قال ممدوح الشيطي، المتحدث الإعلامي، باسم هيئة ميناء دمياط، إن الهيئة لا تقف حجر عثرة في طريق تطوير شركة "حاويات دمياط"، بل تشاركهم الرأي والمشورة فيه، وهي تمتلك حوالى 25 % من أسهم الشركة، وأى تطور يزيد من دخل الشركة سيعود بالنفع على الهيئة حيث يتم التعاون معها في هذا الإتجاه. واتهم الشيطي، نقابة العاملين بحاويات دمياط، بعدم الدقة في بياناتها فيما يتعلق بغياب التطوير عن الشركة وخسائرها، موضحًا، أن تكلفة التطوير ستصل إلى 800 مليون جنيه تتحمل الهيئة منه 500 مليون جنيه كأعمال تكريك لتعميق الممر ثم 200 مليون جنيه سنويًا للصيانة وهو ما يتطلب الوقت اللازم للتجهيز والدراسة. وميناء دمياط يحتوي على 6 محطات (حبوب/صب سائل/ صب جاف/ بضائع عامة / بتروكيماويات غاز / حاويات) وصل حجم التداول العام المالي السابق لنحو 27 مليون طن بضائع، بحوالى 8 مليون طن كما حقق الإيرادات المستهدفة بنسبة 99%. كما يبلغ العمق التصميمي للميناء منذ إنشاءه منتصف الثمانينات ( الممر 15متر –حوض الدوران 14.5متر ) والذي يسمح بدخول سفن حتى غاطس 13.25متر طبقا للقوانين الدولية وهيئة الميناء تقوم بصيانة الممر الملاحي وحوض الميناء بتكلفة تصل إلى 100مليون جنيه سنويًا. كان العاملون بشركة حاويات دمياط ألغوا وقفتهم الاحتجاجية المقررة، يوم الأحد الماضي، أثناء زيارة وزير النقل المهندس هاني ضاحي، للمطالبة الوزير بالإسراع في تطوير شركة الحاويات بدمياط، وأرجع أسامة عبد الغني مصيلحي، رئيس نقابة العاملين، بحاويات دمياط سبب إلغاء التظاهرة إلى منع قوات الأمن لها بسبب زيارة الوزير.