الحلم المصري عنوان مشروع قناة السويس الجديدة فمن حقنا نحلم ونحقق هدفنا ونترك مشروعاً عملاقاً لأولادنا وأحفادنا كما فعل أجدادنا.. هكذا بدأ الفريق مميش حديثه عن القناة وآخر التطورات استعداداً للافتتاح في الخامس من أغسطس القادم وذلك في لقائه وفد وزارة البيئة. كما حدد الرئيس عبدالفتاح السيسي مؤكداً ان المشروعين حفر القناة الجديدة وتنمية المحور يعودان بمصر للريادة السياسية والاقتصادية. أضاف أن القناة حققت أعلي معدلاتها وعائداتها في التاريخ عامي 2014 و.2015 قال: المشروع الأول هو تنمية قناة السويس والمسئول عنه الحكومة المصرية بإشراف رئيس الوزراء وإنما مشروع الحفر مسئولية الهيئة تشرف عليه الهيئة بالكامل والمشروعان يرفعان تصنيف مصر في المجتمع الدولي الملاحي مشيراً إلي التحالف الشعبي في تمويل القناة ولهذا أطلقنا علي هذه المرحلة رئيسي وشعبي حيث تمثل في قرار الرئيس بالبدء في حفر القناة والشعب الداعم لقرار الرئيس لتخطي هذه المرحلة الصعبة ولم ننتبه للحملات الدعائية الكاذبة بأن مصر لن تتقدم للأمام. هذه الحملات لن تؤثر في قوة الدفع المصرية بل نسعي لخلق مناطق صناعية وعمل مركز ثقل صناعي يوفر فرص عمل للشباب بجميع المحافظات خاصة ان الشباب يمثل 60% من تعداد السكان ومن المتوقع توفير مليون فرصة عمل بنهاية المشروع واستكماله. أضاف الفريق مميش لابد من الوضع في الاعتبار ان هناك مارداً اقتصادياً قادماً وهو الصين والهند وجنوب شرق آسيا وكل هذه البضائع التي ينتجها تمر من قناة السويس ولابد ان نكون قادرين علي مواجهة هذا النمو وإن لم نستطع ستظهر قنوات أخري تنافس قناة السويس ولهذا خططنا للمستقبل وكيف يكون شكل قناة السويس بعد 10 سنوات حسب المخطط سيتم إنشاء 6 موانئ توازي موانئ سنغافورة وهونج كونج ودبي وهي موانئ شرق بورسعيد وميناء غرب بورسعيد وميناء العريش وفي الوسط ميناء شرق الاسماعيلية وميناء خليج السويس ثم ميناء السخنة وإلي جانب هذه الموانئ سيتم إنشاء مدينتين صناعيتين ولتنفيذ هذه الكيانات الضخمة تم اختيار 19 خبيراً مصرياً لوضع المخطط العام لمشروع تنمية قناة السويس وفاز به دار الهندسة. أضاف مميش: طبقاً للتحاليل والدراسات لمعرفة أهم الصناعات اتضح أن صناعة تجميع السيارات والصناعات الإلكترونية وتكرير البترول والبتروكيماويات وبناء وصيانة واصلاح السفن والحاويات وصناعة الأثاث والمنسوجات تعويضاً عن صناعات المنسوجات وما حدث بها في المحلة وإعادتها لمكانتها والزجاج المأخوذ من رمال سيناء ونعطي أولوية كبري للصناعات الوطنية.وعن الأنفاق التي سيتم إنشاؤها تمت بالقناة الجديدة أكد ان هناك خطة لذلك يتضمن المشروع إنشاء 6 أنفاق أسفل القناة أنفاق الاسماعيلية وعددها 3 منها اثنان للسيارات وآخر للسكك الحديدية لربط سيناء بالضفة الغربية وأنفاق بورسعيد واحد بالكيلو 17 بطول 3.5 كيلو متر وبقطر داخلي 11 متراً ومنشأ علي عمق 48 متراً من سطح الماء بالإضافة إلي نفق آخر للسكة الحديد بطول 7 كيلومترات وقطر داخلي 12 متراً يسمح بمرور القطارات في اتجاهين ومنشأ علي عمق 48 متراً من سطح الماء وتبلغ التكلفة الإجمالية للأنفاق 29 مليار جنيه.
