خلال الجولة داخل مصنع بوينج للطائرات وداخل أحد خطوط انتاج الطائرات ال737 أول ما تبادر إلي ذهني هو ما الوقت الذي يستغرقه انتاج الطائرة كي تكون جاهزة للانطلاق؟ فسألتJenniferCram مسئولة الاتصال بشركة بوينج فقالت:48 يوما للطائرة من طراز737 وال777 تستغرق52 يوما وعندما بدأت الدهشة ترتسم علي وجوهنا فسرت هي ذلك بأن الجميع يعمل في ذات الوقت وكل له ما يتخصص فيه فيتم تجميع الطائرة وتوزيع المئات من الكيلو مترات للكابلات الكهربائية التي تستهلكها الطائرة وتجهيز الطائرة في هذه المدة المحددة التي في أقصاها لا تزيد علي الشهرين وسرعة الانتاج تكمن في التوازي الزمني لكل عمل مع الآخر ينتهي بعملاق يحمل مئات من الركاب عبر البحار والمحيطات بل عابرا للقارات وهو جسم الطائرة. وداخل مصنع البوينج وفي خطي الانتاج اللذين يتم تخصيصهما لعائلة البوينج من طراز737 تجد9 طائرات من نفس الطراز تحت التجهيز في تراص أقرب إلي الصف الواحد تقترب منها وتبتعد المعدات والأجهزة التي يتم استخدامها للتركيب. وفي هذا الطراز والذي يستوعب في أصغر حجم110 ركاب يتم تطوير كابينة الطائرة وتزويدها بنظم اضاءة تعكس الأجواء الخارجية في اطار من الرومانسية حيث تسطع النجوم في إضاءة زرقاء تضفي جوا من الراحة أثناء التحليق بالجو. وداخل نموذج ال747 الجامبو من البوينج والتي تعد الأكبر بين طرازات البوينج قال أحد مسئولي بوينج: إنها الأكبر حتي الآن ويتم تجهيزها في بعض الأحيان لرجال الأعمال خاصة من الموجودين بالشرق الأوسط ويتم تجهيزها وفقا لمتطلباتهم الشخصية. وفي خط الانتاج الخاص بالطائرة من ال777 والذي يوجد لعائلته فرع انتاج واحد يضم كل طرازاته مجتمعة قال أحد مسئولي شركة بوينج: إن خط الانتاج يسمح بإعداد جميع طرازات الطائرة ال777 بجانب بعضها البعض مستخدمين محركات شركة جنرال الأمريكية. ويبقي الحلم الآن لدي بوينج بإنتاج الطائرة دريم لاين وهي من البوينج787 وهي أحدث انتاج لهم فهي الأعرض بين طرازات الشركة وتوفر في استهلاك الوقود نتيجة طبيعة التصنيع التي مرت بها ولكنها لم تدخل خدمة نقل الركاب حتي الآن ومن المرجح أن تستخدم في حركة الشحن الجوي. وداخل مصنع بوينج تجد أفراد بعثات دولية لشركات متعددة تتلقي محاضرات تعريفية عن تصنيع الطائرة البوينج نظريا وعمليا. واستمرت الجولة علي مدي يومين ولمدة ساعات محددة داخل خطوط الانتاج نظمتها بوينج لبعثة مصر للطيران التي ذهبت في مهمة تسلم الطائرة الرابعة من طراز البوينج300/777 وأخري من طراز800/737 والتي تعد رقم16 من20 من نظيراتها داخل أسطول مصر للطيران ولتنتظرا باقي نظراتهما من نفس المصنع الذي سيجدد شباب أسطول طائرات مصر للطيران خلال شهور قليلة مقبلة. مصر قوة كبري في الشرق الأوسط والصين هي السوق الأكبر في العالم لطائرات بوينج الأمريكية. ذلك كان رأي مارتي بنتيروت نائب رئيس بوينج للشرق الأوسط وذلك خلال الحفل الذي أقامه مسئولو بوينج لأفراد بعثة مصر للطيران في سياتل الليلة السابقة لإقلاع الطائرة ال300/777 إلي القاهرة وهو تقليد متبع عندما تسلم طائرات جديدة, لأي من العملاء. وفي لقائه مع الاعلاميين وعن رؤيته للطيران المدني المصري قال نائب رئيس بوينج إن موقع مصر جغرافيا بين منطقة الشرق الأوسط يجعلها في مركز الريادة خاصة مع الطفرة التي شهدها قطاع الطيران المدني المصري بعد انشاء مبني3 وكذلك انضمام مصر للطيران لتحالف ستار العالمي الذي يضم كبريات شركات الطيران في العالم والنقاط الجديدة التي يتيحها التحالف للوصول إليها في مختلف الأرجاء كلها مقومات تشير إلي نجاح النقل الجوي في مصر. كما أن موقع مصر الجغرافي يتيح لها أن تستقطب المسافرين من افريقيا لنقلهم إلي أوروبا والعكس عن طريق المطارات المصرية وخاصة مطار القاهرة. وأشار إلي النمو الملاحظ في شبكة مصر للطيران والنقاط الجديدة التي تصلها من خلال شبكتها وتدعيم أسطولها بطرازات جديدة وحديثة ومنح الركاب امتيازات متعددة للسفر علي متن طائراتها كلها مؤشرات تضع مصر للطيران في مركز الريادة مؤكدة تطور صناعة النقل الجوي بها. ونفي بنتيروت نائب رئيس بوينج للشرق الأوسط أن تكون هناك منافسة مع طراز الإيرباص380 من قبل البوينج747 الجامبو مؤكدا أن الطائرة كلما زاد حجمها صعب تسويقها وتوقع أن تدخل منافسة صناعة الطائرات مصانع كثيرة في المستقبل القريب وأكد مسئول الشرق الأوسط لبوينج الأمريكية أنه ليس مطروحا الآن داخل بوينج أن تكون هناك مراكز صيانة في منطقة الشرق الأوسط بخلاف الموجود بالمملكة السعودية فقط الآن. وعن أكثر الطرازات رواجا من البوينج قال ماراتي إن الطائرة737 هي الأكثر مبيعا وتلقي طلبات شراء كثيرة خاصة ال800/700 من نفس العائلة واستطرد قائلا إن ال777 هي الأكثر رواجا هذا العام بمعدل49 طائرة تم تسليمها بمنطقة الشرق الأوسط هذا العام فقط نافيا أن تكون هناك فكرة في مصنع بوينج الآن للاتجاه إلي صناعة الطائرات الصغيرة الحجم. وبعد ثلاث تجارب طيران متتاليه انضمت هاتين الطائرتين إلي أسطول شركة مصر للطيران يصل عدد الطائرات بها إلي73 طائرة من أحدث الطرازات وكانت الطائرة ال300/777 قد هبطت بمطار القاهرة الدولي منذ أيام وعلي متنها بعثة مصر للطيران التي قامت بتسلمها وعدد من مسئولي الصيانة بالبوينج وكان في استقبالها المهندس حسين مسعود رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطيران والمهندس عبد العزيز فاضل رئيس مجلس إدارة شركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية والطيار علاء عاشور رئيس مجلس إدارة شركة الخطوط الجوية وعقب وصول الطائرة حرص المهندس حسين مسعود واللواء فاضل والطيار علاء عاشور علي تفقد الطائرة. وأكد مسعود أن مصر للطيران حريصة علي تقديم أفضل خدماتها للعملاء بالاستمرار في تحديث الأسطول والارتقاء بمستوي المنافسة في سوق الطيران الدولية. مشيرا إلي ما أن ما تحقق هو نتاج عمل جماعي لتوفير أكبر عدد من البدائل والخدمات لعملاء الشركة. ومن جانبه صرح الطيار علاء عاشور بأن الطائرات الجديدة اضافة لأسطول مصر للطيران حيث إنها تسمح لعملاء الشركة بالاستفادة من الخدمات المتطورة المقدمة علي متن طائراتها. وأضاف عاشور بأن الطائرة البوينجER300 777 تعتبر من أفضل طائرات نقل الركاب في العالم ودرجة رجال الأعمال بها تحتوي علي49 مقعدا يمكن تحويلها إلي أسرة منبسطةFullFlatbed وكذلك تحتوي جميع المقاعد بالطائرة في كل مستوياتها علي شاشات شخصية بكل مقعد بما يمكن الراكب من الانتقاء من بين مئات البرامج الترفيهية المميزة بالاضافة إلي تمكن العملاء المسافرين علي متن الطائرة من شحن أجهزة الكمبيوتر الشخصي والمحمول وهم في مقاعدهم. وأعلن عاشور عن تشغيل الطائرة الجديدة من طراز البوينج737/800 علي الخطوط الأوروبية والافريقية والتي تتسع ل120 مقعدا بالدرجة السياحية ويتم بث30 قناة إذاعية متنوعة كما تمت زيادة المساحة بين المقاعد بالطائرة إلي48 بوصة. وتصل مقاعد رجال الأعمال بها إلي24 مقعدا. وضمت بعثة مصر للطيران إلي سياتل المهندس وجيه صبحي حنا رئيس الادارة العامة للتخطيط والهندسة بشركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية والمهندس أيمن عرابي والكابتن أيمن المقدم.
