أكد طارق بلال رئيس ميناء القاهرة البري الدولي للبرادات، توقف العمل تماما في الميناء بعد امتناع سائقي البرادات عن سداد خمسة جنيهات مقابل دخول الميناء، وفضلوا الذهاب إلي المواقف العشوائية في الكيلو 32 بطريق القاهرةالإسماعيلية الصحراوي التي تبلغ رسومها 10 جنيهات، بسبب قرار صادر من محافظ القاهرة عام 2000. وقال بلال: إن هذا التحول أدي إلي تشريد 500 عامل وضياع ألف فرصة عمل أخري بالميناء وإهدار عشرات الملايين من الجنيهات التي انفقت كاستثمارات بالميناء الذي خصصت له هيئة المجتمعات العمرانية مساحة 50 فدانا وافتتحه محافظ القاهرة في يوليو الماضي، أي منذ نحو أربعة أشهر!! ولفت بلال إلي ان أصحاب مكاتب الشحن والتفريغ والتصدير يطالبون بفسخ العقود مع الميناء ويتجهون إلي رفع دعاوي قضائية ضد المشروع. وأشار إلي قرار محافظ القاهرة رقم 117 لسنة 2000 الذي حظر دخول البرادات والشاحنات الثقيلة التي تنقل الصادرات المصرية إلي الدول العربية إلي أحياء مدينة نصر ووسط المدينة. مؤكدا ان الهدف من القرار كان الحفاظ علي السيولة المرورية بمنع دخول هذه الشاحنات إلي المدينة المثقلة بمشاكل المرور.