بعد أقل من اسبوع منذ أن كشفت شركة هولدن عن Commodore VF الجديدة, كشفت اليوم شيفرولية عن سيارتها الجديدة SS المبنية على أساس هولدن كومودور SS, والتي تشاركها نفس التصميم والأجزاء الميكانيكية. مايميز شيفرولية SS مقارنة بسيارات شيفرولية الأخرى, هو أنها مبنية على شاصي بنظام الدفع الخلفي, مما يجعلها السيارة السيدان الوحيدة بنظام الدفع الخلفي بجانب كمارو وكورفيت في الوقت الحالي بعد إيقاف إنتاج لومينا وكابريس. تصنف SS كسيارة أداء عالي, وتعد ثالث أقوى سيارة في أسطول سيارات شيفرولية وأقوى سيارة سيدان في تاريخ الشركة, حيث أنها مزودة بمحرك V8 بسعة 6.2 لتر بقوة 415 حصان وعزم 415 رطل-قدم, مرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 6 سرعات, وتتسارع من 0-60 ميل (0-96 كم/س) خلال مايقارب 5 ثواني. تتميز SS بنظام تعليق وخلفي منفصل يساعد على ثبات أعلى ومرونة في المنعطفات, وجنوط رياضية مقاس 19″ إنش, ومكابح رياضية 335 ملم من شركة Brembo. وفقاً لشيفرولية, وزن SS موزع 50 في النصف الأمامي و 50 في النصف الخلفي, ومركز ثقل منخفض يساعد في ثبات عالي جداً وسهولة التحكم في السيارة في المنعطفات. تحتوي SS على العديد من الأنظمة الحديثة والتي تشمل: شاشة لمس تحتوي على نظام MyLink نظام التشغيل بالزر نظام التحذير قبل الإصطدام نظام التحذير عند الخروج من المسار نظام التنبيه للنقطة العمياء على كاميرا خلفية نظام إيقاف السيارة الإلكتروني نظام التحذير من حركة المشاة خلف السيارة عند الرجوع شيفرولية ستطلق SS في الربع الأخير من هذا العام, والأسعار سيعلن عنها في وقت قريب من موعد الإطلاق, والسؤال مازال مستمر, هل ستصل شيفرولية SS إلى السعودية ؟ أم أن هولدن كومودر ستصلتحت إسم لومينا كعادتها على الرغم من إشاعات توقفها في السوق السعودي ؟ حتى الان لم تذكر شيفرولية أي شيء عن سوق الشرق الأوسط, ولكننا نتوقع بنسبة كبيرة جداً إطلاقها في السعودية, سواءاً كشيفرولية SS أو لومينا, والسبب يعود لنجاح هذه الفئة, وقوة الطلب عليها في السوق السعودي, وفي الغالب يتوقع وصولها كشيفرولية SS, لكي لا تؤثر على مبيعات ماليبو التي تعد من نفس الفئة كما ستفعل شيفرولية في السوق الأمريكي.
