قال ممدوح الشيطي، المتحدث الإعلامي باسم هيئة ميناء دمياط، إن الهيئة لا تقف حجر عثرة في طريق تطوير شركة “حاويات دمياط”، بل تشاركهم الرأي والمشورة فيه، وهي تمتلك حوالى 25% من أسهم الشركة، وأى تطور يزيد من دخل الشركة سيعود بالنفع على الهيئة، حيث يتم التعاون معها في هذا الاتجاه. اتهم الشيطي، نقابة العاملين بحاويات دمياط، بعدم الدقة في بياناتها فيما يتعلق بغياب التطوير عن الشركة وخسائرها، موضحًا، أن تكلفة التطوير ستصل إلى 800 مليون جنيه تتحمل الهيئة منها 500 مليون جنيه كأعمال تكريك لتعميق الممر ثم 200 مليون جنيه سنويًا للصيانة وهو ما يتطلب الوقت اللازم للتجهيز والدراسة. ميناء دمياط يحتوي على 6 محطات (حبوب/ صب سائل/ صب جاف/ بضائع عامة / بتروكيماويات غاز / حاويات) وصل حجم التداول العام المالي السابق لنحو 27 مليون طن بضائع، بحوالي 8 ملايين طن، كما حقق الإيرادات المستهدفة بنسبة 99% ، كما يبلغ العمق التصميمي للميناء منذ إنشائه منتصف الثمانينات (الممر 15 متراً – حوض الدوران 14.5متر) والذي يسمح بدخول سفن حتى غاطس 13.25 متر طبقا للقوانين الدولية وهيئة الميناء تقوم بصيانة الممر الملاحي وحوض الميناء بتكلفة تصل إلى 100 مليون جنيه سنويًا. كان العاملون بشركة حاويات دمياط ألغوا وقفتهم الاحتجاجية المقررة، يوم الأحد الماضي، أثناء زيارة وزير النقل المهندس هاني ضاحي، لمطالبة الوزير بالإسراع في تطوير شركة الحاويات بدمياط، وأرجع أسامة عبدالغني مصيلحي، رئيس نقابة العاملين، بحاويات دمياط سبب إلغاء التظاهرة إلى منع قوات الأمن لها بسبب زيارة الوزير.
