بعد شركة كوانتاس اعلنت شركة طيران سنغافورة بدورها الاربعاء انها ستوقف عددا من طائراتها من نوع ايرباص ايه 380 عن الطيران لتبديل محركاتها من نوع رولز رويس ترنت 900 "على سبيل الاحتياط"، مؤكدة في الوقت نفسه انها لا تزال تثق بهذا النوع من الطائرات. واعلنت شركة طيران سنغافورة "انطلاقا من عمليات التدقيق المرتبطة بالحادث الذي وقع الاسبوع الماضي ويعني شركة اخرى تستخدم طائرة ايرباص ايه 380، ستقوم شركة طيران سنغافورة بتغيير محركات ثلاث طائرات ايه 380 على سبيل الاحتياط". وياتي هذا القرار بعد العطل الذي اصاب الخميس الماضي احدى طائرات ايه 380 تابعة لشركة كوانتاس ما اجبرها على القيام بهبوط اضطراري. وفي اليوم التالي وقع عطل اخر في محرك من نوع رولز رويس ايضا على طائرة بوينغ 747 لشركة كوانتاس، وعزته الشركة الى "خطأ محتمل في التصور" الموضوع لمحرك ترنت 900 الذي يعتبر مفخرة المحركات البريطانية التي تنتجها رولز رويس. واعلن مدير عام شركة طيران سنغافورة تشو تشون سنغ ان الشركة لا تزال تثق بطائرات ايرباص ايه 380 وستبقي على طلبيتها المؤكدة لثماني طائرات من هذا النوع. واضاف "لا يوجد بالنسبة الينا ما يبرر عدم تسلم الطائرات الثماني الاخرى". واوضح المدير العام انه "اذا تم سحب سيارة، فهذا لا يعني انه لا يمكنكم استخدامها في هذه الاثناء. لن نسير طائرات ان لم نكن واثقين من سلامتها". وكانت شركة كوانتاس اعلنت الاثنين ابقاء طائراتها من نوع ايه 380 على الارض بعد ان كشفت "تسرب زيت" في عدد من المحركات من نوع ترنت 900 التي يتجهز بها عدد من طائراتها. وكانت شركة سنغافورة للطيران اعلنت في البداية انها لم تسجل وجود اي مشكلة تتعلق بمحركات ترنت 900 التي تجهز طائراتها من نوع ايه 380، وذلك في ختام سلسلة من عمليات الفحص والتدقيق. الا ان شركة رولز رويس نصحت شركة سنغافورة للطيران بتغيير محركات الرولز رويس بعد اكتشاف حصول تسرب زيت خلال الاختبارات، حسب ما قالت متحدث باسم هذه الشركة. وقالت المتحدثة "نبهتنا شركة رولز رويس ان هذه المحركات الثلاث بالتحديد تعاني من اشارات تسرب زيت" مشددة على ان هذه المشكلة تختلف عن تلك التي اصابت الاسبوع الماضي طائرة ايه 380 تابعة لشركة كوانتاس. والطائرات الثلاث التي يجري العمل لتغيير محركاتها موجودة حاليا في لندن وسيدني وملبورن. ولم تكشف شركة سنغافورة للطيران كم من الوقت ستبقى الطائرات الثلاث التابعة لها من نوع ايه 380 على الارض. واضافت المتحدثة "انه بالفعل تدبير احترازي لا نريد اخذ اي مجازفة". وحسب المحللين فان الاوساط تراقب عن كثب قرارات شركتي كوانتاس وسنغافورة للطيران لان هاتين الشركتين تملكان طائرات تعتبر من الاحدث. ولم تر شركة لوفتهانزا الشركة الثالثة والاخيرة التي تملك طائرات من نوع ايرباص اي 380 مجهزة بنفس المحركات، اي سبب يدفعها الى عدم السماح لطائراتها بالطيران. واعلن المتحدث الاقليمي باسم لوفتهانزا فرانك بوتمان ان هذه الشركة الالمانية التي تملك ثلاث طائرات من نوع ايه 380 مجهزة بمحركات من نوع رولز رويس ترنت 900 لم تسجل وجود اي مشكلة في طائراتها بعد اجراء الفحوصات اللازمة. اما الطائرات من نوع ايه 380 التي تملكها شركتي اير فرانس والامارات فانها مجهزة بمحركات من انتاج انجين اليانس التي تضم شركات برات اند ويتني وجنرال الكتريك وسافران. وقال شكر يوسف المحلل في قسم الطيران لدى شركة ستاندارد اند بورز في سنغافورة ان "الحادث اضر بسمعة ايه 380 ولن يقفل هذا الملف طالما ان شركة رولز رويس لم تقدم توضيحا علنيا لما حصل". من جهته قال جوليوس ييو مستشار الطيران لدى شركة فروست اند سوليفان في سنغافورة ان "رولز رويس قادرة على تجاوز هذه المشكلة" في قطاع محصور بعدد قليل من الشركات. وكدليل على استمرار ثقة شركات الطيران بها اعلنت شركة رولز رويس الثلاثاء انها فازت بطلبية بقيمة 1,2 مليار دولار لتجهيز 16 طائرة ايرباص اي 320 تابعة لشركة شاينا ايسترن بمحركات من انتاجها.
