تسعي مازدا لدعم مكانتها في قطاع سيارات الرياضية متعددة الاستخدام من خلال موديل CX-9 الجديد حيث ساعد هذا الموديل علي توسيع قاعدة الاختيار أمام عملاء الشركة في أمريكا الشمالية التي تشهد منافسة طاحنة بين عشرات الشركات. وفي هذا الموديل يبدو التأثر واضحا بتصميم موديل CX-7 الأصغر حجما ولكن مع المزيد من الجوانب العملية التي تناسب احتياجات الأسر الكبيرة خاصة وأن الموديل يسع لسبعة أشخاص. صمم موديل CX-9 خصيصا لأسواق أمريكا الشمالية، وهو ما ينطبق أيضا علي موديل CX- 7 الأأصغر حجما. واختارت مازدا أن تمنح الموديل طابعا مميزا من حيث التصميم الخارجي حيث استبدلت الجوانب الصندوقية بخطوط انسيابية. ونظرة سريعة للموديل تبين أن مصممي الشركة سعوا للتأكيد علي وجود رابط مباشر بين الموديلين بل أن الهيكل والشكل يبدو مشابهين لموديل CX-7 ولكن تبدو خطوط CX- 9 أكثر نعومة فضلا عن تميزها ببعض المنحيات التي تحمل ملامح القوة. أما الزاوية التي ثبت عليها الزجاج الأمامي فصممت بشكل عمودي عن مثيلتها في موديل CX-7 وأخذت التفاصيل في المقدمة والمؤخرة كالمصابيح الأمامية والخلفية والشبكة الأمامية وأنبوبي العادم ملامح محافظة خاصة وأن الموديل مصمم كي يكون مركبة رياضية متعددة الاستخدام للطرق الممهدة وليست للطرق الوعرة. وربما لهذا السبب أيضا يبدو إرتفاع المركبة عن الأرض بسيطا وهو ما ساهم في تحسين مستويات الثبات. ولأن الموديل مصمم ليجذب شريحة أكثر نضجا من عملاء مازدا فقد روعي في تجهيزاته أن تترك انطباعا أوليا حسنا خاصة وأن مازدا تنوي تسويق الموديل ضمن الفئة الفاخرة ولهذا أولت اهتماما غير عادي بأدق التفاصيل ومنها حليات النوافذ ومقابض الأبواب المطلية بالكروم والمرايا المجهزة بإشارات جانبية فضلا عن العجلات التي يصل قطرها إلي 18 بوصة وهي مصنوعة من سبائك الألومنيوم. وفي الوقت ذاته تتوافر عجلات أخري بقطر 20 بوصة ضمن الكماليات. تشمل تجهيزات الموديل الأخري علي كاميرا تساعد السائق عند الرجوع للخلف ومصابيح أمامية أوتوماتيكية وماسحات مطر ذكية تستشعر المطر ومقاعد مكسوة بالجلد وبخاصية التدفئة فضلا عن توافر ذاكرة لها. ويمكن للسائق أيضا أن يتحكم في فح وإغلاق باب الصندوق الخلفي من خلال زر مخصص لهذا الغرض. يبلغ الطول الإجمالي لموديل CX-9 حوالي 199،6 بوصة والعرض 76،2 بوصة والارتفاع 68،1 بوصة بينما يبلغ طول قاعدة العجلات نحو 113،2 بوصة وتشير تلك الأبعاد إلي مدي ما يستطيع الموديل توفيره من مساحات داخلية رحبة لركاب الصفوف الثلاثة من المقاعد. وعلي عكس معظم المركبات التي تستوعب سبعة ركاب ، يتوافر للموديل مساحات معقولة للأمتعة في الصندوق الخلفي تصل إلي 17،2 قدم مكعب. سعت مازدا أيضا لضمان الدخول والخروج من المركبة بسهولة ويسر والبعد عن التعقيد الذي قد يسببه وجود صف ثالث من المقاعد، وهي إحدي المشكلات التي تواجه مالكي تلك النوعية من المركبات. ويسمح النظام الذي استخدمته مازدا بانزلاق الصف الثاني من المقاعد أو بطي هذا الصف بحركة واحدة سهلة وباستخدام يد واحدة. والمميز أيضا هو إمكانية طي الصفين والثالث وتخزينهما في أرضية السيارة كما يمكن طي الصف الثالث بواقع 50/50 بينما يتم طي المقعد الثاني بواقع 40/60. وكما هو الحال في التصميم الخارجي ، يمكن وصف التصميم الداخلي لموديل CX-9 بأنه مشابه لمثيله في موديل CX-7 ولكن مع طابع رياضي وفخم أكثر وضوحا. وللموديل تابلوه أمامي يأخذ شكل حرف T كما أن أدوات التحكم في الموديل صممت بحيث تكون في متناول يد السائق. وتحمل العدادات لونا أسود وتضاء بشكل غير مباشر بمصابيح LED زرقاء. والواضح أن مازدا سعت لأن تكون مقصورة الموديل هي الأفضل بين ما تطرحه من سيارات ولهذا استخدمت المواد البلاستيكية ذات الملمس الناعم والمكونات عالية الجودة مع حليات مميزة الشكل ونظام إضاءة يمنح الركاب شعورا بالدفء. زودت السيارة بمحرك V6 سعة 3600 سي سي وتبلغ قوته 250 حصانا مع عزم قدره 240 رطل قدم. ويتوافر للمحرك نظام نقل أوتوماتيكي لست سرعات مع حالة للنقل اليدوي. ويمكن الإختيار بين نظامي الدفع الأمامي الذي يمتاز بالإقتصاد في إستهلاك الوقود أو نظام الدفع الكلي الذي يماثل النظام المستخدم في موديلي مازدا سبيد 6 وCX-7 والمميز فيه وجود نظام إلكتروني يستشعر العزم يمكنه تحويل 50% من القوة إلي العجلات الخلفية.
