لا أنكر أنني اعشق حلبة YAS Marina ب "أبو ظبي" فهي أحدث حلبات الفئة الأولي وأكثرها تطورا وهي حلبة تقنية أيضا تتطلب المزيد من الجهد في القيادة من جهة ومن الجهة الأخري فهي بلا شك واحدة من أفضل الحلبات عندما يتعلق الأمر باختبار السيارات الرياضية .. لذلك تحمست فعلا عندما قامت شركة MTI ذ وكلاء چاجوار ولاندروفر وفيراري ومازيراتي وبنتلي ذ بدعوتنا مره أخري لاختبار طرازات الأداء الرياضي الفائق R لسيارات چاجوار الإنجليزية .. فقد كانت شركة MTI قد دعت "أخبار اليوم" حصريا لاختبار طارازات "مازيراتي" علي حلبة YAS فور اختتام موسم 2009 للفئة الأولي وكنا بذلك من أول صحفيين السيارات في العالم انطلاقا علي منعطفات الحلبة الجديدة .. الأسبوع الماضي علي حلبة YAS عشنا مع فقط إنجلترا المتوحشة أو طرازات "چاجوار" الرياضية يوم كامل من الإثارة خلف عجلة السيارة الرياضية XKR والصالون الرياضي XFR والجدير بالذكر أن "چاجوار" قامت بعرض الجيل الجديد من السيارة الرائعة XJ والتي تعد الأكثر فخامة ضمن ظرازات "چاجوار" .. تفاصيل يوم قضته "أخبار السيارات" مع طرازات "چاجوار" الرياضية علي حلبة YAS تقرؤها في السطور التالية .. في البداية انطلقت خلف عجلة قيادة النسخة المكشوفة من سيارة "چاجوار" الرياضية XKR والتي تحمل محرك كبير من ثمانية اسطوانات مزود بنظام Supercharge سعته 5000 سي سي وينتج قوة قدرها 510 حصان وعزم دوران هائل يبلغ 625 نيوتن. متر عند 2500 د.ق ومن خلال ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو السرعات الستة سجلت XKR 4,8 ثانية للتسارع من الثبات إلي سرعة 100 كم/س ورصدت سرعتها القصوي عند 250 كم/س. XKR ومنعطفات YAS بعد قيادة تلك السيارة الرياضية لثلاث أو أربع لفات يتضح لك أن نظام الشحن السوبر الذي زودت به "جاجور" سياراتها التي تحمل شعار R نقل أداها من مستوي الجيد جدا إلي الامتياز فالسيارة بعض ضبط ناقل الحركة علي النمط الرياضي تفاجئك بسرعتها واستجابة نظام التوجيه الرائعة ورغم ذلك تخرج XKR متقنة المعادلة بين توفير مستوي فائق من الراحة للقائد والراكب وبين قدراتها الرياضية علي حلبات السباق لذلك حينما يعلق الأمر بسيارات فئتها يمكن تحديد وضعها بين مرسيدس SL التي تعد واحدة من أكثر السيارات الرياضية توفيرا للراحة في العالم وبين بورشة 911 الغنية عن التعريف بأدائها الرياضي الفائق. بورشه 911 المثير جدا أيضا حول أداء XKR علي حلبة السباق هو عزم الدوران الهائل الذي تنتجه السيارة 625 نيوتن . متر عند معدل دوران منخفض جدا 2500 د.ق فقط فإذا قارنا أدائها بأداء بورشة 911 التي يتفق الجميع علي أنها النموذج الكامل لسيارات الأداء الرياضي الفائق تجد أن XKR بفضل عزمها الهائل تشبه 911 في قدرتها علي مهاجمة المنعطفات بسرعات عالية هذا بغض النظر عن وضعية المحرك في السيارتين وما سوف يدهشك أيضا أنك تستطيع الضغط عليها بقوة عند الاستعانة بنمط القيادة الديناميكي دون أن تزعجك الأنظمة المساعدة (مثل نظام الثبات الديناميكي) بتدخلها المفاجئ حيث يعمل برنامج القيادة الديناميكي علي تأمين استجابة حادة جدا لكل من الحلق وناقل الحركة ومع الاستجابة الفائقة للحلق لن تجد ضرورة ملحة للتعامل مع ناقل الحركة بشكل (هستيري) لأنك تحصل علي استجابة فائقة ابتداء من 2500 د.ق لسيارة تستطيع أن تحمل سرعة رائعة معها داخل المنعطف. XFR بالنسبة للصالون الرياضي XFR الذي اختبرته أيضا علي منعطفات YAS فهي السيارة التي طال انتظارها من "چاجوار" لتكمل فئة الصالونات فائقة الأداء الرياضي التي تسيطر عليها سيارة BMW الرائعة M5 لسنوات وتنافس من الناحية الأخري مرسيدس E AMG أودي S6 .. لذلك فهي سيارة طال انتظارها من "چاجوار" وبمجرد طرحها استطاعت XFR أن تؤدي مهمتها علي أكمل وجه وسط هذه المنافسة الشرسة لما تتميز به من تفرد علي مستوي التصميم فالجيل الجديد من XF بشكل عام يتفوق بسهوله علي السيارات المنافسة التي تأتي جميعا من ألمانيا عندما يتعلق الأمر بحداثة التصميم وتفرده ويخرج أيضا صالون "چاجوار" الرياضي محققا المعادلة الصعبة بين القدرات الرياضية الفائقة وتوفير الراحة التامة للسائق والركاب فهي سيارة سريعة جدا ولكنها مثالية أيضا للاستخدام اليومي. ثبات والتصاق تام تشارك XFR السيارة الرياضية XKR محركها الكبير ذو الأسطوانات الثمانية وناقل الحركة التلقائي ذو السرعات الستة وتنتج نفس القوة ويبلغ عزم الدوران 650 نيوتن . متر عند 2500 د.ق أيضا وما أراه رائع جدا حول أداء XFR هو قدرتها الرائعة علي الاستجابة مع وزنها الذي يقترب من 2 طن بفارق 10 كيلوجرامات وتتسارع السيارة رغم وزنها من الثبات إلي سرعة 100 كم/س في غضون 4.9 ثانية وتبلغ سرعتها القصوي المحددة الكترونيا 250 كم/س وسوف يدهشك فعلا أسلوب XFR في التسارع فقد تم ضبطها للتوافق مع وزنها بشكل رائع وإن كانت لا تتفوق بزمن تسارعها إلي 100 كم/س عن منافسيها بشكل ملحوظ فهي تتفوق علي معظمهم في التسارع من 80 إلي 120 كم/س حيث سجلت 2,1 ثانية وهو زمن قياسي ومدهش .. وليس فقط التسارع ما يميز صالون "چاجوار" الرياضي فقد تميزت بالمرونة علي منعطفات الحلبة بعد ضبطها علي النمط الرياضي الذي يعزز استجابة نظام التغذية بالوقود أو (الحلق) كما يعمل علي إعادة ضبط برنامج ناقل الحركة لتأمين نقلات حادة وسريعة. بدون ESP بعد قيادة السيارات علي حلبة السباق كان لدينا اختبار أخر وهو اختبار القيادة علي سطح زلق مغمور بالماء وكان علي قيادة XFR مرة بتنشيط نظام الثبات الديناميكي ومره بفصله وذلك لاختبار مدي تأثير نظام الثبات وفعلا انطلقت في البداية بتنشيط النظام الاليكتروني وتجاوزت السيارة الأرض الزلقة المغمورة بالماء بمنتهي السهولة علي سرعة تتراوح بين 40 إلي 60 كم/س، ثم انطلقت مره أخري بعد فصل نظام الثبات بنفس السرعة مستعينا بدواسة الوقود وعجلة القيادة فقط واستطعت أن أتجاوز الاختبار أيضا بسهولة دون أن تدور السيارة حول نفسها ورغم أن القيادة علي أرض زلقة تتطلب خبرة كافية خصوصا بعد فصل نظام الثبات إلا أن الملاحظ هنا أن السيارة لا تتطلب جهد كبير لإبقائها في مسارها حتي في حالة الانحراف. بهذا الاختبار انتهي اليوم الذي قضيناه علي حلبة YAS مع طرازات "چاجوار" الرياضية وكخلاصة لتلك التجربة نقول أن "چاجوار" توفر طرازي من أقوي الطرازات الرياضية مميزه بشعار R ورغم قدراتها الرياضية الفائقة وكونها سيارات مثالية للقيادة علي حلبات السباق إلا أنها أيضا توفر الراحة الفائقة للقائد والركاب ما يجعل منها أيضا سيارات مثالية للاستخدام اليومي.
