وسط أزمات الاسكان والنظافة والإشغالات والبطالة التي فشلت الأجهزة التنفيذية بمحافظة بورسعيد في وضع حلول جذرية لها، تدخلت القوات المسلحة المصرية متمثلة في رجال الهيئة الهندسية بقيادة اللواء كامل الوزير، ومعهم عمال ومهندسي هيئة قناة السويس برئاسة الفريق مهاب مميش بتعليمات من السيد رئيس الجمهورية عبد الفتاح السيسي، في رسم بسمة الأمل علي وجود البورسعيدية بأربع انجازات قبل نهاية عام 2016 وهي:القناة الجانبية، والكوبري العائم بين ضفتي قناة السويس، وتحقيق انجازات بمشروعات تطوير وتنمية شرق المحافظة، وبدء العمل في مشروع المزارع السمكية العملاق الذي ظهرت بوادره في الأسواق المحلية. القناة الجانبية افتتح المهندس شريف إسماعيل، رئيس مجلس الوزراء، في 24 من شهر فبراير، قناة شرق بورسعيد الملاحية فى ظل تكثيفات أمنية مشددة، وبحضور الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، ووزراء النقل المهندس سعد الجيوشي، والشباب والرياضة المهندس خالد عبد العزيز، والاستثمار الدكتور اشرف سلمان، والتموين خالد حنفي، ومحافظ بورسعيد اللواء عادل الغضبان، وعدد من المحافظين والسفراء ورؤساء المنظمات الملاحية العالمية . واستغرقت أعمال تكريك القناة الجديدة ثلاثة أشهر فقط بدلاً من سبعة أشهر، وذلك بالتعاون مع شركتيGreat Lakes الأمريكية، و Dredging International البلجيكية، وتحت اشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة وتمتد عند المدخل الشمالي لقناة السويس داخل مياة البحر المتوسط بطول 9.5 كيلو متر، وبعمق 18.5 متر، وبلغت أعمال التكريك 12.5 مليون متر مكعب، بتكلفة 37 مليون دولار، وذلك لتسهيل عملية دخول وخروج السفن القادمة من وإلى ميناء شرق المحافظة، حيث أن السفن المتجهة من وإلى الميناء لن تضطر لاستخدام المجرى الملاحي لقناة السويس، والإلتزام بنظام القوافل، كما هو الحال حالياً، مما يؤدي إلى توفير الوقت والأعباء المالية علي السفن وزيادة حجم البضائع المتداولة بالميناء. شرق بورسعيد بدأ رجال الهيئة الهندسية للقوات المسلحة المصرية في تنفيذ مشروعات التنمية بمنطقة قناة السويس من منطقة شرق التفريعة ببورسعيد، ويتضمن المشروع بناء 10 أرصفة بطول 5 كيلومترات، تنفذها شركات القطاع العام والخاص، وذلك بطول 500 متر وبعمق 3.5 متر لكل رصيف، بالاضافة إلي منطقة صناعية علي مساحة 40 كيلو متر، مقسمة إلى 10 مناطق كل منطقة 4 كيلو متر، وإقامة مزارع سمكية علي مساحة 23 ألف فدان، وثلاثة أنفاق ببورسعيد منهم نفقين للسيارات بطول حوالي 4 كيلو متر لكل منهما، وبقطر داخلى 12.20 مترا، ونفق ثالث لخطة سكة حديد. تمكنت الهيئة الهندسية للقوات المسلحة المصرية، خلال الفترة الماضية من انجاز الكثير من أعمالها فى حفر 3 أنفاق أسفل قناة السويس بمحافظة بورسعيد ومثلهما في محافظة الاسماعيلية بواقع 2 نفق سيارات ونفق سكة حديد فى كل منهما، وذلك عقب الانتهاء من تنزيل جميع أجزاء ماكينات الحفر التي تبلغ عددها 4 ماكينات، اثنين أمام المدخل الغربي ومثلهما بالمدخل الشرقي. وجرى الانتهاء من التجهيزات والاستعدادات النهائية لبدء حفر نفق السيارات الشمالي من غرب سيناء إلى جنوب بورسعيد، وإنشاء 7 محطات خلط خرسانة، ومحطتين "جراوت"، ووحدتين لفصل الأتربة ، وأحواض تخزين مياه سعة 25 ألف متر مكعب، ومصنع تشكيل حديد وانتاج الأجزاء الخرسانية المبطنة لجسم النفق، ومحطة كهرباء بقدرة 50 ميجا واط، ومكاتب إدارية و مباني سكنية وترفيهية وخدمية لإستيعاب 1500 شخص، ومنطقتين إستقبال وتجميع ولحام ماكينتي حفر الأنفاق، وحوائط لوحية لإنشاء مداخل الأنفاق. و تضمنت الفترة الماضية الماضية انشاء غرف إنطلاق ماكينتي الحفر، وإحلال التربة والمنطقة الانتقالية ومناطق التوقف الأمن والمعابر بين النفقين، و65 ألف مترأساسات عميقة، وتم استخدام 400 ألف متر مكعب خرسانة، و50 طن حديد تسليح، ومليون 850 ألف متر مكعب رمل وتربة زلطية وسن، ويعمل بالمشروع أكثر من 70 مقاول من الباطن ( 60 شركة مصرية - 10 شركات أجنبية ) مابين توريد و تنفيذ أعمال وخدمات إستشارية وتصميم وضبط جودة و تأجير معدات. وتتولى شركتي المقاولون العرب وأوراسكوم للإنشاءات تنفيذ 3 أنفاق بمنطقة بورسعيد بتكلفة 18 مليار جنيه، إثنان منها للسيارات ضمن المرحلة الأول بطول 2.85 كيلو متر لكل نفق وبقطر داخلي 11.4متر وقطر خارجي 12.6 متر. أما المرحلة الثانية للمشروع فتسشمل النفق الثالث الخاص بالسكة الحديد لعبور القطارات لربط منطقة شرق القناة بغربها بطول 6.7 كيلو متر وبميول 1.25% وبطول تقريبي 4.2 كم وبقطر داخلي 11.4 متر وقطر خارجي 12.6 متر تحت عمق 30 مترًا من قاع المجرى الملاحي لقناة السويس. الكوبري العائم شهد الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، يرافقه اللواء عادل الغضبان، محافظ بورسعيد، في الثالث عشر من شهر ديسمبر، التشغيل التجريبي للكوبري العائم بين ضفتي المجري الملاحي للقناة "بورسعيد - مدينة بورفؤاد". وشاهد "مميش" و"الغضبان" أول تجربة عملية لعبور 3 سفن عقب إنشاء الكوبري، بالإضافة إلي تجربة فتحه وغلقه تبعًا لمواعيد عبور السفن، ومرور السيارات عليه. وعبرت السيارات بين ضفتي القناة عبر الكوبري العائم وفي مقدمتهم سيارات القوات المسلحة المصرية وقيادات هيئة قناة السويس، في الوقت الذي تنقل رئيس هيئة قناة السويس يرافقه محافظ بورسعيد بين ضفتي المجري الملاحي للقناة سيرًا على الأقدام عبر الكوبري. كانت إدارة الترسانات بهيئة قناة السويس، أنهت بناء الجزئيين الأوسطين من الكوبري، وأوكلت بناء 4 أجزاء أخري إلى 4 شركات من شركات الهيئة، وصمم كل جزء منه بطول 70 متر تقريبًا، وعرض 15 مترًا بوزن يتراوح بين 370 طن إلي 430 طن للجزء الواحد حسب التجهيزات المجهز بها كل جزء، بتكلفة بلغت قرابة ال145 مليون جنيه. ويشمل الكوبري 5 حارات، اثنان منها على جانبى الكوبرى للمشاة والدراجات، واثنين آخرين للسيارات الملاكي والنقل الخفيف، والحاره الأخيرة فى وسط الكوبرى للنقل الثقيل، ويبلغ عرض الكوبري 15 متر بنفس عرض المعديات العابرة بين ضفتي القناة بطول 412 متر، علي أن 16 ساعة يوميًا ويتم غلق 8 ساعات أخرى طبقًا لمواعيد عبور السفن، بهدف استيعاب عبور 20 ألف سيارة يوميًا. المزارع السمكية احتفل العاملون بالمزارعة السمكية بمشروعات شرق قناة السويس يبورسعيد، بالإنتاج الأول لمزرعة الجمبري، والتقط العاملون بالمشروع الصور التذكارية خاصة "السيلفي" مع الانتاج الأول للجمبري، مرددين عبارات :"تحيا مصر"، "الجيش والشعب ايد واحدة"، "تسلم الأيادي"، "سسيسي سيسي أنت رئيسي". ويعد مشروع الأحياء المائية للإستزراع السمكي التابع لهيئة قناة السويس أكبر نموذج للاستزراع السمكى فى العالم، ومنفذ على مساحة 5 ألاف فدان، ويضم 3 ألاف و828 حوض سمكي، ومن المنتظر أن ينتج مليون طن من الأسماك البحرية سنويًا. وتبلغ تكلفة البنية الأساسية الخاصة بمشروع المزارع السمكية 650 مليون جنيه. ومن المقرر أن يشهد رئيس الجمهورية، عبد الفتاح السيسى الشهر المقبل ثمار المشروعات التنموية بمحور قناة السويس الجديدة خاصة مشروع الاستزراع السمكي بشرق القناة، الذي تشرف عليه تنفيذ الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بالتعاون مع هيئة القناة.
