اعلن آلان جويس المدير العام لشركة كوانتاس الاسترالية ان العطل الذي لحق بمحرك طائرة ايرباص إيه 083 التابعة لشركة الطيران وارغمها علي القيام بهبوط اضطراري في سنغافورة قد يكون ناتجا عن مشكلة في تصميم الطائرة. وكشف ان بعض اطارات الطائرة انفجرت عند الهبوط، مشيرا الي ان الشركة تتوقع استئناف رحلات طائراتها من طراز ايه 03 خلال 84 ساعة بعد فحصها جميعها.وذلك وفقا لما ذكرته جريدة الوفد واشار إلي إنه في حال عدم وجود شيء سلبي في ختام عمليات الفحص ، فسيكون في وسع الطائرات استئناف الرحلات. وأعرب في مؤتمر صحفي عن اعتقاده بأن الامر يتعلق علي الارجح بعطل مادي او بمسألة تصميم. واضاف أنه لا بد ان الطائرة كانت ثقيلة عند الهبوط وقد انفجرت بعض الاطارات، لكن ذلك لم يكن خطيرا. وطائرة الايرباص 083 مجهزة بمحركات من طراز ترنت 009 من صنع شركة رولز رويس البريطانية التي اوصت بالكشف علي جميع المحركات من هذا النوع. وهذا المحرك تم تطويره خصيصا لطائرات ايرباص من هذا الطراز، وهو يجهز طائرات شركات لوفتهانزا وكوانتاس وشركة سنغافورة للطيران. واعلنت شركتان اخريان تسير طائرات ايه 083 مجهزة بالمحركات ذاتها من صنع رولز رويس انها تكشف علي طائراتها. واعلنت شركة الطيران السنغافورية أمس استئناف رحلات طائراتها الايرباص ايه 083 بعد اجراء الكشف التقني الضروري عليها. وواجهت طائرة كوانتاس مشكلات بعد 6دقائق علي اقلاعها من سنغافورة متوجهة الي سيدني، فيما كانت تحلق فوق جزيرة باتام الواقعة في اندونيسيا. ولم يصب اي من الركاب ال044وافراد الطاقم ال 62 بجروح عندما قامت بهبوط اضطراري في حادث وصفته شركة إيرباص بأنه حادث كبير. وبحسب المعلومات الأولية، فقد واجهت الطائرة عطلا في الجزء الخلفي من احد محركاتها الأربعة. وقال مكتب التحقيقات والتحليلات الفرنسي الذي سيتعاون في التحقيق التقني ان "المحرك فقد غطاءه الخلفي مما ادي الي اضرار خطيرة. وقال بوبي بحر الدين المسئول في الشرطة ان قطعا معدنية تحمل ألوان شركة كوانتاس تناثرت في باتام وخصوصا في المناطق السكنية من الجزيرة المجاورة لسنغافورة. واوضحت ايرباص ان طائراتها حصلت علي الترخيص بعدة محركات، وتحديدا 4 محركات لطائرة ايه 083. لسنا بصدد التخفيف من خطورة الحادث، لكن الامر ملحوظ في اجراءات الترخيص، وان كان هناك 4 محركات، فذلك لمواجهة هذا النوع من الاوضاع الصعبة.
