زار اللواء كامل الوزير، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، المرحلة الثانية من محور روض الفرج التي تقوم شركة المقاولون العرب بتنفيذها تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة. وشارك في الزيارة اللواء عادل ترك، رئيس هيئة الطرق والكبارى، والمهندس محسن صلاح رئيس شركة المقاولون العرب، واللواء حسن عبد الشافى، مدير إدارة المهندسين العسكريين، واللواء عماد سعفان، مساعد مدير إدارة المهندسين العسكريين. وبدأت الجولة بزيارة الجسم الرئيسي للمحور العابر فوق الطريق الدائري ومنزل للقادم من الإسكندرية والمتجه إلى المرج ومطلع للقادم من الجيزة والمتجه إلى طريق الإسكندرية الصحراوي. وقد استمعوا إلى شرح من كل من العميد أيمن صقر مدير المشروع والعقيد محمد حواس مدير تنفيذ المشروع إلى مراحل المشروع المختلفة. وأكد المهندس محسن صلاح أنه تم إنجاز حوالي 78 %من أعمال منطقة الطريق الدائرى، وأضاف أن المرحلة الثانية لمحور روض الفرج تعد هي الجزء الأصعب من المحور لأنها تشمل أعمال مرافق "خطوط مياه وصرف صحي وكابلات تليفونات وضغط عالي ومتوسط ومنخفض " ونزع ملكية وتحويلات مرورية بمناطق مكتظة مروريا لأنها إحدى المداخل الرئيسية للعاصمة. وأشار إلى أن المرحلة الثانية تشمل إنشاء ثلاث كباري أحدهما معلق وهي تبدأ من ترعة الإسماعيلية مرورا بمنطقة شبرا المظلات وحتى غرب الطريق الدائري في اتجاه طريق الإسكندرية الصحراوي الكيلو 39 مرورًا بنهر النيل، ويتكون المحور من اتجاهين عبارة عن 6 حارات مرورية لكل اتجاه بطول 13.5 كم شاملة 6 منازل ومطالع بالمظلات و8 مطالع ومنازل بالدائري وتحويل المرافق وجميع أعمال الطرق والإنارة. وأوضح سيد فاروق، نائب رئيس شركة المقاولون العرب، أن المحور يتكون عند بدايته في الخلفاوى من 3 مطالع بينها مطلعان من كورنيش النيل وآخر من شارع سعد سليم بشبرا و3 منازل منها منزل يؤدى إلى ترعة الإسماعيلية حتى محطة الكهرباء ومنزلين لشارع دولتيان حتى كوبرى أبو وافية، أما في نهاية المحور عند الطريق الدائرى فهناك 4 منازل و4 مطالع من الطريق الزراعى والجيزة وإمبابة وعند تقاطع المحور بطريق الإسكندرية الصحراوى يوجد منزل ومطلع. وأضاف أن الكوبرى ينقسم لثلاثة أجزاء الأول هو الكوبرى المار أعلى النيل الشرقى وسوف يكون معلقًا على عمودين بارتفاع 94 مترا تتدلى منهما كابلات ضخمة تصل أوزانها إلى 1000 طن لحمل الكوبرى على غرار كوبرى 6 أكتوبر المعلق بمنطقة غمرة وهو بطول 540 مترا وعرض 66 مترا ويعد من أكبر الكبارى المعلقة عرضا في العالم. وأشار إلى أن الجزء الثاني عبارة عن كوبرى مار أعلى النيل الغربى والجزء الثالث يمر أعلى جزيرة الوراق وكلاهما سيكونان كوبريين خرسانيين ويتم تنفيذهما بنظامي الكمر سابق الصب والعربات المتحركة. وأضاف أحمد العصار، عضو مجلس إدارة المقاولون العرب، أنه سيتم إنشاء كوبرى النيل الشرقي على 8 قواعد خرسانية بينهما قاعدتان رئيسيتان و6 قواعد مساعدة وذلك في نهر النيل بفرعيه بجانب 3 قواعد على جزيرة الوراق كل قاعدة يتم صبها من خلال 80 خزوقا بقطر مترين وعمق 47 مترا تحت سطح النيل، حيث يتحمل الكوبرى أوزانًا ثقيلة تصل إلى 120 طن وسيبلغ ارتفاعه 14 مترا أعلى سطح النيل لتيسير الحركة النيلية وعبور أكبر البواخر بسهولة. وأكد أن الشركة نفذت أيضا بجانب عملها في المرحلة الثانية كوبرى أعلى تقاطع طريق محور روض الفرج عند الكيلو 39 بطريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوي،. جدير بالذكر أن المشروع يشارك في تنفيذه على مدار ال 24 ساعة نحو3500 مهندس وفني وعامل.
