بعدما نال لقب بطولة العالم للفورمولا1 للمرة الأولى في مسيرته مع فريق مكلارين عام 2008 عاد البريطاني لويس هاميلتون ليحرز اللقب مرة أخرى هذا العام ولكن مع فريق “مرسيدس” في موسم شهد نهاية مشوار استمر خمس سنوات بين فريق فيراري والإسباني فرناندو ألونسو بطل العالم مرتين الذي انتقل إلى مكلارين، كما ترك الألماني سباستيان فيتل بطل العالم اربع مرات فريق “رد بول” الذي توج معه بجميع ألقابه ليحل محل ألونسو في الفريق الإيطالي. وفي 2014 حقق هاميلتون (29 عاما) أفضل موسم في مشواره بعالم سيارات الفئة الأولى حيث فاز ب11 سباقا ليحرز لقب بطولة العالم ب384 نقطة متفوقا ب67 نقطة على زميله في الفريق الألماني نيكو روزبرج، الذي فاز بخمسة سباقات وأنهى البطولة وصيفا، بينما حسم فريقهما “مرسيدس” لقب بطولة العالم للصانعين لأول مرة في تاريخه. اعتلى الثنائي هاميلتون وروزبرج المنصة سويا 11 مرة هذا الموسم الذي شهد صراعا داخليا حتى النهاية بين سائقي “مرسيدس” حفزته قاعدة جديدة تنص على مضاعفة النقاط في آخر سباقات الموسم، سباق أبوظبي، ولكنها ألغيت بعد انتهاء البطولة بقرار من الاتحاد الدولي للعبة (فيا). وخلف هاميلتون وروزبرج في ترتيب بطولة العالم جاء الأسترالي دانييل ريتشاردو سائق “رد بول” ثالثا ب238 نقطة بعدما فاز بالسباقات الثلاثة الوحيدة التي لم يستحوذ عليها أحد سائقي “مرسيدس” (كندا والمجر وبلجيكا). ويتقدم ريتشاردو ب52 نقطة على الفنلندي فالتيري بوتاس، الذي فجر مفاجأة هذا العام مع البرازيلي فيليبي ماسا في فريق “ويليامز”، فيما شهد هذا العام نهاية سيطرة فيتل ورد بول على بطولة العالم للسائقين والصانعين على مدار السنوات الاربع الأخيرة. فجاء فيتل في المركز الخامس ب167 نقطة ليودع منه “رد بول” حيث سيحل محله الروسي دانيل كفيات. وجاء الإعلان عن رحيل فيتل خلال سباق الجائزة الكبرى الياباني الذي شهد أسوأ حادث في بطولة العالم بطله الفرنسي جول بيانكي سائق “ماروسيا” الذي اصطدم برافعة في حلبة سوزوكا ولا تزال حالته خطيرة حتى الآن. وعقب أسابيع من إعلان رحيل فيتل عن “رد بول” أعلن فريق فيراري ضمه ليحل محل ألونسو ويكون السائق الرسمي للفريق بجانب الفنلندي كيمي رايكونين، الذي حقق للفريق آخر لقب في بطولة العالم عام 2007. وفي المركز السادس جاء ألونسو، بعدما صعد للمنصة مرتين هذا العام باحتلاله المركز الثاني في سباق المجر والثالث في سباق الصين، فيما تعد أقل خسارة على الصعيد الشخصي في واحد من أسوأ الأعوام في تاريخ “فيراري” الفريق الأكثر حصدا للألقاب في عالم الفورمولا1 والوحيد المتواجد في جميع نسخ بطولة العالم منذ تأسيسها في 1950. احتل ألونسو مع “فيراري” وصافة بطولة العالم ثلاث مرات ولكن تحقيقه الفوز في 11 سباقا والانطلاق من المركز الاول اربع مرات فقط كلها تبدو إنجازات بسيطة على مدار خمس سنوات. وأدت الاخطاء المتراكمة لسنوات لفيراري لرحيل رئيس الفريق في بداية الموسم ستيفانو دومينيكالي ورئيس الشركة لوكا دي مونتيزيمولو الذي عاصر نجاحات النمساوي نيكي لاودا والألماني مايكل شوماخر مع الفريق. وحل ماركو ماتياتشي محل دومينيكالي ولكنه غادر منصبه في نهاية الموسم ليحل مكانه مارانيلو ماوريزو أريفابيني الذي شارك آخر لحظات ألونسو مع “فيراري” في مأدبة الغداء السنوية بمناسبة عيد الميلاد. واعتبارا من الموسم المقبل ينضم ألونسو بطل العالم مرتين عامي 2005 و2006 مع “رينو” والذي حقق 32 انتصارا وانطلق من المركز الأول 22 مرة في مشواره، لفريق “مكلارين” الأمر الذي أعلن عنه مبكرا العاهل الإسباني السابق الملك خوان كارلوس في سباق أبوظبي خلال تصريحات لمحطة (أنتينا 3) وتم الإعلان عنه رسميا في 11 من الشهر الجاري. ويعود ألونسو للفريق الذي عاش معه أصعب موسم في مشواره عام 2007 عندما كان هاميلتون زميله في الفريق، وسيخضع مجددا لأوامر رون دينيس الذي يقود أيضا السائق البريطاني جنسون باتون بطل العالم عام 2009 مع “براون” والذي سبق وكان زميل السائق الإسباني عام 2002 في فريق “رينو”. ولن يكون ألونسو السائق الإسباني الوحيد في بطولة العالم المقبلة حيث يخوض المدريدي كارلوس ساينز جونيور نجل بطل العالم للراليات مرتين والذي يحمل نفس اسمه، البطولة مع فريق “تورو روسو” بجانب السائق الهولندي ماكس فيرستابن، ليكون هذا الفريق الأصغر سنا في 2015 حيث يبلغ سيانز 20 عاما وفيرستابن 17 عاما فقط، فيما سيكون فريق ألونسو وباتون المخضرم، فالإسباني يبلغ 33 عاما بينما يكمل البريطاني 35 عاما في يناير/كانون ثان المقبل
