أعلن الدكتور جلال سعيد وزير النقل، عن أن الانتهاء من تنفيذ مشروع تطوير كهربة إشارات خط "القاهرة-إسكندرية" يناير 2018 بطول 208 كيلومتر، كما تبلغ عدد المزلقانات على الخط 61 مزلقانًا. وجاء ذلك خلال تفقد "سعيد" المرحلة الأولى من مشروع تطوير وتحديث كهربة إشارات خط "الإسكندرية–القاهرة" بقرض من البنك الدولي والتي تقوم بتنفيذه شركة "تاليس" العالمية، حيث تم الانتهاء من تطوير محطتي عرب الرمل وقويسنا، بالإضافة إلى تطوير 6 مزلقانان لتعمل بشكل أتوماتيك حيث تفقد الوزير برج الإشارات الرئيسي بمحطة قويسنا، بحضور اللواء مدحت شوشة رئيس هيئة السكك الحديدية. وقال "سعيد" إن المشروع يهدف إلى تحسين مستويات الأمان لحركة القطارات على الخط، حيث يتم تزويد الخط بأحدث نظم الإشارات في العالم كما يهدف المشروع إلى تحسين مستويات أمان حركة المركبات على المزلقانات، بالإضافة إلى زيادة سعة الخط لمزيد من القطارات (حتى 220 قطار يوميًا في كل اتجاه) وتمكين الهيئة من رفع سرعة القطارات إلى 160 كم/ساعة. وأشار إلى أن التكنولوجيا المطبقة هي أحدث تكنولوجيا لنظم الربط الإلكتروني، والتي تحقق أعلى معدلات الأمان القياسية العالمية SIL 4 لكل من حركة القطارات على الخط وحركة المركبات على المزلقانات، وهذا المشروع هو الأول من نوعه في مصر والذي تطبق فيه هذه التكنولوجيا.
ويتضمن المشروع مبنى تحكم مركزي بالقاهرة (لإمكان تشغيل ومتابعة الخط كله من مكان واحد) و10 أبراج رئيسية (بها صالة خاصة بتشغيل حدود البرج) على طول الخط من بنها حتى الاسكندرية وسوف يتم الانتهاء منها تباعا مع نهاية تنفيذ مشروع تطوير كهربة إشارات الخط في شهر يناير 2018، بالإضافة إلى 10 أبراج ثانوي، ويتم تزويد المباني بأحدث المعدات لنظم الربط الإلكتروني والاتصالات والتحكم وكل مبنى رئيسي يتحكم في تشغيل حوالي 20 كم من الخط، ويسمح النظام أيضا بتشغيل ومسير القطارات بأمان في الاتجاه العكسي في حالات الطوارئ، وهو ما يطبق لأول مرة في مصر.