قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن حادث السفينة الجانحة وقع يوم 23 مارس الساعة 7 ونصف صباحًا، في الكيلو 151 من ترقيم قناة السويس، ولم ينتج عنه أي إصابات عن الحادث أو وفيات أو تلوث مثل بقع زيت أو الوقود ناتج عن السفينة. أضاف «ربيع» خلال مؤتمر صحفي: «ترتيب السفينة كان 13 في قافلة الجنوب، وهي بطول 400 متر وعرض 59 مترًا وحمولتها 223 ألف طن وارتفاع الحاويات التي تحملها 52 مترًا وهي تابعة لشركة إيفر جيفين». وأوضح: «تحركنا فور وقوع الحادث من اتجاه الشمال وتعاملنا مع السفن التي كانت موجودة داخل المجرى الملاحي بشكل سريع وكان هناك اضطرار لوقفها، نظرًا لأن السفينة الجانحة أغلقت المجرى الجنوبي لقناة السويس»، لافتًا إلى أن عدد السفن المنتظرة للعبور في القناة 321 سفينة حتى الآن ويتم تقديم كافة الخدمات اللوجيستية لها. كانت صحيفة «جازيتا» الروسية قالت في تقرير إن تكلفة الشحن البحري قفزت بسبب ازدحام سفن الشحن أمام قناة السويس بعد تعطل الملاحة بسبب جنوح سفينة حاوية في القناة. ويكلف تعطل الملاحة عبر قناة السويس التجارة العالمية قرابة 400 مليون دولار في الساعة ما يعادل نحو 6.66 مليون دولار في الدقيقة، ومع تعطل الملاحة ارتفع سعر شحن الحاوية الواحدة من الصين إلى أوروبا إلى 8 آلاف دولار، ما يساوي 4 أضعاف السعر الذي كان العام الماضي. ووفقا لتقرير وكالة «بلومبرج» فإن السفينة الجانحة في قناة السويس ستؤخر تسليم منتجات نفطية بقيمة نحو 10 مليارات دولار، الأمر الذي قد يؤثر على أسعار النفط في الأسواق العالمية. وفي حال قررت السفن الإبحار عبر الطريق البديل من خلال رأس الرجاء الصالح، فإن المسار سيزيد بمقدار 9.65 ألف كيلومتر، ويعني أن تكلفة نقل البضائع ستزيد بما لا يقل عن 300 ألف دولار. من جهتها، توقعت وزارة الخارجية الروسية أن فتح طريق الملاحة عبر القناة قد يستغرق عدة أسابيع، لذلك يمكن تخيل الخسائر الفادحة التي ستتكبدها التجارة العالمية، حيث تعد قناة السويس واحدة من أكثر طرق التجارة ازدحاما في العالم، حيث يمر عبرها ما يقرب من 12% من إجمالي التجارة العالمية. وتقدر شركة Lloyd's حركة مرور قناة السويس باتجاه الغرب بحوالي 5.1 مليار دولار يوميا، وحركة المرور المتجهة شرقا بحوالي 4.5 مليار دولار يوميا. وفي مؤشر على حساسية الوضع، ذكرت صحيفة «غازيتا» أن «طابور السفن أمام قناة السويس وصل حتى الهند»، وذلك كتشبيه بأن عدد السفن الواقفة أمام القناة بات كبيرا. ووفقا لبيانات «بي بي سي»، التي استندت إلى المعلومات الواردة من أجهزة تتبع الملاحة، فإن أكثر من 160 سفينة عالقة أمام قناة السويس، وتتضمن هذه السفن 24 ناقلة نفط، وسفنا تشحن سلعا استهلاكية.
