أثار قرار وزير الكهرباء بتركيب 30 مليون عداد كودي واستبدال العدادات القديمة استياء المواطنين بسبب مشاكل العدادات الذكية خاصة في حالة انقطاع التيار الكهربائي لأكثر من مرة حيث يتم فصل التيار نهائيا ويلزم اعادة التشغيل عن طريق مراجعة شركة الكهرباء. بالاضافة إلي قصر عمر بطارية العداد التي تصل إلي 10 سنوات فقط. وعدم توافر أماكن لبيع الكروت. يقول أحمد إسماعيل معيد عدادات الشحن الجديدة بها مميزات وعيوب. فقبل فصل التيار يعطي مؤشرًا عندما يصل الرصيد إلي 15 جنيها وهذه من المميزات. أما العيوب فإنني أضطر للذهاب إلي شركة الكهرباء لكي احصل علي كارت شحن للعداد بسبب عدم توفير أي سبل أخري لشراء الكارت سوي من شركة الكهرباء وستتكرر هذه الرحلة مع كل مرة للشحن وهذا مضيعة للوقت. بالاضافة إلي المجهود المبذول وبعد مسافة شركة الكهرباء والسفر مخصوص لمكان شحن الكارت. وعدم الحصول علي فواتير الكهرباء التي تعتبر وثيقة تستخدم امام الجهات الحكومية. يضيف محمود طلعت صاحب محل فكرة العدادات الجديدة لها اضرار منها ان العداد الجديد يقوم بحساب كيلو وات اكثر من العداد القديم فيستهلك عدد شحنات اكتر تصل في الشهر إلي أكثر من 500 جنيه. علاوة علي الالتزام بشحن الكارت من شركة الكهرباء والمعاناة من الروتين واضاعة للوقت والمجهود. ومن أهم العقبات التي واجهتها بنفسي هي عدم وجود أماكن لراحة المواطنين وعدم تعدد أماكن الشحن. يري عمرو محمود سائق ان عيوب العدادات الذكية اكثر من مميزاتها. فمن مميزاتها محاسبة المواطن حسب الاستهلاك دون وجود محصل لقراءة العداد أو فاتورة مبالغ فيها. أما العيوب فإذا توقف نظام التشغيل يتم التوجه إلي شركة الكهرباء لإعادة نظام التشغيل الخاص بالعداد واعادة شحن الكارت من جديد ب 50 جنيها علي الاقل لتشغيل العداد وإن لم يتوفر لدي المال يبقي الحال علي ما هو عليه. يشير مختار عبدالصمد موظف إلي ان تركيب العدادات الجديدة واستخدامها حسب الاستهلاك ميزة جيدة عكس القديمة حيث يتم حساب الاستهلاك عن طريق قراءة العداد من قبل المحصل وتأتي الفاتورة في آخر الشهر مبالغًا فيها. فهناك شكاوي مستمرة من اصدار فواتير غير حقيقية لا تعبر عن الاستهلاك الحقيقي وعدم انتظام الكشافين أو المحصلين. أما الجديدة فلها مميزات ان يكون الدفع عن طريق الشحن وعندما يصل الرصيد إلي 15 جنيهًا يتم التنبيه قبل فصل التيار تلقائيا. يؤكد إبراهيم أحمد مهندس ان العدادات الكودية سوف تقضي علي سرقة التيار الكهربائي ومتوفر ملايين الجنيهات علي الدولة وعلي المواطنين. بحيث تقوم باستهلاك القيمة الحقيقية للشحن وتحاسب بالشريحة المناسبة وبذلك تكون هناك ثقة بين المواطن والشركة. أيمن حمزة المستشار الإعلامي بوزارة الكهرباء يؤكد ان الوزارة انتهت من اعداد الضوابط والشروط الجديدة لتركيب العدادات الكودية "مسبقة الدفع" بكروت شحن بالمناطق العشوائية والمباني المخالفة. ونسعي لاستبدال العدادات القديمة بعدادات ذكية. حيث توفر العديد من المزايا للمواطن أهمها التحكم في الاستهلاك اليومي للكهرباء وضمان عدم سرقة التيار. مضيفا ان العداد الجديد يتيح للمشترك مراقبة الاستهلاك وترشيده. حيث يظهر علي شاشة العداد الرصيد المتبقي بالكيلو وات وتكون قيمته بالجنيه. كما توجد لمبة تحذير عند وصول الرصيد إلي 15 جنيها من قيمة الشحن حتي يتسني للعميل الشحن قبل انتهاء الرصيد. في حين يتمتع المشترك بنفس الأسعار وشرائح الاستهلاك المتعامل بها حاليا دون أي زيادة في أسعار الكهرباء. ويتيح تعحديد كمية الكهرباء التي يرغب في شرائها وفقا لإمكانياته المادية. ومن أقرب مركز شحن تابع لشركة الكهرباء يستطيع المشترك شحن الكارت في أي وقت. وعدم الانتظار حتي ينفد الرصيد الموجود في العداد. وفي هذه الحالة يضاف الرصيد الجديد للرصيد المتبقي بالعداد ويتم شراء الكارت الخاص بالعداد للمرة الأولي فقط وسعره 18.5 جنيه. ويتم الشحن بقيمة تبدأ من 10 جنيهات حتي 10 آلاف جنيه. اشار حمزة إلي انه لا يمكن التلاعب في العداد الذكي. وعند فتحه عنوة يتم فصل التيار ولا يمكن إعادته إلا عن طريق الشركة وفي حالة ذلك يتم الرجوع إلي الشركة ودفع غرامة 50 جنيها. وفي حالة فقدان الكارت يتم تحميل البيانات الخاصة بالعداد علي كارت اخر. ويتحمل المشترك ثمن الكارت الجديد.
