغ مساحتها الزراعية حوالى 400فدان،وتتكون من (466) بيتاً ريفياً (10) عمارات سكنية ومبانى خدمات ،وقد بلغت نسبةالإنجاز للحفر والإحلال والخرسانة العادية والقواعد المسلحة 90 %
القرية الزراعية الثانية: تبلغ مساحتها الزراعية الثانية حوالى 400فدان،وتتكون من (465) بيتاً ريفياً (10) عمارات سكنيةومبانى خدمات،ونسبةالإنجاز للحفر والإحلال والخرسانة العادية والقواعدالمسلحة95 %،ونسبة الإنجاز للهيكل الخرساني80%،ونسبة الإنجاز للمبانى 65%، ونسبة الإنجاز للأسقف50%،ونسبة الإنجاز لشبكة الصرف90%.
القرية الخدمية: تبلغ مساحتها 800 فدان،وتشمل (1069بيتاً ريفياً،20عمارةسكنية)، 26مبنى خدمياً يشمل (مسجد اًوحضانة ومدرسة وسوقاً ووحدة بيطرية ومبنى إسعاف).
رابعاً: مشروع تنمية أربعة ملايين فدان
يتمثل الهدف الرئيسى من هذا المشروع فى بناء مجتمع متكامل داخل الأراضى الجديدة، وزيادة المساحةالعمرانية بحوالي5%من إجمالى مساحتها بحلول عام2030،بالإضافة لأثره على دعم التنوع الاقتصادى وتوفرفرص العمل المنتج واللائق وتأكيد مشاركة كل محافظات الجمهورية فى تحقيق النموالاحتوائى المستدام.
العناصرالأساسية للمشروع:
يتم البدء فى تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع والمتعلقة بتنمية المليون ونصف المليون فدان وتتضمن مناطق الاستصلاح والاستزراع ضمن المشروع المليون ونصف المليون فدان، المغرة بالصحراءالغربية بمساحة 170ألف فدان، وقرية الأمل بالإسماعيلية بمساحة3.5ألف فدان، وجنوب رشقال منخفض بمساحة 50ألف فدان، والطور بمساحة20ألف فدان، وامتداد جنوب رشقال منخفض بمساحة50ألف فدان، وشرق سيوة بمساحة30ألف فدان، وغرب المنيا بمساحة225ألف فدان ومساحة220ألف فدان ومساحة183ألف فدان، والفرافرة القديمة بمساحة100ألف فدان، والفرافرة الجديدة بمساحة 100ألف فدان، والمراشدة بمساحة41.5ألف فدان، وامتدادالداخلة بمساحة 50 ألف فدان، وغرب كوم امبو(جويف) بمساحة25ألف فدان، وتوشكى بمساحة142ألف فدان، وآبار توشكى بمساحة25ألف فدان.
تم إطلاق المرحلة الأولى فى 30 ديسمبر 2015 والخاصة بتنمية 10 آلاف فدان فى الفرافرة وتم إعدادها تماماً للزراعة، وتركيب أجهزة الرى المحوري، كما تم الانتهاء من تسوية الأراضى بالليزر وتسميدها وتجهيزها، وافتتاح القرى الجديدة التى تم إنشاؤها والوحدات السكنية التى تم الانتهاء منها والتى تضم ما يقرب من 2500 وحدة سكنية، بالإضافة إلى المبانى الحكومية والخدمية الكاملة المرافق.
خامساً: الخطةالقومية لشبكةالطرق التنموية
يُعد المشروع القومى للطرق من أهم المشروعات القومية, والذى يبلغ طوله 3200 كم، وسوف يضيف المشروع طرقاً جديدة بنحو 15% لشبكة الطرق السريعة البالغة 26 ألف كم.
وفيما يلى عرض الموقف التنفيذى للمشروعات حتى أبريل 2016:
تم تطوير مشروع ازدواج وصلة النفق/عيون موسى بطول 33 كم وتكلفة 128 مليون جنيه.
تم تطوير مشروع إنشاء المرحلة الأولى من الطريق الدائرى الأوسطى بطول 22 كم وتكلفة 536 مليون جنيه.
تم تطوير طريق الصعيد / البحر الأحمر قطاع (1) من الكيلو صفر سفاجا حتى الكيلو30بطول 30كم وتكلفة 185 مليون جنيه.
تم تطوير طريق الصعيد / البحر الأحمر قطاع (2) من الكيلو30 حتىالكيلو80بطول 50 كم وتكلفة 213 مليون جنيه.
تم تطوير طريق الصعيد / البحر الأحمر قطاع (3) من كم 80 حتى كم 100بطول 20 كم وتكلفة 157 مليون جنيه .
تم تطوير طريق الصعيد / البحر الأحمر قطاع (4) من الكيلو100 حتى الكيلو180بطول 80 كم وتكلفة 401 مليون جنيه.
تم تطوير طريق قنا - سفاجا قطاع (1) من سفاجا حتى كم 60 بطول 60 كم وتكلفة 412 مليون جنيه.
تم تطوير طريق قنا / سفاجا قطاع (2) من الكيلو60 حتى الكيلو120بطول 60 كم وتكلفه 220 مليون جنيه.
تم تطوير طريق وادى النطرون – العلمين (القطاع الأول) بطول45كم وتكلفة 640 مليون جنيه فى مارس 2016.
تم تطويرطريق وادى النطرون – العلمين (القطاع الثاني)بطول45كم وتكلفة 640 مليون جنيه.
تم تطوير طريق وادى النطرون – العلمين (القطاع الثالث)بطول 35كم مزدوج و 10 كم مفرد بتكلفة 640 مليون جنيه.
تم تطوير 10 كم فى اتجاه وادى النطرون بطول 10كم مفرد وتكلفة 71 مليون جنيه.
تم تطوير وصلة المنيا إلى طريق الشيخ فضل / رأس غارب بطول 55 كم وتكلفة 625 مليون جنيه.
تم تطوير طريق جنوب الفيوم / الواحات بطول 125 كم عدا قطاع الدير بتكلفة 557 مليون جنيه.
تم تطوير طريق القاهرة / السويس من تقاطع الدائرى الإقليمى وحتى السويس (القطاع الأول)بطول 28كم مزدوج7 كم مفرد بتكلفة 533.2 مليون جنيه.
تم تطوير طريق القاهرة / السويس من تقاطع الدائرى الإقليمى وحتى السويس (القطاع الثاني) بطول 20كم وتكلفة 339 مليون جنيه.
تم تطوير طريق القاهرة / السويس من تقاطع الدائرى الإقليمى وحتى السويس (القطاع الثالث) بطول 15 كم وتكلفة 254مليون جنيه.
جارى تطوير طريق الفرافرة – ديروط بطول310كم والمحورالتبادلى للطريق الموازى لقناةالسويس (محور30يونيو) بطول 95 كم.
جارى الانتهاء من محور بنى مزار (المنيا)– الباويطى (الواحات البحرية) بطول196كم.
جارى الانتهاء من طريق الفرافرة / عين دالة بطول 90 كم وتكلفة 412 مليون جنيه.
جارى الانتهاء من طريق الشيخ فضل / رأس غارب بطول90كم وتكلفة 317 مليون جنيه.
جارى تنفيذ الدائرى الإقليمى من بنها حتى طريق الإسكندرية الصحراوى (القطاع الاول) بطول 4.5 كم وتكلفة 500 مليون جنيه.
جارى تنفيذ الدائرى الإقليمى من بنها حتى طريق الإسكندرية الصحراوى (القطاع الثاني) بطول 1 كم وتكلفة 250 مليون جنيه.
جارى تنفيذ الدائرى الإقليمى من بنها حتى طريق الإسكندرية الصحراوى (القطاع الثالث) بطول 8 كم وتكلفة 800 مليون جنيه.
جارى تنفيذ الطريق الدائرى الإقليمى من بنها حتى طريق الإسكندرية الصحراوى (القطاع الرابع) (15 كوبرى ونفق ) بطول 10 كم وتكلفة مليار جنيه.
جارى تنفيذ الطريق الدائرى الاقليمى من بنها حتى طريق الإسكندرية الصحراوى (القطاع الخامس) ( 30كوبرى ونفق) بطول 17كم وتكلفة 1,9 مليار جنيه.
جارى تنفيذ الطريق الدائرى الاقليمى من بنهاحتى طريق الإسكندرية الصحراوى (القطاع السادس) (محور كوبرى الخطاطبة ) بطول5كم وتكلفة 700مليون جنيه.
جارى تنفيذ الطريق الدائرى الاقليمى من بنهاحتى طريق الإسكندرية الصحراوى (القطاع السابع) بطول 15 كم وتكلفة 600 مليون جنيه.
جارى إنشاء طريق شبرا / بنها الحر(القطاع الأول) بطول 4.200 كم وتكلفة262,1 مليون جنيه.
جارى إنشاء طريق شبرا/بنها الحر(القطاع الثاني) بطول 5 كم وتكلفة 312,5مليون جنيه.
جارى إنشاء طريق شبرا/بنها الحر(القطاع الثالث) بطول 17 كم وتكلفة 1062.5مليون جنيه.
جارى إنشاء طريق شبرا/بنها الحر(القطاع الرابع) بطول 10.25كم وتكلفة 640.6مليون جنيه.
جارى إنشاء طريق شبرا/بنها الحر(القطاع الخامس) بطول 2.4 كم وتكلفة 150مليون جنيه.