تستعد مازدا لإطلاق البديل المقبل لموديل RX- 8 وقد اختارت لهذا البديل اسما أسطوريا وهو RX-7 الذي يعد اليوم أحد أبرز السيارت الرياضية في تاريخ صناعة السيارات. أهم ما سيميز الموديل الجديد هو محركه الدوار الذي يعد ماركة مسجلة لمازدا اليابانية فضلا عن مقصورته التي تسع لشخصين فقط. وقد يتسائل البعض: ما دام هذا الموديل هو البديل الطبيعي لموديل RX-8 فقد كان من البديهي أن يكون الاسم هو RX-9 كدليل علي تطور الموديل ولكن اختارت الشركة اسم RX-7 لإحياء هذا الاسم العريق الذي حملته أحد أشهر سيارات الشركة عندما أستمر إنتاجها بين عامي 1978 و2002. تشير التقارير الواردة من اليابان إلي أن رئيس تصميمات الشركة أيكوا مايدا قد بدأ بالفعل في وضع خطوط تصميم السيارة القادمة وأنه يبذل ضغوطا أيضا علي قيادات الشركة للبدء قريبا في إنتاجها. وقد اختارت مازدا محرك رينيسيس 16X وانكل المدمج وذي الوزن الخفيف ليتم استخدامه في الموديل علما بأن هذا المحرك قدمته الشركة بالفعل للمرة الأولي في نموذج تايكي التصوري منذ عامين. وتبلغ قوة النسخة التي سيتم تجهيز RX-7 بها حوالي 300 حصانا رغم السعة التي لا تتجاوز 1600 سي سي ويرجع الفضل في ذلك إلي شاحن التربو الذي سيتم تزويد الموديل به الأمر الذي سيجعل السيارة القادمة تتمتع بأداء رياضي أفضل من موديل RX-8 الحالي. ومن خلال إختيار المحرك الدوار للموديل ستضمن مازدا إمكانية تشغيلها بالوقود الهيدروجيني في المستقبل. كما أن ذلك سيمنح السيارة جاذبية بين عشاق السيارات خاصة وأنها السيارة الوحيدة التي تعمل بمثل هذا النوع من المحركات. رغم أن كثير من الشائعات أفادت بأن نموذجاً تصورياً للموديل سيتم إطلاقه ضمن فعاليات معرض طوكيو، فإن ذلك لم يحدث. والأرجح أن هذا النموذج لن يظهر قبل دورة العام المقبل من المعرض. وسيعقب ذلك إطلاق الموديل النهائي في الأسواق العالمية بحلول عام 2011 .
