أبدت 120 شركة للصناعات المغذية للسيارات استعدادها للبدء في تصنيع نموذج لعربة سكة حديد وتقديمها لوزارة النقل ورفعت غرفة الصناعات الهندسية مذكرة لوزير النقل تطالب السماح للشركات المصرية بالمشاركة في المناقصة تدعيما للصناعة المحلية. وقال المهندس نبيل أنور رئيس مصنع قادر إنه لا يوجدأقسام علمية لتصميمات عربات السكة الحديد وتجهيزاتها في أي من الجامعات المصرية كما لا يوجد معامل للمواصفات والجودة في المقاعد والكابلات وهو ما يدفع المصنع لاستيرادها من الخارج رغم إمكانية تصنيعها محليا. أكد موسي عبدالمطلب العضو المنتدب لشركة المصرية لصيانة وخدمات السكة الحديد أن الجرارات وعربات السكة الحديد تدخل دائما في عمرات وتحتاج إلي قطع غيار كثيرة لافتا إلي أن الشركة تعتمد حاليا علي أكثر من 70% قطع غيار مصرية والباقي يتم استيراده مثل كباسات الفرامل وأطقم الملافات والتروس وفلاتر الهواء ووجود أجهزة لقياس جودتها. ودعا حمدي عبدالعزيز عضو مجلس إدارة الغرفة الهندسية الحكومة إلي إعطاء الأولوية للعطاءات التي تحتوي علي نسبة مكون محلي مرتفع، لافتا إلي نهضة صناعة القطارات اعتمدت في دول مثل ماليزيا علي تشجيع المنتج المحلي ذات الجودة.