قال وزير النقل الدكتور حاتم عبد اللطيف لوكالة الاناضول للأنباء اليوم الخميس إن هيئة السكك الحديدية بصدد تطوير 150 "مزلقان" سكة حديد لتفادي وقوع حوادث القطارات المتكررة. ويبلغ عدد مزلقانات شبكة سكك حديد بمصر 1322 مزلقانا منها 700 مزلقان، على خطوط رئيسية و622 مزلقانا على خطوط فرعية. ولقي نحو أربعة أشخاص مصرعهم أمس في تصادم قطار بسيارة على مزلقات في ضاحية أرض اللواء بمحافظة الجيزة، وذلك بعد يومين من مصرع 18 جنديا وإصابة 120 آخرين في انفصال عربات من قطار بمحافظة الجيزة أيضا. وأضاف عبد اللطيف ل "الأناضول" أن وزارة النقل أعدت خطة لتطوير مزلقانات السكة الحديد لتشغيلها إليكترونيا للحفاظ على أرواح المواطنين أثناء عبورهم المزلقانات وتخفيض نسبة الحوادث. وأشار إلى أن الوزارة طرحت مناقصة على المستثمرين لتطوير 150 مزلقانا وتقدمت إليها شركات عالمية ،ومن المقرر حسم العروض الفنية والمالية للمناقصة قريبا. وقدّرت مصادر بهيئة السكة الحديد تكلفة تطوير المزلقانات المطروحة في المناقصة بنحو 195 مليون جنيه، مضيفة أنه وفقا لتعليمات رئيس الوزراء تشترط المناقصة استخدام 40% مكونا محليا في عملية التطوير التي ستشمل تركيب بوابات إليكترونية وأجهزة إضاءة حديثة وشبكة اتصالات متطورة. وهيئة سكك حديد مصر هي شركة قطاع عام تمتلكها الحكومة المصرية بالكامل، وتقوم بتشغيل خطوط السكك الحديدية المصرية، التي تعد ثاني أقدم سكة حديد في العالم بعد بريطانيا. وحققت الهيئة خسائر تقدر ب 1.5 مليار جنيه العام المالي الماضي، حيث بلغت مصروفاتها نحو 3.5 مليار جنيه مصري بينما بلغت الايرادات 2 مليار جنيه فقط. على مستوى اخر قال وزير النقل والمواصلات المصرى إمام لجنة النقل والمواصلات بمجلس الشورى اليوم ان هيئة السكة الحديد تمتلك 3300 عربة سكة حديد وأن 85 % من هذه العربات انقضى عمرها الافتراضي . واكد الوزير إن المشكلة ليست في تقادم اسطول النقل فقط ولكن هناك مشكلة اكبر تكمن في منظومة " الصيانة " التي تحتاج إلى اعادة ترتيب ، بالإضافة الى تطوير العنصر البشرى. وقال الوزير إن قطاع النقل في مصر يحتاج بشكل عاجل الى 470 مليون جنيه منها 170 مليون جنيه لتوفير قطع الغيار وإجراء الصيانة الدورية، و300 مليون جنيه لصيانة الجرارات. وقال "إنه تم التعاقد على شراء 221 عربة قطارات جديدة، كما سيتم الإسراع لشراء 336 عربة أخرى" وأضاف عبد اللطيف امام مجلس الشورى إن الرئيس محمد مرسي وافق بشكل على تطوير 150 مزلقان، على أن يتم الانتهاء من تطوير أغلب مزلقانات القطارات على مستوى الجمهورية بنهاية 2013. وقال الوزير أن نسبة وفيات السكة الحديد تتراوح ما بين 100-120 فرد سنوياً حسب دراسة اجريت عقب حادثة قطار الصعيد 2002 ، وأن نحو 60% من حوادث السكة الحديد نابعة من سلوكيات المواطنين، وأن أكثر من 50% من الحوادث تقع عند المزلقانات. وأكد عبد اللطيف أن قطاع السكة الحديد يعاني ضعفًا شديدا في الكثير من الإمكانيات المتاحة ، بالإضافة الى مشكلة في عملية الصيانة . واشار وزير النقل الى انه تم تشكيل لجنة من الخبراء من الوزرات وأساتذة الجامعات لبحث مشاكل السكة الحديد وتقديم حلول بشأنها.وكانت الحكومة المصرية قد خصصت امس بشكل عاجل 575 مليون جنيه لتطوير مرفق السكك الحديدية للحد من الحوادث المتكررة. وقال وزير النقل ان "مشكلة المرفق لا تكمن فقط في الاهمال بل في امور اخرى وضرب مثالا بحجم السرقات من مرفق السكة الحديد البالغة 84 مليون جنية سنويا".وأضاف قائلا " سيكون هناك تنسيقا كاملا بين هيئة السكة الحديد والشرطة ووزارة النقل والمواصلات لمواجهة هذه الظاهرة خلال المرحلة القادمة ،وإن اجتماعات ستبدأ على الفور بين الهيئة والشرطة لإعادة الانضباط ووقف السرقات التي تكلف الهيئة الكثير."
