أكد الدكتور هانى المسيرى محافظ الإسكندرية أنه تم توقيع مذكرة تفاهم مع الوكالة الفرنسية للتنمية الدولية A. F . D حصلت بموجبها المحافظة على قرض قيمته 300مليون يورو لتطوير خط ترام الرمل الذى يبدأ من فيكتوريا وحتى محطة الرمل بوسط المدينة بطول 15 كيلو متراً بالإضافة إلى مده لمسافة 2 كيلو متر أخرى لربطه بالمنشية التى تنبثق منها خطوط ترام للمناطق الشعبية والنائية بغرب وجنوب المدينة و على رأسها مينا البصل والمكس و العطارين واللبان ومحرم بك وغيط العنب وكرموز بالإضافة لمنطقتى بحرى ورأس التين. وأضاف المحافظ ، انه سيتم البدء فى تنفيذ المشروع قبل نهاية هذا العام وتتضمن خطة تطوير الترام تجديد القضبان والعربات والمحطات وإلغاء الإشارات المرورية والمزلقانات لمضاعفة سرعته، وذلك يأتى تماشياً مع استراتيجية الدولة الخاصة بوسائل النقل والمواصلات بتوفير وسائل نقل جماعى مميزة ومطورة تليق بالمواطنين. وقال اللواء خالد عليوة رئيس الهيئة العامة للنقل والركاب بالإسكندرية : إنه تقرر خلال الشهر المقبل قيام لجنة النقل الحضرى برئاسة الدكتور على عبدالمنعم استاذ قسم هندسة النقل بكلية هندسة جامعة الإسكندرية وعدد من أساتذة الجامعة وأعضاء من وزارة النقل وهيئة مترو الأنفاق والهيئة القومية للسكك الحديدية سوف تقوم بمناقشة الدراسة الفنية المقرر تنفيذها مع إحدى الشركات الفرنسية المتخصصة لتغيير القضبان وعربات الترام الحالية وإعادة بناء المحطات وإلغاء كل التقاطعات والإشارات المرورية بالتنسيق مع إدارة المرور والمزلقانات التى يصل عددها إلى 37 مزلقاناً وذلك بإنشاء أنفاق أرضية وكبارى علوية لمنع الضوضاء وتقليل زمن التقاطر إلى حوالى 20 دقيقة بدلاً من 70 دقيقة وأكثر فى فترات الذروة لتوقف الترام أوقاتا طويلة أمام الإشارات المرورية التى سيتم إلغاؤها علاوة على المساهمة الكبيرة فى القضاء على تكدس السيارات فى الطريقين الرئيسيين الكورنيش والحرية. وأشار عليوة إلى أن المحافظ هانى المسيرى اصدر تعليمات مشددة للمسئولين التنفيذيين المعنيين ورؤساء أحياء المنتزه أول وشرق ووسط والجمرك بالتنسيق مع اللجنة لتذليل العقبات التى تعترض تنفيذ المشروع ، وطالب هيئة النقل بتوفير أتوبيسات ومينى باص فى المناطق التى يتوقف بها الترام حتى تكون بديلاً لخط سير الترام لحين الانتهاء من تنفيذ المشروع.
