كان أملا فأصبح غضبا! هكذا ينظر أهالي منطقة بولاق الدكرور, خاصة في العشرين والشوربجي وعامر وزنين, إلي محور (صفط اللبن الجمعة) بعد أن فوجيء الأهالي بأن المحور يمر فوق منطقتهم دون أن يكون له أي مطالع أو منازل منها وإليها, مما يقلل من فائدته, ويظلمهم ظلما بينا, حتي إنهم يؤكدون أن المحور بذلك يراعي مصالح رجال الأعمال وأهل المال والنفوذ, علي حسابهم! ويتفق معهم في نقمتهم علي المحور خبراء الطرق وأساتذة الجامعات الذين يؤيدون مطالبهم, وفي الوقت نفسه يتبرءون من التصميم الحالي للمحور, محذرين من أنه يمثل خطرا داهما علي حركة المرور في أكثر من مكان, لاسيما أمام جامعة القاهرة, إذ يتسبب في زحام شديد يهدد الأرواح, كما يقضي علي فرصة إنشاء محطة المرحلة الثالثة لمترو الأنفاق, ولا يخدم التنمية في المناطق الأكثر احتياجا, مطالبين بتعديلات في مطالعه ومخارجه ومساره. محور صفط اللبن عبارة عن محور عرضي ضم منظومة ربط إقليمالقاهرة الكبري بإقليم التنمية الغربية والتجمعات العمرانية الواقعة في نطاقها مثل (إقليم الصعيد الواحات الفيوم قري الظهير الصحراوي الشيخ زايد 6 أكتوبر). ويربط المحور بين الطريق الدائري (المنطقة من حدائق الأهرام في اتجاه محور 26 يوليو وقبله بحوالي2 كم) الي كوبري ثروت وشارع السودان بمنطقة جامعة القاهرة. ومن المفروض أن يقوم المحور بتخفيف الأحمال المرورية علي محور 26 يوليو بحوالي 30% عن طريق استقطاب المرور القادم من الجيزة والمعادي ومصر القديمة إلي الطريق الدائري متخذا كوبري الجامعة بالإضافة إلي استيعاب جزء من الحركة المرورية بمنطقة ميدان لبنان باستخدام المحور ثم إلي شارع الجامعة ثم إلي الجيزة والهرم. كما يقوم المحور بنقل الحركة المرورية إلي الطريق الدائري مع تقليل زمن الرحلة للمركبات من مناطق جنوبالقاهرةوالجيزة الي الطريق الدائري, والإسهام بقدر كبير في حل مشكلة القاطنين بمدينة6 أكتوبر والشيخ زايد للوصول إلي أماكن عملهم في مدة زمنية مختصرة بدلا من المرور بمنطقة الزحام بميدان لبنان. إضافة إلي ذلك كله يعمل محور صفط اللبن علي خفض الكثافة المرورية بشوارع المهندسين وجامعة الدول العربية وشارع البطل أحمد عبدالعزيز. وبرغم كل هذه الفوائد إلا أن أصوات أهالي الجيزة إرتفعت معترضين علي هذا المحور الذي لا يجلب لهم غير الغرم لاسيما المناطق الفقيرة التي تحتاج إلي المزيد من التنمية بينما المستفيد الوحيد والأوحد من المشروع هو الأثرياء, وذوو النفوذ وأباطرة تسقيع الأراضي في 6 أكتوبر وفي طريق مصر إسكندرية, واختصار وقت جال الأعمال. بينما الآخرون ممن يمر بمناطقهم هذا المحور لا ناقة لهم ولا جمل في الاستفادة منه بعدما قام محافظ الجيزة الأسبق د. فتحي سعد بإلغاء مطلع ومنزل هذا المحور في منطقة الشوربجي ومنطقة العشرين لخدمة مناطق بولاق الدكرور وفيصل والهرم والعمرانية وإمبابة التي تمثل أكثر من ثلاثة أرباع محافظة الجيزة. تلك المحافظة مترامية الأطراف التي تمتد من العجوزة حتي الخطاطبة ثم حدود بني سويف. كما أن خبراء التخطيط قالوا إنه إذا لم يكن هذا المحور يخدم أكثر منطقة في العالم ازدحاما وهي بولاق الدكرور التي يخترقها فلا فائدة منه. هذا ما يعبر عنه المواطنون والخبراء في التحقيق التالي, ويستدعون حلولا جادة من المسئولين لاسيما من وزارة التنمية المحلية الحاضر الغائب في هذا المشروع, ووزارتي النقل والتضامن الاجتماعي بعدما فشلت جميع المحاولات لإقناع وزارة الإسكان والجهاز المركزي للتعمير بعمل مطالع ومنازل في المحور بالمناطق التي يخترقها في بولاق الدكرور لنقل مظاهرالتحضر وخلق متنفس جديد لهم. في البداية يفجر المهندس أحمد محرم استشاري محور صفط اللبن ومحور المريوطية مفاجأة إذ يؤكد أن الرسومات الأصلية لمحور (الجامعة صفط اللبن) يوجد بها مطالع ومنازل للسيارات في منطقة الشوربجي ومنطقة العشرين ومنطقة عامر. وأضاف الهندس أحمد محرم وهو أستاذ لهندسة الطرق بجامعة القاهرة: لا أعرف السبب في إلغاء المطالع والمنازل في المحور لاسيما في مناطق عامر والشوربجي والعشرين, وفضلا عن ذلك كان هناك تخطيط سطحي ممتاز أسفل هذا المحور وفي الشوارع الموازية له كذلك المحاور السطحية في منطقة بولاق الدكرور, وهو تخطيط علي أعلي مستوي ويجعل منطقة بولاق الدكرور متميزة بل أن شوارعها سوف تتحول إلي شوارع حضارية. ويستدرك نحن لا نقوم بالتنفيذ فالذي يأخذ الرسومات ثم يقوم بعملية التنفيذ هو الجهاز المركزي للتعمير التابع لوزارة الاسكان وهو كذلك مالك المشروع ومن جهته يقول المهندس محمود المغاوري رئيس الجهاز المركزي للتعمير إنه بالفعل لايوجد مطالع ومنازل في محور صفط اللبن في منطقة بولاق الدكرور و الشوربجي حتي يتسني لمنطقة بولاق الدكرور إستخدام المحور وكذلك عمل مطلع في منطقة شارع العشرين من ناحية محطة الصرف الصحي في زنين حتي يتسني لأهالي بولاق وفيصل والهرم والعمرانية استخدامه لاسيما لمن يريد أن يتجه إلي مدينة6 أكتوبر أو إلي طريق مصر- إسكندرية الزراعي أو طريق الصعيد أو المتجه إلي الطريق الدائري. ويضيف المهندس محمود المغاوري أنه تم توسعة كوبري ثروت ناحية الجامعة ليصبح3 حارات لكل إتجاه ليكون المحور بمثابة كوبري علوي في إتجاه واحد بطول3 كم وبعرض12 مترا3 حارات وكوبر علوي علي مستويين بطول8,1 كم بعرض12 متار3 حارات لكل مستوي والتكلفة الاستثمارية 900 مليون جنيه رأي الخبراء د. سامي عامر عميد كلية التخطيط العمراني وأستاذ التخطيط العمراني يقول: العشوائية تعني تغليب المصلحة الفردية علي الجماعية وتغليب الآتي القريب علي المستقبل البعيد في التخطيط, ومحورالجامعة- صفط اللبن بهذه الصورة تكريس للعشوائية لأنه لايخدم السواد الأعظم وعلي وزارة الإسكان أن تأخذ في الاعتبار ضرورة عمل مطالع ومنازل في هذا المحور حتي لاتصبح تلك المناطق التي يخترقها بمثابة بؤر للإجرام وتجارة المخدرات. رأي الاهالي المهندس ضياء الخولي من سكان منطقة الشوربجي يقول إنه مهندس مدني ولديه فكرة عن هذا المحور الذي لا فائدة منه وهو بهذه الصورة ليس محورا مهما بل إنه محور الشرة لأنه يجعل من منطقة بولاق الدكرور جحيما أسفل المحور بينما يخدم هؤلاء المحظوظين الذي سوف يستخدمونه ليختصر المدة الزمنية لهم كما أن رجال الأعمال هم الفئة الأكثر استفادة منه! ويقول عزالدين عبدالباقي من سكان بولاق الدكرور ذهبت الي المهندس محمود المغاروي في مكتبه بوزارة الاسكان, وحاولت دون جدوي إقناعة بضرورة انتشال منطقة بولاق الدكرور من هذا الجحيم الذي نعيش فيه ليل نهار من خلال عمل مطالع لنا ومنازل في محور الجامعة صفط اللبن لاسيما أنني أعمل مدرس تربية رياضية في إحدي المدارس الحكومية الإعدادية بمنطقة الدقي ونريد عمل منازل في عامر والشوربجي والعشرين حتي يتسني لي ولغيري أن نستخدم هذا المحور من شارع السودان عند كوبري الخشب ثم ننزل بسهولة في منطقة بولاق الدكرور عند الشوربجي ولكن بتصميمه الحالي يصعب النزول في منطقة بولاق الدكرور بل سوف يكون النزول إجباريا, وفي هذه الحالة فإن الأثرياء وذوي النفوذ سيكونون هم الفئة المستفيدة من هذا المحور بينما الغرم للفقراء, لذا أطالب بالتدخل العاجل من الجهاز المركزي للتعمير لعمل مطالع ومنازل لنا في محور الجامعة صفط اللبن, أسوة بالسادة الأثرياء الذين يختصر لهم المحور الزمان ويقرب لهم المكان. عمرو محمد سلطان من سكان منطقة العشرين يقول: نحن نعيش في معاناة حقيقية منذ البدء في إنشاء هذا المحور حيث المعدات الثقيلة والإشغالات والحفر والردم في المنطقة ومنذ عام7002 وإلي الآن ونحن نعيش في هذا الجحيم وبعد ذلك أعلنت وزارة الإسكان بعد افتتاح المحور تركت المعدات أسفل المحور تأهبا للرحيل عن بولاق الدكرور دون الإشارة إلي مطالع أومنازل تخدم أهالي وقاطني منطقة بولاق الدكرور لاسيما العشرين وفيصل والهرم والعمرانية وبولاق الدكرور القديمة من ناحية ترعة زنين, فتلك مصيبة. د. يحيي رشاد مصطفي محام يقطن في منطقة بولاق وتحديدا في مساكن أعضاء هيئة التدريس بجامعة القاهرة ويقول: ننتظر قرارا بأن يخدم هذا المحور منطقة بولاق الدكرور ومناطق وأحياء العمرانية والهرم وفيصل وبولاق القديمة لأن الجهاز المركزي للتعمير في واد والناس في واد. د. رجب موسي أستاذ هندسة الطرق والمرور جامعة القاهرة منطقة بولاق الدكرور في أمس الحاجة إلي التدخل التنموي حيث الكثافة السكانية المرتفعة وانحسار الخدمات. إبراهيم شرارة رئيس جمعية تنمية المجتمع ببولاق الدكرور يقول محور (الجامعة صفط اللبن) لا يخدم المناطق التي يخترقها بداية من أبو قتادة حتي صفط اللبن برغم أنه لا يبعد عن المنطقة التي بها الجمعية وهي جمعية خيرية لتنمية المجتمع, سوي أمتار قليلة.
