أعلنت مجموعة "بي ام دبليو" الألمانية بأنها استطاعت أن تدخل عالم سيارات الهيدروجين الصديقة للبيئة التي توفر الوقود وأطلقت المجموعة علي موديلها الجديد الفاخر H-7 والتي تسير بالهيدروجين إلي جانب البنزين، ويختلف هذا الموديل عن الموديلات الأخري لفورد وجنرال موتورز في أنها تسير بالهيدروجين السائل في حين تستخدم فورد وجنرال موتورز خلايا الوقود التي تدير محركات كهربائية. واستغرقت "بي ام دبليو" 3 عقود في صنع هذا الموديل بالإضافة لإنفاق ملايين الدولارات وذلك لأنها من السيارات المتقدمة تكنولوجيا من حيث التصميم بالإضافة لأنها نظيفة ولا تسبب أي نوع من تلوث البيئة مقارنة بالسيارات التي تستخدم منتجات البترول التقليدية كوقود والتي تلقي في أجواء العالم 10 مليارات طن متري من الكربون بما يؤدي لزيادة السخونة في مناخ العالم. ويعد نجاح "بي ام دبليو" في إنتاج السيارة H-7 هو خطوة أولي نحو تقليل حجم العوادم التي تتسرب للجو وتستخدم هذه السيارة محركا معدلا حيث يمكنه إحراق الهيدروجين المسال والبنزين أيضا، ولاشك أن أسلوب الوقود المزدوج يعد أبطأ وأكثر عملية من أسلوب المحركات الكهربائية الذي تستخدمه جنرال موتورز، ولا توجد في الولاياتالمتحدة سوي 3 محطات للتزود بالهيدروجين السائل وحرصت المجموعة الألمانية علي أن تكون سيارتها الجديدة سيارة انتقالية لحين استكمال البنية الأساسية للتزود بالهيدروجين علي مستوي الولاياتالمتحدة كلها وهو لن يتوافر إلا بحلول 2027 أي بعد عقدين من الزمان ولذلك تحرص "بي ام دبليو" علي تقديم سيارة تعمل كليا بالهيدروجين المسال ولا تحتاج إلي البنزين. ومن المقرر أن تطرح "بي ام دبليو" من سيارتها الجديدة H-7 25 سيارة فقط في السوق الأمريكي هذا العام ولكي تحل مشكلة التزود بالوقود أعدت الشركة خزانات هيدروجين سائل إضافية تركب علي سطح السيارة لاستخدامها عند اللزوم.. كذلك فإن الشركة ستوزع هذه السيارات عن طريق كبار دعاة حماية البيئة.. وجدير بالإشارة إلي أن خزان الهيدروجين معد لكي يحمل 18 رطلا من هذا السائل وهو مركز في الجزء الخلفي من السيارة.. ولأن الهيدروجين المسال وقود متطاير وغير مستقر فإن "بي ام دبليو" قد نبهت علي من يشتري هذه السيارة بعدم وضعها في جراج مغلق.. ومع ذلك فإن الشركة تعتبر الهيدروجين وقودا اَمنا بل أكثر أمانا من البنزين. وتقول فورتشن إن السيارة H-7 هي سيارة صالون ذات أربعة مقاعد وأن ما تحمله من هيدروجين موضوع في خزان مصفح ذي جدار مزدوج مصنوع من الصلب الذي لا يصدأ ومعزول بالفوم ويحفظ الهيدروجين السائل عند درجة حرارة أو بالأحري درجة برودة -423 كما أن مواسير دورة الوقود مصنوعة كلها من مادة تمنع التسربات.. كما أن السيارة مزودة بمطفأة حريق موضوعة تحت كرسي الراكب الأمامي.. ويوجد زر صغير في عجلة القيادة H2 يمكنه تحويل المحرك من استخدام البنزين إلي استخدام الهيدروجين المسال أو العكس وهذا المحرك من طراز V-12 وقوته 260 حصانا.
