سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.
في ذكرى العاشر من رمضان.. السيسي يفتتح محور روض الفرج وكوبرى تحيا مصر أعرض كوبرى ملجم فى العالم.. والمقاولون العرب تتسلم شهادة تسجيل الكوبرى في الموسوعة
* السيسي: تعجلنا في تنفيذ المشروعات توفيرا للجهد والمال * المدير الإقليمى لجينيس يسلم المقاولون العرب حصول كوبري تحيا مصر على لقب الأعرض في العالم * المقاولون العرب: * مصر أصبحت نموذجا يحتذى به للعالم * أنجزنا كوبرى تحيا مصر في 4 سنوات فقط * الهيئة الهندسية: * تكشف سبب اختيار اليوم لافتتاح كوبرى تحيا مصر * نعمل منذ 2014 على إنشاء شبكة طرق قومية * وفرنا 3 أضعاف تكلفة إنشاء كوبري تحيا مصر افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي اليوم، الأربعاء، محور روض الفرج وكوبري تحيا مصر الملجم، وقد بدأت الفعاليات بتلاوة آيات من القرآن الكريم. وقال السفير بسام راضى، المتحدث الرسمى باسم رئاسة الجمهورية، إن المشروع تم تنفيذه تحت إشراف وتنفيذ الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، بالتعاون مع شركات وطنية مصرية، لإنجاز أعرض كوبرى ملجم بالعالم، والذي أنشئ أعلى نهر النيل، لربط جزيرة الوراق بمنطقة شبرا، والذي يساهم في تحقيق طفرة نوعية كبيرة بالحركة المرورية داخل القاهرة. وكان الرئيس السيسي تفقد منتصف أبريل الماضي، محور روض الفرج، حيث شهد وضع الجزء الأخير من الكوبري. وقال الرئيس عبد الفتاح السيسى، إن الاستعجال فى الانتهاء من أكبر قدر من العمل فى تدشين الكبارى كان مبرر جدًا بالرغم من الانتقادات التى واجهناها، لافتًا إلى أن كل إنجاز تم عمله هو توفير فى الوقت والجهد والأموال. وأوضح السيسى، خلال كلمته بافتتاح محور روض الفرج وكوبرى "تحيا مصر" الملجم، أن محور روض الفرج كان من المفترض الانتهاء منه بعد شهرين، ولكن تم ضغط المدة الزمنية لكي يشعر المواطنون بالاستفادة من المحور الجديدي لتسيير الحركة على مستخدمى السيارات. وأضاف الرئيس: "لو كنا انتظرنا للفترة الثانية لإنفاق حجم الأموال التى فى المشروعات خلال السنوات الأربعة الماضية فى المشروعات التنموية التى أطلقت، لم نكن سنستطيع إطلاقها". وتابع: "مش هيبقى معانا التكلفة المالية للمشروعات، لأن الأرقام خلال السنوات الأربعة الماضية مختلفة عن الآن". وقد سلَّم طلال عمر، المدير الإقليمي لموسوعة "جينيس" للأرقام القياسية بالشرق الأوسط، شهادة الموسوعة إلى المهندس محمد محسن صلاح، رئيس مجلس إدارة شركة المقاولون العرب، المنفذة لمشروع كوبري تحيا مصر الملجم، وذلك خلال فعاليات افتتاحه ومحور روض الفرج، اليوم، الأربعاء، بحضور الرئيس عبد الفتاح السيسي. وقد وصفت موسوعة "جينيس" للأرقام القياسية العالمية محور تحيا مصر ب "الكوبري الملجم الأعرض على مستوى العالم"، وأدرجته ضمن الموسوعة. وقال المهندس محمد محسن صلاح، رئيس شركة المقاولون العرب، إنه منذ تولي الرئيس عبد الفتاح السيسي المسئولية شهدت البلاد نهضة شاملة في جميع المجالات، خاصة في تنفيذ عدد كبير من المشروعات العملاقة في وقت قليل، بالشكل الذي أسهم في توفير الكثير من فرص العمل للشباب وخلق خارطة تنموية جديدة بمصر، بالشكل الذي جعلنا نموذجًا للعديد من الدول بالمنطقة والعالم. وأضاف "صلاح"، خلال كلمته بفعاليات افتتاح محور روض الفرج وكوبري تحيا مصر الملجم، اليوم، الأربعاء، أن الدعم المستمر من الرئيس "السيسي" كان له الأثر الأكبر في بث روح التحدي، وتحفيز أبناء الشركة على خوض مجالات عمل جديدة وزيادة قدرة الشركة التنافسية مع الشركات العالمية الكبرى. وأكد أنه منذ تكليفهم بتشييد مشروع محور تحيا مصر عام 2016 والعمل مستمر على مدار 24 ساعة لم يتوقف يومًا واحدًا. وأوضح رئيس مجلس إدارة شركة المقاولون العرب، أنه تم تدشين كوبرى "تحيا مصر" بأيدى 4 آلاف مهندس مصرى، لافتًا إلى أن شركة المقاولون العرب استطاعت الالتزام بالمخططات الزمنية وابتكار وتصنيع أنظمة رفع متطورة لتركيب باكيات معدنية لجسم الكوبرى، حيث يصل وزن الواحدة منها إلى 190 طنا. وقال "محسن"، خلال كلمته في فعاليات افتتاح محور روض الفرج، وكوبرى تحيا مصر الملجم، بحضور الرئيس عبد الفتاح السيسى، إنه تم تصنيع عبارة ضخمة لاستيعاب المعدات الكبيرة، مشيرًا إلى أن المدة الزمنية لإنشاء كوبرى أكتوبر استغرقت 17 عاما، بينما تم إنجاز كوبري تحيا مصر في 4 سنوات فقط. وأوضح أنه تم تنفيذ الكوبري بأيدٍ مصرية بجودة ودقة عالية، وتم تنفيذ أعمال التفتيش وتأكيد الجودة بالتعاون مع أحد المكاتب العالمية، للتأكد من مطابقته للمواصفات العالمية. وقال اللواء أركان حرب إيهاب محمد الفار، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، إن محور روض الفرج تم تشييده بعزيمة وإرادة قوية نابعة من إيمان راسخ ليضاف إنجاز جديد إلى سجل الإنجازات التى يتم إنجازها على أرض الواقع فى إطار خطة التنمية الشاملة لمصر. وأوضح "الفار"، خلال كلمته بافتتاح محور روض الفرج وكوبرى تحيا مصر الملجم بحضور الرئيس عبد الفتاح السيسي اليوم، الأربعاء، أنه تم اختيار هذا اليوم لافتتاح المحور والكوبرى ليتزامن مع ذكرى الانتصار فى العاشر من رمضان، مضيفًا أن أنفاق تحيا مصر التى افتتحها السيسي منذ أيام قليلة جسدت إرادة سياسية قوية وشعبا مصريا أصيلا ليمتد العمران إلى جميع أرجاء الوطن. ونوه رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بأنه تم التخطيط لتنفيذ أكبر شبكة من الطرق والكبارى الآمنة فى وقت زمنى قياسي، وذلك لجذب الاستثمارات من خلال فتح آفاق وتسهيل حركة بين المنتج والمستهلك وموانئ التصدير. وأضاف رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، أنه منذ عام 2014 تم إنشاء شبكة طرق القومية بإجمالى أطوال 8000 و200 كيلو متر لتغطية جميع الاتجاهات الإستراتيجية للدولة، على أن يتم التنفيذ بالتعاون بين الهيئة الهندسية للقوات المسلحة والهيئة العامة للطرق والكبار والنقل البري والجهاز المركزي للتعمير، بتكلفة مالية بلغت 164 مليار جنيه. وأكد رئيس الهيئة الهندسية، أنه استكمالا لما تم تنفيذه من مشروعات في مجال الطرق والكباري والأنفاق، يتم الاحتفال اليوم بافتتاح مشروع جديد ينضم إلى أكبر مشروعات مصر القومية في العصر الحديث، وهو إنشاء محور تحيا مصر لاستكمال محور الزعفران مطروح. وأشار إلى أن محور الزعفران - مطروح، يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، لافتا إلى أن هذا المحور يبدأ من الزعفران مرورا بطريق الجلالة بطول 82 كيلو مترا ثم طريق القاهرة العين السخنة بطول 106 كيلو مترات، ومحور الشهيد بطول 4 كيلو مترات، إضافة إلى امتداد محور المشير بطول 8 كيلو مترات ومنه إلى محور الفنجري بطول 8 كيلو مترات. وقال إن محور تحيا مصر بطول 17 كيلو مترا، ومن ثم محور الضبعة بطول 8 كيلو مترات، والمخطط امتداده إلى مرسى مطروح، مشيرا إلى أنه تم إنشاء وتطوير مجموعة من الطرق والكباري لنقل الحركة المرورية من محور الزعفرانة مطروح إلى داخل القاهرة والعكس. وأضاف رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، أنه في حالة تأجيل مشروع الفترة الرئاسية الثانية كان سيكلف مشروعات محور روض الفرج وكوبري تحيا مصر الملجم الدولة 3 أضعاف، نظرا لاختلاف سعر الجنيه. وأكد أنه في حالة مقارنة سعر الجنيه اليوم ومنذ 3 سنوات طبقا للتوقيتات التى تم إنشاء تلك المشروعات فيها، كان يمكن أن تتكلف الدولة ما لا يقل عن 400 مليار جنيه. كوبري تحيا مصر كوبري "تحيا مصر" بمحور روض الفرج يُعد أعرض كوبري "ملجم" بالعالم، حيث يبلغ عرض الكوبري 66.8 متر بسعة 6 حارات مرورية في الاتجاه الواحد، وقد تم تنفيذ الكوبري فى زمن قياسي بلغ 3 سنوات بحجم عمالة 5 آلاف من المهندسين والفنيين والعمَّال. ويربط كوبري تحيا مصر المُعلق جزيرة الوراق بمنطقة شبرا، بطول 540 مترًا، ويساهم الكوبري فى تخفيف الضغط المرورى الذي تعاني منه القاهرة، وتم بناء الكوبري ليتحمل أوزانًا تصل إلى 120 طنًا. ويمر كوبري تحيا مصر من فوق أكبر فتحة ملاحية عبر نهر النيل التى يصل عرضها إلى 300 متر، كما يحتوي الكوبري على ممشى سياحي على جانبي الكوبري بعرض 110 سم مغطى بلوح زجاجى 4 ملي متر ومحاط بالإضاءة ليعطى منظرًا جماليًا فى الليل. محور روض الفرج ومحور روض الفرج يستوعب 10 حارات ذهابًا وإيابًا بواقع 5 حارات فى كل اتجاه، وهناك مخطط مستقبلي لربط المحور بمدينة 6 أكتوبر والعاصمة الإدارية الجديدة مرورا بمنطقة شبرا، كما يعمل المحور على تخفيف الضغط على طريق كورنيش النيل وكوبري 15 مايو ومحور 26 يوليو والطريق الدائري. ربط البحر المتوسط بالبحر الأحمر محور روض الفرج يربط محافظاتالبحر الأحمربمحافظات البحر الأبيض المتوسط مرورًا بالقاهرة، ويتوافر بالمحور المحطات والخدمات بطول الطريق لخدمة جميع سكان المناطق التى يُوصِّل إليها المحور. ويُسهّل المحور التنقل من العين السخنة والزعفرانة فى شرق مصر إلى الساحل الشمالى وصولا إلى السلوم فى غرب مصر عبر محور الفنجرى، ثم الطريق الدائرى بشبرا الخيمة، حتى الكيلو 39 بطريق مصر إسكندرية الصحراوى. 29 مطلعًا ومنزلًا بمحور روض الفرج محور روض الفرج يحتوى على 29 مطلعًا ومنزلًا، منها «6 منازل ومطالع بمنطقة المظلات و8 مطالع ومنازل بالدائرى، و6 مطالع ومنازل فى منطقة الخلفاوى، إضافة إلى نزلة مرورية من الكوبرى الرئيسى والتى تؤدى إلى ترعة الإسماعيلية حتى محطة الكهرباء، وفى نهاية المحور عند الطريق الدائرى هناك 4 منازل و4 مطالع من الطريق الزراعى والجيزة وإمبابة».
