فجر محمد خليل قويطة نائب الحزب الوطني ووكيل لجنة العلاقات الخارجية بمجلس الشعب، مفاجأة من العيار الثقيل عندما طالب بإجراء تحقيقات برلمانية عاجلة حول واقعة إهدار 20 مليار جنيه في مشروع الخط الثالث لمترو الأنفاق، مؤكدًا علي ضرورة تكليف الجهاز المركزي للمحاسبات بفحص ومراجعة ملف المشروع الذي سيمتد من إمبابة حتي مطار القاهرة. كما طالب قويطة لجنة النقل والمواصلات بتشكيل لجنة من الخبراء والمتخصصين المحايدين لتقصي الحقائق حول هذا الأمر. واعتمد قويطة في مطالبه علي تقرير أعده أحد المهندسين الاستشاريين يوضح فيه الخطأ الفادح في استراتيجية المشروع، حيث سيتم حفر نفق من ميدان العتبة حتي مطار القاهرة الدولي، تصل تكاليفه إلي 20 مليار جنيه بمعدل مليار جنيه لكل كيلو متر في هذا النفق، رغم وجود خط سطحي من مترو النزهة والذي يمتد من ميدان رمسيس إلي شيراتون المطار. وأوضح أن تكلفة تطوير مترو النزهة لا تتجاوز 50 مليون جنيه للكيلو متر الواحد، بإجمالي مليار جنيه فقط، وهو ما يعادل تكلفة كيلو متر واحد من مسار مترو الأنفاق، وألمح قويطة إلي أن الأمر لا يخلو من وجود شبهات للتربح من خلال حجم العمولات والسمسرة والأشغال، وهذا هو التفسير الوحيد لحفر نفق قد يزيد طوله علي 25 كيلو مترًا، وما يؤكد ذلك انه تم اجراء 11 دراسة علي الخط الثالث، وأوصت جميعها بأن يكون مسار النفق من إمبابة للعتبة، مقابل دراسة واحدة فقط أوصت بامتداد الخط إلي مطار القاهرة. وقال النائب إن البعض يتصور أن تنفيذ المرحلة الثالثة لمترو الأنفاق التي تربط القاهرة بالمطار قد تغني عن مترو النزهة، وهو تصور خاطئ لأن محافظ القاهرة اعتمد في فبراير الماضي خطة لتطوير وتجديد مترو النزهة وبتكلفة تصل إلي 275 مليون جنيه بل إن هناك دراسات بمده إلي حي مدينة نصر. وطالب النائب بوقف تنفيذ مشروع الخط الثالث لمترو الأنفاق حفاظا علي المال العام.