الرئيس يتفقد انفاق قناة السويس الجديدة في الذكرى الاولي لافتتاحها

تفقد الرئيس عبد الفتاح السيسي اليوم السبت أعمال إنشاء أنفاق قناة السويس في محافظة الإسماعيلية. واستمع الرئيس السيسي لشرح مفصل من لواء أركان حرب كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة حول أعمال أنفاق قناة السويس.
وقال رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة اللواء أركان حرب كامل الوزير إنه على الرغم من التوجيهات بزيادة عدد معديات هيئة قناة السويس وإنشاء كوبري عائم بمنطقة القنطرة لتخفيف الزحام والتكدس التي تشهدها المعديات الأخرى إلا أن هذا لن يساهم بشكل كبير في حل تلك المشكلة نظرا لما تشهده المنطقة من تنمية صناعية وسكانية.
وأشار إلى أنه كان توجيه الرئيس عبد الفتاح السيسي بإنشاء مجموعة من الأنفاق لحل تلك المشاكل في إطار تنمية قناة السويس, والتي كانت باكورة مشروعاتها هى قناة السويس الجديدة ومن ثم مشروع إنشاء الأنفاق والذي يعد ثاني أهم المشاريع في تلك المنطقة.
وأوضح اللواء أركان حرب كامل الوزير أن الهيئة الهندسية خططت لتنفيذ أربع مجموعات من الأنفاق أسفل قناة السويس كل مجموعة تضم نفقين للسيارات ونفقا للسكة الحديد.
وأشار إلى أن المجموعة الأولى نفق جنوب بورسعيد تم تخططيه في مكانه المقرر ليربط الطريق الدولي الساحلي سواء غرب القناة أو شرق القناة للقادم من السلوم على الحدود الدولية الغربية مرورا بالضبعة وميناء الإسكندرية وميناء دمياط وبورسعيد وحتى رفح على الحدود الدولية الشرقية.
ولفت إلى أن المجموعة الثانية شمال الإسماعيلية التي تربط القادم من الحدود الدولية الغربية مرورا بمنطقة شمال القاهرة عبر الطريق الدائري الإقليمي, ثم طريق الإسماعيلية الصحراوي فأنفاق شمال الإسماعيلية فطريق الإسماعيلية العوجة الذي تم الانتهاء من تنفيذ المرحلة الأولى منه حيث تم الانتهاء من 160 كيلو من أصل 211 كيلو مترا.
وأوضح أن المنطقة الثالثة وهى "سرابيوم" ويتم الاستفادة منه القوس الشمالي من الطريق الدائري الإقليمي في مصر الإسماعيلية ثم وسط أبو سلطان التي يجرى تطويرها حاليا وسيتم الافتتاح في أكتوبر القادم, ثم نفق سرابيوم ومنطقة وسط سيناء يتجه إلى العوجة أو إلى طابا.
وأضاف أن المجموعة الرابعة هى نفق الشهيد أحمد حمدي التي سوف يتم تزويد تلك المنطقة بنفقين للربط القادم من الحدود الدولية الغربية ثم سيوة ثم الواحات البحرية والقوس الجنوبي للطريق الدولي الإقليمي.
وأشار إلى أن الشبكة القومية للطرق سيتم الانتهاء منها في أغسطس القادم موضحا أن 7000 كيلو متر ستضاف لشبكة الطرق. وأوضح أن نفق شمال الإسماعيلية يبلغ طوله ما يزيد على خمسة كيلو مترات وعلى عمق 70 مترا من الأرض, وعلى عمق 53 من سطح المياه .. لافتا إلى أن هذه المنطقة ستضم محطة خدمة وقود ومحطة خدمة سيارات, ونصبين تذكاريين ومنطقة تجارية ترفيهية ومنطقة للساحات الرياضية وقاعات للجيش الثاني الميداني ومنطقة أمنية.
وأكد اللواء اللواء أركان حرب كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة أن أقرب نفقين تشابها مع الأنفاق المصرية في العالم هما "ويست فيلد" في هولندا ونفق "البيسفور" في تركيا.
وأوضح الوزير للرئيس السيسي أن مدة التخطيط والتنفيذ لنفق هولندا 8 سنوات والتكلفة المالية في عام 2003 حوالي 100 مليون دولار ما يعادل 2 مليار جنيه مصري, ونفق تركيا مدة التخطيط والتنفيذ 9 سنوات بتكلفة حوالي 240 مليون دولار في 2016 ما يعادل 2,4 مليار جنيه مصري.
وتابع "إنه تم ضغط فترة التخطيط والتنفيذ حيث بدأ العمل بالنفق المصري بالإسماعيلية في يناير 2015 وسيتم الانتهاء منه قبل يوليو 2018 وتكلفته المالية مليار جنيه للكيلو"… مضيفا أنه تم التوفير في الوقت والقيمة المالية لإنشائه.
وأشار إلى أن مصر امتلكت القدرة على تنفيذ المشروعات القومية العملاقة مثل الأنفاق بما فيها من تعقيدات هندسية وامتلاك أربع ماكينات لحفر الأنفاق, كما امتلكنا 4 شركات مصرية وطنية مدربة على مهمة حفر الأنفاق نستطيع بها العمل خارج مصر.
وأضاف أن المدخل الشمالي للنفق تم من خلاله إدخال ماكينات الحفر عن طريق أوناش وهى مملوكة لأحد الشركات المنفذة .. موضحا أن ماكينات الحفر بها دعائم تتحرك للأمام لكي تتم عملية الحفر وهى ذاتية الحركة وذاتية البناء وتقوم الماكينات ببناء حلقات هيكلية حتى نهاية النفق.
وعقب ذلك .. قام الرئيس عبد الفتاح السيسي بتفقد مسار عمل إنشاء أحد الأنفاق أسفل قناة السويس بالإسماعيلية, حيث قام اللواء كامل الوزير خلال تفقد الرئيس بشرح كيفية العمل والآلات المستخدمة في حفر الأنفاق وعمل الحوائط الخراسانية.
وعقب ذلك .. التقى الرئيس السيسي بعدد من المهندسين والعاملين بمشروع إنشاء أنفاق قناة السويس وعدد من طلاب كلية الهندسة وأعرب الطلاب عن شكرهم لإتاحة الفرصة للعمل مع الهيئة الهندسية للقوات المسلحة.و أكد السيسي أن الهدف من مشاركة طلاب الهندسة إعطاؤهم الفرصة لكي يروا ما يتم تنفيذه على أرض الواقع
وعقب ذلك توجه الرئيس السيسي لمصنع إنتاج الحلقات الخراسانية بمشروع أنفاق قناة السويس. حيث استمع الرئيس السيسي إلى شرح مفصل حول آلية العمل في مصنع إنتاج الحلقات الخرسانية بمشروع أنفاق السويس, حيث يعمل المصنع بمحطتين لإنتاج الخرسانة.
ثم التقى الرئيس السيسي بمجموعة من طلبة كليات الهندسة المتدربين في مصنع إنتاج الحلقات الخرسانية الذين أعربوا عن سعادتهم للسماح لهم بالتدريب تحت إشراف الهيئة الهندسية القوات المسلحة.
ومن جانبه أعرب الرئيس السيسي عن سعادته البالغة للقائه بهؤلاء الطلبة قائلا "أرجو أن تعلموا أن هذا المشروع خطوة في بناء الدولة والبلاد لا تبنى بالكلام ولكن بالعرق والجهد والصبر والتضحية" .. وعقب ذلك حرص الطلبة على التقاط صورة تذكارية مع الرئيس عبد الفتاح السيسي.
ثم توجه الرئيس السيسي إلى مدينة الإسماعيلية الجديدة لتفقد الوحدات السكنية بها وافتتاح نادي الفيروز الاجتماعي ومشاهدة عروض بحرية من خلال مرور قطع بحرية بمشاركة حاملة الطائرات "جمال عبد الناصر" فضلا عن عروض جوية بمشاركة طائرات الأباتشي.
وقد تم عرض فيلم تسجيلي بعنوان "شعب ينتصر" تناول تاريخ قناة السويس منذ أن تم التخطيط لها ثم تأميمها من قبل الرئيس الراحل جمال عبد الناصر مرورا بالعدوان الثلاثي ثم استعادتها وتجهيزها لإعادتها للعمل مرة أخرى, وتنفيذ مشروع حفر قناة السويس الجديدة وإعطاء الرئيس عبد الفتاح السيسي إشارة بدأ تنفيذ المشروع بمشاركة جميع المصريين استجابة لنداء الوطن ومن ثم العمل على تنمية قناة السويس لربط غرب القناة بشرقها, وإنشاء مناطق صناعية وسكنية.
عقب ذلك وجه رئيس مجلس الوزراء المهندس شريف إسماعيل في كلمته خالص التهاني للشعب المصري وقواته المسلحة بذكري ثورة يوليو المجيدة.
وقال "إننا نحتفل بمرور 60 عاما على تأميم قناة السويس في هذه البقعة الغالية من أرض مصر التي شهدت وتشهد بسالة المقاتل المصري في مختلف المعارك التي خاضها دفاعا عن أرضه ووطنه".
وأضاف إسماعيل أن تلك البقعة الغالية من ارض مصر شهدت أيضا على عبقرية الإنسان المصري وإبداعه وتصميمه على تحقيق هدفه عندما أثبت للعالم أجمع قدرته على إنجاز قناة السويس الجديدة في زمن قياسي بأيدي وأموال المصريين لتكون بحق المعجزة المصرية في
العصر الحديث.
ولفت إلى أن مشروع قناة السويس الجديدة يعتبر باكورة المشروع القومي لتنمية منطقة قناة السويس, الذي طالما حلم به الشعب المصري ليكون بداية حقيقية للانطلاق نحو تقدم اقتصادي متكامل. وتابع إسماعيل قائلا إن "هذا المشروع العملاق يهدف إلى تحويل قناة السويس من مجرد ممر ملاحي إلى منطقة تنموية متكاملة تشمل مناطق صناعة تجارية لوجيستية سكنية تساهم في دعم الاقتصاد المصري وتوفر الآلاف من فرص العمل للشباب بالإضافة إلى إنشاء مجالات تنموية على أرض سيناء وربطها بباقي محافظات مصر.
وأوضح أن مساحة الأراضي المخطط تنميتها في إطار مشروع تنمية قناة السويس حوالي 460 كيلومترا مربعا, وتعتبر منطقة اقتصادية ذات طبيعة خاصة.
وقال رئيس الوزراء إن منطقة السويس تعتبر منطقة اقتصادية ذات طبيعة خاصة وتتبع الهيئة العامة الاقتصادية لمنطقة قناة السويس وتتكون من ميناء غرب بورسعيد وميناء شرق بورسعيد والمنطقة الصناعية والمنطقة الصناعية بالقنطرة غرب ووادي التكنولوجيا شرق الإسماعيلية الجديدة وميناء الأدبية منطقة وميناء العين السخنة ميناء العريش وميناء الطور.
وأضاف أنه قد تم تقسيمها إلى 3 مناطق رئيسية كالاتي : المنطقة الأولى هي منطقة بورسعيد حيث تم التخطيط لمنطقة شرق بورسعيد لتكون امتدادا لمدينة وميناء بورسعيد غرب القناة مع ربطهما معا بشبكة من الطرق والأنفاق وتم تكليف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة في 1 يناير 2015 بالبدء في تنميتها بالاشتراك مع الشركات المصرية المتخصصة والمؤهلة .
وتتكون منطقة شرق بورسعيد من الآتي :
1. ميناء بحري ويشمل أرصفة متنوعة بطول 10 كيلو مترات منها 5 كيلو متر كمرحلة أولى بعرض حوالي 450 – 500 متر وساحات التداول التي تخدم الأرصفة ودائرة دوران بقطر 950 مترا ومجرى مائي بطول 3 كيلو متر وعرض 500 متر وعمق 18.5 متر, قناة للاقتراب بطول 9 كيلو متر وعرض 250 مترا وعمق 18.5 متر بهدف دخول السفن مباشرة إلى ميناء شرق بورسعيد دون انتظار لحركة السفن العابرة لقناة السويس, والأعمال في /30 11 2017/ وبلغت نسبة التنفيذ 40% .
2. منطقة صناعية بمساحة 40 مليون متر مربع جاري تنفيذ المرحلة الأولى منها بمساحة 16 مليون متر مربع مقسمة إلى 4 مناطق فرعية كل منطقة منها بمساحة 4 مليون متر مربع لأربع صناعات مختلفة وهي صناعة السيارات ومكوناتها , صناعة الأجهزة والأدوات المنزلية, صناعة المعدات وآلات الهندسية وصناعة التعبئة والتغليف وتتكون المنطقة الصناعية من منطقة المصانع وإدارة المنطقة الصناعية التي تشمل منطقة الخدمات ومركز مؤتمرات ومقر للإدارة ومركز للبيع وفندق , وبلغت نسبة التنفيذ 23 % ومخطط إنهاء المرحلة الأولى منها بمساحة 16 مليون متر مربع في /1 12 2017/ , كما تم الانتهاء من تنفيذ المصنع النموذج وجاري تنفيذ المجمع الإداري.
3. منطقة لوجستية بمساحة 30 مليون متر مربع مخصصة لخدمات الميناء والمنطقة الصناعية.
وأكد رئيس الوزراء المهندس شريف إسماعيل, خلال كلمته, أن المنطقة الرابع في شرق بورسعيد تشمل مزارع سمكية بمساحة 80 مليون متر مربع لإنتاج 55 ألف طن أسماك سنويا وتشغيل حوالي 7 ألاف فرد.
وأضاف إسماعيل أن المنطقة تشمل أيضا أحواضا وأقفاصا للاستزراع السمكي ومفرخات مصانع للأعلاف والتعبئة والتبريد وجاري حاليا تنفيذ المرحلة الأولى منها بمساحة 5ر31 مليون متر مربع وبلغت نسبة تنفيذها 5%.
وأوضح أنه تم التخطيط لإنشاء مدينة بورسعيد الجديدة على مساحة 19 ألف فدان لاستيعاب الكثافات السكنية المتوقعة لتكون امتدادا لمدينة بورسعيد.
وتابع إسماعيل قائلا "ولتوفير البنية الأساسية اللازمة لنجاح المشروع وربط شرق القناه بغربها تم التخطيط لتطوير وتوسعة الطرق على جانبي القناة منها طريق شرق بورسعيد شرم الشيخ ويقع شرق القناة الجاري تطويره بطول 507 كليو متر ليكون اتجاهين كل اتجاه 3 حارات مرورية ويمر الطريق بقرية الأمل شمال الإسماعيلية التي تقع على مساحة 3500 فدان وتشمل صوب وبيوت زراعية وقرية نموذجية لإقامة العاملين في المشروع".
وأضاف أن الطرق التي تم تطويرها وتوسعتها طريق "الإسماعيلية ` بورسعيد" غرب القناة
بطول 104 كيلو متر ليكون طريقا حرا باتجاهين كل اتجاه أربع حارات عدا منطقة "الإسماعيلية
` القنطرة" يكون 3 حارات مرورية .. وقد تم الانتهاء من تنفيذه بنسبة 100%.
وأشار المهندس شريف إسماعيل إلى أنه جاري أنشاء محور 30 يونيو والذي يبدأ من الطريق الدولي الساحلي جنوب بورسعيد حتى طريق "القاهرة الإسماعيلية" الصحراوي عند علامة كيلو متر 90 وذلك بطول 2 كيلو متر وعرض 5 حارات مرورية لكل اتجاه ولربط سيناء بباق أنحاء الجمهورية وشرق القناة القناة بغربها.
وتابع يقول "إنه جاري إنشاء مجموعة أنفاق أسفل قناة السويس بمنطقة جنوب بورسعيد عند علامة الكيلو متر 19 وكيلو متر 150 ترقيم قناة السويس" .. حيث تم تكليف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بالتعاون مع الشركات الوطنية المصرية المؤهلة لتنفيذ هذه الأنفاق بعد تدبير مكينات حفر الأنفاق من اكبر الشركات العالمية وجاري العمل بها حاليا.
وأضاف إسماعيل أن مجموعة الأنفاق تربط الطريق الدولي الساحلي شرق وغرب القناة والممتد من السلوم إلى الحدود الدولية الغربية وحتى مدينة رفح على الحدود الدولية الشرقية مرورا بشرق وغرب بورسعيد ومدينة العريش الجاري حاليا تنفيذ أعامل تطوير الميناء بها لزيادة معدلات دخول السفن وتداول البضائع وتحويله إلى ميناء تجاري يساهم في دفع عجلة التنمية بسيناء.
وأوضح رئيس الوزراء أن المنطقة الثانية, هي منطقة الإسماعيلية والقنطرة بالإضافة إلى إنشاء مدينة الإسماعيلية الجديدة الجاري تنفيذها لتكون امتدادا لمدينة الإسماعيلية بإجمالي 52 ألف وحدة سكنية على مساحة 2828 فدانا حيث تتنوع بها مساحات الوحدات السكنية بين 100 إلى 260 متر مربع كاملة المرافق والخدمات والمنشآت الإدارية والخدمية.
وقال المهندس شريف إسماعيل خلال كلمته إن مدينة الإسماعيلية الجديدة تعتبر أول مدينة مصرية متاحة لذوي الاحتياجات الخاصة وتتضمن نادي الفيروز على مساحة 90 فدانا يشمل جميع الخدمات الرياضية والاجتماعية والثقافية, كما يجري حاليا تنفيذ مجموعة أنفاق بشمال الإسماعيلية بمنطقة علامة الكيلو 37 و 250 متر ترقيم قناة السويس ..لإنشاء محور مروري يبدأ من قلب القاهرة وحتى ميناء العوجة البري على الحدود الدولية الشرقية مرورا بمدينة الإسماعيلية وذلك من خلال ربط طريق "القاهرة الإسماعيلية" الصحرواي الذي تم تطويره ورفع كفائته وتحوليه إلى طريق حر لمواكبة الزيادة في الكثافة المرورية ليكون 5 حارات مرورية لكل اتجاه بدلا من حارتين.
وأوضح أنه سيتم إنشاء كباري للدورانات للحد من الحوادث وتحقيق سيولة أكبر للحركة المرورية لطريق "الإسماعيلية – العوجة" الذي يصل بين الإسماعيلية وميناء العوجة البري على الحدود الدولية الشرقية بطول 211 كيلو مترا.
وقال إن "هذا الطريق يجري تطويره حاليا ليكون اتجاهين ,, كل اتجاه 3 حارات مرورية والذي يمر بالمناطق الصناعية التكنولوجية المخططة لكل من القنطرة غرب ووادي التكنولوجية شرق 4 الإسماعيلية الجديدة بالإضافة إلى منطقة الصناعات الثقيلة والمحاجر بوسط سيناء ومطار "المليز" الدولي الجاري تطويره حاليا لتشجيع الاستثمار والسياحة بوسط سيناء للمساهمة في التنمية الزراعية وزيادة مساحة الاراضي الزراعية شرق قناة السويس.
وأضاف شريف إسماعيل أن الهيئة الهندسية للقوات المسلحة قامت بالتعاون مع شركات مصرية وطنية بتنفيذ المرحلة الأولى من سحارة "سربيوم" أسفل قناة السويس لنقل المياه إلى شرق القناة وتتكون من أربع بيارات كل بقطر 18 مترا وعمق 60 مترا يصل بينها أسفل
القناة أربعة خطوط من المواسير الخرسانية كل بقطر 2ر3 متر وجاري تنفيذ المرحلة الثانية منها, بالإضافة إلى أنه يتم التخطيط لإنشاء سحارة أخرى اسفل قناة السويس لعبور مياه مصرف "المحسمة " التي كانت تلقى في بحيرة التمساح بدون استغلال والتي تصل إلى مليون متر مكعب في اليوم مع معالجتها واستغلالها في زراعات مساحة جديدة شرق القناة.
المنطقة الثالثة منطقة السويس والعين السخنة , فبالإضافة إلى المنطقة الاقتصادية الخاصة شمال غرب خليج السويس والمصانع المنشأة بها جاري حاليا تطوير ميناء العين السخنة حيث تم الانتهاء من أعمال توسعة "رصيف الصب السائل " يسع استقبال سفينتين بالغاز المسال , وجاري أعمال إنشاء رصيف بحري آخر .
وقال المهندس شريف إسماعيل رئيس مجلس الوزراء, في كلمته خلال الاحتفال, إنه تم التخطيط لتطوير موانىء "الأدبية والسويس " وإنشاء مناطق صناعية ولوجيستية وخدمات بحرية ومناطق لتكنولوجية المعلومات ومحطات لتوليد الطاقة, كما تم التخطيط لإنشاء مدينة السويس الجديدة على مساحة 86 ألف فدان شرق القناة كامتداد لمدينة السويس ولاستيعاب الكثافة السكانية المتوقعة للمدينة والمناطق الصناعية.
وأضاف إسماعيل أنه لربط شرق القناة بالغرب وإيجاد محور مروري جديد تم التخطيط لإنشاء مجموعة أنفاق السويس والتي سيتم البدء في تنفيذها بعد الانتهاء من أنفاق جنوب بورسعيد وشمال الإسماعيلية .. مشيرا إلى أن هذه الأنفاق تربط طريق "النفق طابا شرق القناة" والذي يبدأ من مدينة طابا على الحدود الدولية الشرقية بطريق القاهرة السويس غرب القناة.
وأوضح أن المشروعات التي تم الإشارة إليها, خلال هذا العرض, هي جزء من المخطط العام للتنمية الشاملة للدولة للانطلاق نحو مصر المستقبل والتي لن يبنيها إلا سواعد أبنائها .. مشيرا إلى أن هذه المشروعات العملاقة تهدف إلى تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية وتوفير بنية أساسية جاذبة للاستثمار وتيسير حركة نقل الأشخاص والبضائع من وإلى منطقة القناة وسيناء, الأمر الذي سيستتبعه زيادة في عدد وحجم المشروعات الاستثمارية , وسوف تنشأ بجانبها المئات من المشروعات التكاملية الصناعية والزراعية والخدمية.
وأضاف شريف إسماعيل أن المشروعات تهدف أيضا إلى خلخلة المناطق ذات الكثافة السكانية العالية بالوادي والدلتا وتوفير الآلاف من فرص العمل لتفتح آفاق للرزق الطيب لشباب مصر في جميع المجالات ..وهذه كلها أهداف ضمن استراتيجية وجهتم بها سيادتكم وحرصت
الحكومة وأجهزة الدولة على تحويلها إلى واقع ملموس ..وقريبا سينعم الشعب المصري بالعائد من هذه المشروعات.
ومن جانبه أكد الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس, في كلمته خلال الاحتفالية بمرور 60 عاما على تأميم قناة السويس ومرور عام على افتتاح القناة الجديدة, أن قناة السويس تمثل رمز الإرادة المصرية الصلبة, مضيفا أن قناة السويس حفرها الشعب المصري بسواعده ليصنعوا التاريخ ويصنعوا شريانا للحياة ليس لمصر لوحدها بل للعالم أجمع.
وأضاف أنه قد اشترك في حفرة قناة السويس الأولى ما يقرب من مليون مصري استشهد أكثر من 100 ألف شهيد, خلال مدة الحفر التي استغرقت 10 سنوات, مشيرا إلى أن الإرادة المصرية تتجلى من جديد في أبهى صورها لتبهر العالم أجمع ونحتفل بمرور عام على افتتاح
القناة الجديدة.
وأشار إلى أن الشعب المصري نجح في تنفيذ هذا المشروع القومي العملاق في زمن قياسي, لافتا إلى أن الفكرة مصرية والقرار مصري والتخطيط والتنفيذ والتمويل من الشعب المصري الأصيل.
وتابع مميش قائلا "لقد أراد الشعب المصري الحياة في 25 يناير و30 يونيو ليبدأ عنصر التنمية والرخاء والبناء والتعمير, إن في سجل التاريخ صفحات لا تنسى .. تظل عالقة في وجدان وذاكرة الشعوب, فلا أحد ينسى يوم 26 من يوليو عام 1956 حينما وقف الزعيم الراحل جمال عبدالناصر معلنا تأميم الشركة العالمية لقناة السويس شركة مساهمة مصري, ليستعيد لمصر حقوقها المشروعة في قناة السويس".
وأضاف مميش قائلا "عندما نتذكر العظماء الذين سطروا صفحات العزة والكرامة, علينا أن نترحم الرئيس الراحل محمد أنور السادات صاحب قرار العبور العظيم في 6 أكتوبر عام 1973 الذي أعاد الأرض والعرض والشرف, وأعاد معها قناة السويس مرة أخرى لحركة التجارة العالمية بعد إغلاق لمدة 8 سنوات".
ومضي مميش يقول " بالتزامن مع الاحتفال بمرور 60 عاما على تأميم قناة السويس ومرور عام على افتتاح القناة الجديدة للملاحة البحرية فالآن نجني ثمار أولى المشاريع القومية العملاقة لمصر في القرن 21, وبرغم صعوبة الموقف التجارة العالمية التي انخفضت قيمتها بمقدار 14 % خلال عام 2015 .. وذلك طبقا لمؤشرات أداء التجارة العالمي الصادرة من مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار لمجلس الوزراء في يوليو 2016.
وأكد مميش أن هيئة قناة السويس حققت في الفترة من 1 -1 2015 حتى 6 -8 2015 إيرادات بلغت 3 مليار و59 مليون دولار موضحا أنه في حال انخفضت إيرادات قناة السويس بنفس نسبة انخفاض التجارة العالمية ال 14 % لوصلت إيرادات القناة خلال الفترة من 1-1 2016 إلى 6-8 2016 إلى مبلغ 2 مليار 631 مليون دولار ولكن هيئة قناة السويس اتبعت سياسات جديدة لمواجهة هذا الانخفاض ومع البدء التشغيل الفعلي للقناة الجديدة والنجاح في جذب خطوط ملاحية جديدة حققت إيرادات بلغت 3 مليار و183 مليون دولار خلال الفترة من 1-1 2016 حتى 6 -8 2016 بنسبة نمو 4% بالدولار وهو ما يعادل مبلغ 26 مليار و60 مليون جنيه مصري بنسبة نمو 5ر13 % بالجنية المصري وذلك بالمقارنة بنفس فترة من العام السابق.
وأشار مميش إلى أن هذه الإحصائية طبقا لشهادة البنك المركزي المصري الذي أكد أداء هيئة قناة السويس اتسم بالتميز عام 2015 مقارنة عام 2014 حيث حققت قناة السويس معدل نمو 7ر2 % مليار دولار وذلك على الرغم من تراجع التجارة العالمية بنسبة 14%, واستمرارا
لهذا الأداء المتميز فقد حققت إيرادات قناة السويس مقومة بالدولار زيادة قدرها 4% لتصل إلى 2ر3 مليار دولار بما يعادل 6ر26 مليار جنيه وذلك خلال الفترة 1- -1-2016 -حتي 6-8 -2016 مقارنة بذات الفترة المناظرة لها من العام السابق.
وبالنسبة للعملة المصرية قال مميش أدخلت قناة السويس للخزانة العامة للدولة في الفترة من 2015/1/1 وحتى 2016/8/6 مبلغ 59 مليارا و368 مليون جنيه مصري بزيادة قدرها 3 مليار و98 مليون جنيه بنسبة زيادة قدرها 6% بالجنيه المصري عن نفس الفترة من 2014/1/1 حتى 2015/8/6 والتي أدخلت فيها الهيئة للخزانة العامة مبلغ 56 مليارا و270 مليون جنيه وذلك بشهادة وزارة المالية المصرية والتي تتعامل مع الهيئة بالجنيه المصري كون الهيئة جزء لا يتجزء من مؤسسات الدولة .
وأضاف مميش قائلا أنه "بالإشارة إلى طلب سيادتكم بمتحصلات الخزانة العامة من هيئة قناة السويس من فترة 2015/1/1 حتى 2016/8/6 مقارنة بنفس الفترة من العام السابق أتشرف أن أرفق سيادتكم بالبيان المطلوب والذي يظهر أن هناك زيادة مخصصات تقدر ب 3 مليار و98 مليون جنية بنسبة زيادة نحو 6% ".
ولفت مميش إلى أنه في العام الماضي أدخلت قناة السويس للخزانة العامة 41 مليارا و196 مليون جنيه حيث يعد ذلك أكبر عائد حققته قناة السويس في تاريخها, بزيادة قدرها 2 مليار و27 مليون جنيه مصري بنسبة قدرها 2ر5 % مقارنة بالعام المالي 2014 -2015 الذي حقق مبلغ 39 مليارا و169 مليون جنيه, مضيفا أن حفر وتشغيل قناة السويس الجديدة كان له أكبر أثر لزيادة العائدات للعام المالي 2015 -2016. ومن جانبه,
وأضاف مميش قائلا "عندما نتذكر العظماء الذين سطروا صفحات العزة والكرامة, علينا أن نترحم الرئيس الراحل محمد أنور السادات صاحب قرار العبور العظيم في 6 أكتوبر عام 1973 الذي أعاد الأرض والعرض والشرف, وأعاد معها قناة السويس مرة أخرى لحركة التجارة العالمية بعد إغلاق لمدة 8 سنوات".
وخلال إلقاء مميش كلمته مرت حاملة المروحيات "جمال عبدالناصر", حيث أعرب عن سعادته لامتلاك القوات البحرية حاملتي المروحيات التي تجعل من مصر أكبر قوة بحرية في الشرق الأوسط, تحمي وتصون السلام لصالح شعوب المنطقة للقضاء على الإرهاب ولتحافظ على حياة المواطنين الأمنين, مؤكدا أن القوات المسلحة تحمى ولا تهدد .. تصون ولا تبدد, لأنها قوات للدفاع عن حدود الدولة ضد أي مخاطر تتعرض لها من أي اتجاهات استراتيجية تهدد الأمن القومي المصري وحياة الشعب والإنسان المصري, كما أنها قوات لحفظ السلام والتوازن الاستراتيجي لمنطقة الشرق الأوسط.
كما لفت مميش إلى أن تقرير مجلس الوزراء تطرق عن نمو قدره 6ر3% عام 2017, وذلك يعني أن نمو حركة التجارة العالمية سيزيد مما ينعكس على خزانة الدولة المصرية عن طريق قناة السويس الجديدة.
وأوضح أن هناك 8687 سفينة عبرت قناة السويس الجديدة خلال الفترة من 6 – 8- 2015 حتى 6 – 8 – 2016 .. مشيرا إلى أنه عبرت القناة الجديدة حمولة كلية بلغت خلال العام الحالي مليار طن مما يعد دليلا على استيعاب قناة السويس الجديدة السفن والحمولات التي تتمشى مع التطور الكبير في بناء السفن العملاقة. وعقب ذلك تم عرض فيلم تسجيلي لبعض آراء ربابنة السفن العابرة لقناة السويس الجديدة.
وتابع مميش قائلا إن "هذا المشروع من المشروعات طويلة الأجل والتي ستجني ثمارها الأجيال الحالية والمستقبلية من أبناء الشعب المصري العظيم", مضيفا أن قناة السويس أصبحت الممر الملاحي الأهم في العالم بعد حفر القناة الجديدة لها.
وأوضح أن القناة الجديدة نجحت في تخفيض زمن العبور السفن من 22 ساعة إلى 11 ساعة بنسبة 50%, كما أصبحت القناة بزيادة عمقها إلى 24 مترا قادرة على استيعاب كافة الأجيال الحالية والمستقبلية من السفن العملاقة, موضحا أن القناة الجديدة جعلت الملاحة لا تتوقف أثناء جنوح إحدى السفن في القناة القديمة.
وأضاف مميش أنه نتيجة دعوة الرئيس السيسي للشعب المصري للاشتراك في هذا المشروع القومي العملاق اصطف المصريون بكل الحب والوطنية الخالصة والتقدير لشخص الرئيس حيث تم جمع أكثر من 64 مليار جنيه في 8 أيام فقط من أجل تمويل مشروع حفر القناة الجديدة.
وتابع مميش أنه كان للرئيس بعد نظر في تنفيذ هذا المشروع خلال عام واحد فقط حيث كان له أثر عظيم في تحقيق وفر لخزانة الدولة للكثير من الأموال الطائلة التي كنا سنتكبدها وذلك للتغير الكبير لسعر العملات الأجنبية عالميا.
وتابع: "السيد الرئيس نحن نشاهد ونتابع مشاريع قومية عملاقة في كل شبر من أرض مصر ونتابع جهدكم لتحقيق أحلام المصريين في حياة حرة كريمة, لقد حرصت هيئة قناة السويس على للمشاركة في المشاريع القومية العملاقة التي تجري في أنحاء الوطن حيث قامت
هيئة قناة السويس بالعديد من الأعمال التي تساهم في التنمية المجتمعية للشعب المصري وخاصة شعوب مدن القناة نوجزها فيما يلي :
* حفر قناة شرق بورسعيد القناة الجانبية في زمن قياسي حيث تم الحفر في 3 شهور و10 أيام بدلا من 8 شهور وهو ما يعتبر زمن قياسي مما رفع تصنيف الميناء إلى مصافي الموانىء المتقدمة في البحر المتوسط.
* القيام بأعمال التكريك لتطوير ميناء شرق بورسعيد والجاري إنشاؤه.
* تقوم هيئة قناة السويس بتطوير ميناء أبو قير البحري والمشاركة في انتشال معظم السفن
الغارقة بالإسكندرية.
* تطوير ترسانات الهيئة حيث تم توقيع مذكرة تفاهم مع شركة متسوبيشي العالمية لتطوير
ترسانات الهيئة ونشاء ترسانة جديدة بمنطقة الجونة ببورسعيد وجاري حاليا تدريب عدد
من مهندسي الهيئة على الترسانات التابعة للشركة باليابان.
* التركيز على إنشاء ترسانة عالمية لصيانة وبناء السفن بالتعاون بين القوات المسلحة
المصرية وهيئة الصناعات والخدمات البحرية وبين هيئة قناة السويس.
* تطوير الشركات التابعة للهيئة وتأهيلها والمشاركة بقوة في مشروع التنمية بمنطقة
قناة السويس.
* اتباع سياسات تسويقية مرنة تجذب المزيد من الخطوط الملاحية للمرور بقناة السويس
من خلال توقيع مذكرات تفاهم مع شركة بحري السعودية ومؤسسة البترول الكويتية.
* إنشاء مزارع سمكية على الضفة الشرقية للقناة لتوفير الأسماك ذات الجودة العالية
للشعب المصري وقد تم حفر حتى الآن 600 حوض وسيتم بإذن الله جني ثمارها في أكتوبر
الماضي.
وأضاف أنه تم بناء وتجهيز 12 سفينة صيد جديدة ومتطورة وقد تم الانتهاء ومن المخطط أن تصل هذه السفن إلى 100 سفينة لخلق فرص عمل للشباب المصري.. مشيرا إلى أن الهيئة حافظت على دورها في خدمة المجتمع المصري بصفة عامة ومجتمع مدن القناة وسيناء بصفة
خاصة حيث اهتمت الهيئة بتطوير الخدمات الطبية المقدمة لخدمة المواطنين بمدن القناة وسيناء, وذلك من خلال إنشاء مراكز عديدة للقلب المفتوح وعلاج الفيروسات ووحدة الرنين المغناطيسي .
وأوضح أنه تم إنشاء مركز رعاية للأطفال ذوي الاحتياجات الخاصة على أعلى مستوى الإقبال علي المركز كبير وملحوظ. كما شرعت الهيئة في إنشاء مستشفيات جديدة بمدن القناة الثلاث وجاري الانتهاء من التصميمات التفصيلية لها والبناء والتطوير المستمر للمعديات لخدمة شعوب مدن القناة وإنشاء كوبري الرسوة المعدني للسيارات والشاحنات وربط مدينة بورسعيد بمدينة بورفؤاد.
وتوجه مميش بالشكر للحكومة المصرية لدعمها المتواصل لهيئة قناة السويس وللقوات المسلحة المصرية التي تؤمن القناة برا وبحر وجوا 24 ساعة وللهيئة الهندسية للقوات المسلحة وعلى رأسها السيد رئيس الهيئة اللواء كامل الوزير ولقوات الشرطة المدنية ولجميع العاملين المشاركين في هذا المشروع من مدنيين وعسكريين الذين عملوا بكل جد واجتهاد وتفاني لتحقيق هذا الحلم العظيم وعلى قمة الشكر الشعب المصري العظيم الذي قام بتمويل هذا المشروع العملاق في مظاهرة حب شهد لها العالم أجمع.
ثم القي الرئيس عبد الفتاح السيسي كلمة بهذه المناسبة هذا نصها
"اسمحولي في البداية أن أتوجه بالشكر والتقدير لكل الشعب المصري, خاصة وأن هذه المناسبة تعتبر من المناسبات العظيمة التي مرت على مصر, سواء مرور 60 عاما على تأميم قناة السويس ومرور سنة على افتتاح القناة الجديدة.. وفي إحدي المرات تحدثت إليكم وأذكركم بجملة "يا نحكمكم يا نقتلكم", وهي تلخص حكاية مصر وشعبها, وأن الأمر لا يتوقف على عمل إرهابي فقط ولكن يبذل مجهودا كبيرا لتتحول إرادة المصريين والأمل الموجودة بداخلهم إلى إحباط ويأس".
"واستخدمت قبل ذلك عبارة البناء والبقاء.. واليوم استخدم الإنجاز والتشكيك, وأن البعض يشكك في كل انجاز يتم الوصول إليه, وأقول هذا الكلام خلال مناسبة مرور عام على افتتاح القناة الجديدة, والتي تم انجازها في سنة واحدة وبكل المعدلات كان يصعب تنفيذها لكن الشعب من قام بذلك وتحقق الانجاز".
و"أتحدث عن تعبير الانجاز والتشكيك لأنه يوجد البعض, وهي نسبة صغيرة مننا سواء بقصد أو بدون قصد, يشككون في أي مشروع ينفذ, والهدف من ذلك هو عدم شعور المصريين بأي تقدم وبعدم وجود أمل.. ولكني أقول الشعب المصري لديه من القدرة والوعي والذكاء في أن يستطيع أن يميز بين الطيب وغيره".
"وعند التجهيز لمشروع قناة السويس لرفع كفاءة وتصنيف القناة وتجهيزها لتصبح قناة تواجه التطور, الذي ستشهده التجارة العالمية خلال ال`20 أو ال`30 عاما القادمة, يخرج من يردد شائعات حول أن القناة تخسر.. ومن يردد هذه الأقوال لا يعرف دخل القناة وما هو مساره, فهيئة قناة السويس ليس لها سلطان على أموال القناة سوى تحصيلها وتحويلها إلى المركزى ومن ثم يحولها إلى الجنيه المصري ثم وزارة المالية, حيث تتحصل الدولة على قيمة الخدمة التى تقدمها فى القناة".
"وعندما تحل مشكلة الكهرباء التى نواجهها منذ سنوات.. ترددت الأقوال حول غلاء الفواتير.. وعندما نزرع 1.5 مليون فدان يأتى من يقول اخرجوا خارج الصحراء واتركوا الوادي, وهناك من يردد ما هي الجدوى الاقتصادية من 1.5 مليون فدان, وهناك أيضا من ينتقد شبكة الطرق ويصفها ب "شبكة الموت" وعندما نقوم بإنشاء وتطوير الشبكة القومية للطرق يتم أيضا انتقادها.. وعندما نقوم بتعمير وتنمية سيناء يوجهوا للدولة انتقادات بسبب الصعيد".
و"ما يحدث مع المصريين محاولة لهزيمة الإرادة, لأنه بإرادة المصريين فى 25 يناير 2011 و30 يونيو 2013 قاموا بانجاز كبير في تاريخ مصر, والمستهدف هو تحطيم إرادة الشعب وتشكيكه في كل الأمور.. ومصر دولة تسعى إلي أخذ مكانها بكل قوة وبجهد كل المصريين".
و"ما شهدناه اليوم من مشروعات جهد مبذول من قبل شباب وعمال منذ عام, منها 4 أنفاق بأيدى 4 شركات مصرية.. وهذه خطوة من ضمن ألف خطوة تسير فيها مصر".
وقال الرئيس عبدالفتاح السيسي, في نص كلمته خلال الاحتفالية بمرور 60 عاما على تأميم قناة السويس ومرور عام على افتتاح القناة الجديدة, "كان من الممكن أن ننفذ نفق واحد بس, ونأتي بشركات مش مصرية تنفذ هذا الكلام والتكلفة تكون ضعف التكلفة هذه وتكون بالعملة الحرة.. والنهاردة اللي بيقوم بالكلام ده أربع شركات مصرية, وكل شركة عملت على الأقل نفق بطول 5 كيلومترات في جزء منه مغطى تحت المياه". و"إن الكلام إللي بقوله ده وإللي شفناه بالحجم الرهيب ده هو عبارة عن خطوة من ألف خطوة مصر بتمشيها, وليس الحكومة إللي بتمشيها.. مصر يعني شعب مصر.. أنتم يا مصريين".
"وهنحل مشكلة الإسكان الاجتماعي في مصر, ونخلص 600 ألف وحدة سكنية في أبريل القادم ستكون منتهية.. مصر بتتغير مش عشان أنا موجود في موقعي هذا لكن عشان أنتم يا مصريين بتعمله ده, وأصريتم على أن تعملوا تغير حقيقي لبلدكم ولمستقبل أفضل.. ونقول لازم الجيش يكون قوي عشان المنطقة بتمر بظروف صعبة.. ويقولك أنتوا بتصرفوا على التسليح ليه, ونقول الأسعار غالية طيب نخلي الجيش يتدخل فيقولون الجيش ماله بالموضوع.. لازم ننتبه من الذي يقال والكلام إللي بنتكلمه ونسمعه".
و"هذا البلد بفضل الله سبحانه وتعالي بيتقدم إلى الأمام.. وأولا: لا أحد يستطيع أن يحبطنا, وثانيا: دائما يكون عندك أمل في أننا بنتحسن.. والكلام ده لو إحنا مش متأكدين منه كدولة وحكومة هيكون حاجة صعبة أوى بعد كل اللي بيتعمل ده إننا نكون مش قادرين".
"ويجب الاصطفاف والانتباه لما يحاك لمصر من مؤامرات وألا نسمح لقوى الشر أن يحدثوا فتنة بين الشعب, ومؤسسات الدولة يجب أن تكون حريصة ومنتبهة لذلك.. وهناك فرق بين النقد البناء والنقد الهدام".
"ولا يتم الإعلان عن المشروعات التي تنفذها الدولة إلا بعد أن يتم انجازها وافتتاحها أو انجاز الجزء الأكبر منها.. وهناك الكثير من المشروعات التي سوف يراها الشعب المصري خلال الفترة القادمة.. وتأكدوا أن سنن ربنا تدعم البناء والتنمية والتعمير والرخاء, ولا تدعم الشرأو القتل والتخريب والتدمير.. ربنا يساعد من يبني ويعمر ويصلح.. لابد أن تكونوا على يقين أن النصر معكم, حيث لن يستطيع أحد أو أية قوة على وجه الأرض أن تنال من مصر ولا شعبها".
واختتم الرئيس السيسي كلمته بالقول "إنه خلال عام سترون حجم الانجازات في مدينة الإسماعيلة الجديدة, مشددا على أن ما يتم انجازه في كل مصر شىء كبير.. وأعرب عن شكره لكل العاملين وكل مؤسسات الدولة على كافة الجهود المبذولة في ظل الظروف الصعبة".