عقد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، اجتماعين منفصلين مع شركتين من الشركات المنفذة لمشروع تطوير نظم الإشارات، حيث التقى مسؤولي شركتي «تاليس» و«الستوم»، لمتابعة معدلات التنفيذ في المشروع، الذي سيساهم في رفع معدلات الأمان وسلامة مسير القطارات. وأكد الوزير، ضرورة قيام الشركات المنفذة بتكثيف الأعمال وتقديم جدول زمنى محدد لإنهاء الأعمال وضرورة التزام الشركات بتنفيذ الأعمال طبقاً للجدول الزمنى المقدم، وأى تأخير عن ذلك يتم توقيع غرامات تأخير طبقاً للتعاقد، موضحا ضرورة التعاون بين الهيئة والشركات المنفذة والمحليات لإنهاء التصاريح اللازمة لتنفيذ الأعمال. وأشار وزير النقل، إلى أهمية تنفيذ المشروع، نظرا لأهميته الكبيرة في تطوير منظومة السلامة والآمان، مشيرا إلى أن وزارة النقل تنفذ عددا من المشروعات الكبرى لتطوير نظم الإشارات بالخطوط الرئيسية للشبكة بإجمالي تكلفة تبلغ مليار دولار، منها (خط القاهرة–الإسكندرية) بطول 208 كم، والذي تنفذه شركة تاليس، وممول من البنك الدولي، و(خط بني سويف– أسيوط) بطول 250 كم، وتنفذه شركة الستوم، وممول من البنك الدولي، و(خط بنها–الزقازيق–الإسماعيلية– بورسعيد) بطول 213 كم والذي تنفذه شركة سيمنز، وممول من الصندوق الكويتي والصندوق العربي للإنماء. وأشار الوزير إلى الانتهاء من دراسة الجدوى الخاصة بخط طنطاالمنصورةدمياط وجاري تدبير التمويل من صندوق الإنماء الكويتي لاختيار إحدى الشركات العالمية للتنفيذ، وكذلك تم إنهاء ترسية تطوير نظم الإشارات بخط أسيوط- نجع حمادي، لشركة تاليس، وجار الإعداد لتوقيع العقود لهذا المشروع الممول من البنك الدولي، لافتا إلى أن وزارة النقل تنهي حاليا إجراءات اختيار استشاري كوري لإعداد مستندات الطرح والإشراف على التنفيذ لكهربة إشارات المسافة من نجع حمادي إلى الأقصر. وأوضح هشام عرفات أن الوزارة تضع ضمن أولوياتها في الفترة المقبلة تزويد خطوط الشبكة الرئيسية بأحدث نظم التحكم العالمية في مسير القطارات ETCS Level 1، وهو نظام تحكم آلي حديث جار إعداد الدراسات الاستشارية له بمعرفة شركة «ايتلفير» الإيطالية، لتزويد المسافة من الإسكندرية إلى نجع حمادي (مرحلة أولى)، بالإضافة إلى تزويد 400 جرار بهذا النظام.
