جلال سعيد: الطرق الجديدة تربط المحافظات ببعضها وتوفر فرص عمل رئيس الطرق والكباري: أنجزنا 4 طرق حتى الآن.. و4 أخرى بنهاية يونيو طريقا "شبرا-بنها" و"الدائري الإقليمي" أضعف نسبة تنفيذ شبكة الطرق من أهم المقومات لأي دولة متقدمة في العصر الحديث، لكونها الشرايين التي تمر من خلالها سلسلة متصلة من النشاطات التجارية و الزراعية والاجتماعية والثقافية والسياحية التي تعزز مسيرة الاقتصاد الوطني لدورها فى تقديم الخدمات لقطاعات الإنتاج والخدمات الأخرى، وما يعكسه ذلك من توفير فرص للعمل. وفي أغسطس عام 2014 أطلق الرئيس السيسي إشارة بدء المشروع القومي للطرق أضخم مشروع للطرق في تاريخ مصر بهدف وضع مصر على خريطة الدول المتقدمة اقتصاديا، بطول 3400 كيلو متر وإجمالي 39 طريقًا تنفذهم وزارات النقل والدفاع والإسكان بتكلفة 17 مليار جنيه. وتختص وزارة النقل بتنفيذ 1363 كيلو مترًا من المشروع بعدد 13 طريقًا، وبعد ذلك استبعدت هيئة الطرق والكباري طريق خشم الرقبة لكونه طريق مخصص لسير النقل الثقيل وخدمة المناطق الصناعية ولن يحقق الجدوى الاقتصادية المرجوه منه، لتتولى الهيئة تنفيذ 12 طريقًا فقط بدلًا من 13 بإجمالي 1253 كيلو مترًا. وكان حلم السيسي آنذاك بأن يتم الانتهاء من المشروع بأكمله خلال عام من تاريخ البدء أي في أغسطس العام الماضي، إلا أن هذا الحلم لم يتحقق على أرض الواقع نظرًا لوجود بعض المعوقات أثناء تنفيذ المشروع تسببت في انخفاض معدلات التنفيذ أبرزها الإجراءات الإدارية الطويلة الخاصة بنزع ملكية الأراضي الواقعة فى نطاق المشروع، بالإضافة إلى نقص المعدات من قبَل الشركات الخاصة المسند إليها التنفيذ والتي تبلغ قرابة ال30 شركة، وكذلك نقص مادة البيتومين المستخدمة في الرصف في بداية المشروع. وكانت بداية العمل في هذا المشروع وفقا للإشارة التي أطلقها رئيس الوزراء من الفرافرة.. فهذا المكان البعيد والذي يقترب من الحدود الليبية يحمل معاني كثيرة أهمها أن الدولة أصبحت جاهزة للعمل في هذه المناطق التي عانت لسنوات طويلة من الاهمال. وقال وزير النقل د. جلال سعيد إن نسبة تنفيذ المشروع القومي للطرق بلغت حتى الآن 85%، مشيرًا إلى أنه منذ توليه المهمة في مارس الماضي عكف على وضع جدول مضغوط للانتهاء من تنفيذ المشروع، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بسرعة الانتهاء من المشروع. وأضاف وزير النقل أن المشروع القومي للطرق تعثر أكثر من مرة ولم يتم إنجازه حتى الآن على مدار عامين وحان الوقت للعمل بجدية وحل كل المشكلات التي تعيق المشروع، ومن المقرر أن يتم الانتهاء من المشروع بأكمله قبل نهاية العام الجاري. ولفت إلى أن شبكة الطرق الجديدة تتميز بأنها تصل إلى مناطق عمرانية في الصحراء الغربية والشرقية باستثمارات تصل إلى 37 مليار جنيه تساهم في إقامة مجتمعات زراعية وصناعية وسياحية توفر ملايين فرص العمل، كما تربط الطرق الرئيسية للمحافظات بعضها ببعض مما سيدعم تنشيط الحركة التجارية بين محافظات الصعيد ومحافظاتالقناة والدلتا، وتخفيض كثافة الحركة المرورية على الطرق الرئيسية داخل إقليم القاهرة الكبرى والطريق الدائرى الحالي. من جانبه، قال اللواء عادل ترك رئيس هيئة الطرق والكباري إن الهيئة انتهت حتى الآن من تنفيذ 4 طرق بشكل كامل من المشروع وهم طريق "الشط-عيون موسى"، وطريق "وادي النطرون-العلمين"، والجزء الذي تنفيذه الهيئة من الطريق الدائري الأوسطي، ووصلة "المنيا-رأس غارب" حيث بلغت نسبة تنفيذهم 100%. وأضاف ترك أن هناك 4 طرق أخرى على وشك الانتهاء وسيتم افتتاحهم في 30 يونيو العام الجاري وهم طريق "الصعيد - البحر الأحمر"بنسبة تنفيذ 97%، و"قنا – سفاجا" بنسبة تنفيذ 97%، و"الشيخ فضل-رأس غارب" بنسبة 90%، وطريق "القاهرة- السويس" 85%، بالإضافة إلى الانتهاء من طريقين أخرين بحلول أكتوبر المقبل وهما طريق "جنوبالفيوم-الواحات" 70، و"الفرافرة-عين دله" 70%. ولفت إلى أن الطريقين المتبقيين هما طريق "شبرا-بنها" الحر، و"الطريق الدائري الإقليمي" هما أضعف نسبة تنفيذ في المشروع حيث يبلغ متوسط نسبة تنفيذهم 45% فقط حتى الآن نظرًا لعدم تسليم الأراضي المتواجدة في أجزاء نطاق الطريقين إلى شركات المقاولات بسبب مشكلة نزع الملكية مع الأهالي. وقال رئيس هيئة الطرق والكباري أنه تمت الاستجابة لطلب الرئيس عبد الفتاح السيسي بتقليل تكاليف المشروع القومى للطرق، حيث تم تخفيض تكلفة طريقي الصعيد - البحر الأحمر وسفاجا - قنا من 2 مليار جنيه إلى 1.1 مليار جنيه عن طريق إلغاء النيو جيرسي "الحواجز الجانبية" في بعض المناطق بالطرق، بالإضافة إلى تخفيض ٦٠ جنيه في كل متر في الطرق التي يتم تطويرها فقط، وليست إنشاء جديد عن طريق وضع طبقات الأسفلت الجديدة على القديمة دون إزالتها. قائمة بطرق المشروع القومي تفصيلية: 1- الشط – عيون موسى: طول الطريق: 33 كم التكلفة: 128 مليون جنيه نسبة التنفيذ: 100% تاريخ الافتتاح: 30 يونيو 2016 2- طريق وادي النطرون/العلمين: طول الطريق: 135 كم التكلفة: 1.9 مليار جنيه نسبة التنفيذ: 100% تاريخ الافتتاح: 30 يونيو 2016 3- وصلة المنيا / رأس غارب: طول الطريق: 55 كم التكلفة: 625 مليون جنيه نسبة التنفيذ: 100% تاريخ الافتتاح: 30 يونيو 2016 4- قطاع من الدائري الأوسطي (شرق القاهرة): طول الطريق: 22 كم التكلفة: 536 مليون جنيه نسبة التنفيذ: 100% تاريخ الافتتاح: 30 يونيو 2016 5- طريق قنا / سفاجا: طول الطريق: 120 كم التكلفة: 650 مليون جنيه نسبة التنفيذ: 97% تاريخ الافتتاح: 30 يونيو 2016 6- طريق سوهاج / الغردقة: طول الطريق: 180 كم التكلفة: 956 مليون جنيه نسبة التنفيذ: 97% تاريخ الافتتاح: 30 يونيو 2016 7- طريق الشيخ فضل / رأس غارب": طول الطريق: 90 كم التكلفة: 317 مليون جنيه نسبة التنفيذ: 90% تاريخ الافتتاح: 30 يونيو 2016 8- طريق "القاهرة- السويس" طول الطريق: 70 كم التكلفة: 1.185 مليار جنيه نسبة التنفيذ: 85% تاريخ الافتتاح: 30 يونيو 2016 9- طريق جنوبالفيوم / الواحات: طول الطريق: 125 كم التكلفة: 557 مليون جنيه نسبة التنفيذ: 70% تاريخ الافتتاح: أكتوبر 2016 10- طريق الفرافرة / عين دله: طول الطريق: 90 كم التكلفة: 418 مليون جنيه نسبة التنفيذ: 70% تاريخ الافتتاح: أكتوبر 2016 11- طريق شبرا / بنها الحر: طول الطريق: 43 كم التكلفة: 2.5 مليار جنيه نسبة التنفيذ: 45% تاريخ الافتتاح: ديسمبر 2016 12- الطريق الدائري الإقليمي طول الطريق: 400 كم التكلفة: 4.75 مليار جنيه نسبة التنفيذ: 45% تاريخ الافتتاح: ديسمبر 2016 عدا كوبري الخطاطبة
