آخر تطورات حادث تصادم قطاري اليونان

سلطت صحيفة "الجارديان" الضوء على الحادث المروع جراء تصادم قطار ركاب وقطار شحن وجهًا لوجه في اليونان، حيث قتل العشرات، معتبرة الواقعة هي الأسوأ منذ عقد على السكك الحديدية في أوروبا.

تصادم قطار ركاب
وذكرت الصحيفة أنه حتى الآن، لم يكن هناك دليل علني حول سبب الحادث الذي تسبب في مصرع 40 شخصًا على الأقل وإصابة العشرات، ولكن السؤال الواضح للمحققين سيكون ما إذا كانت إشارة الاتجاهات على طول السكة الحديدية تعمل بشكل صحيح، أو ما إذا كان ثمة إهمال بشري أو ظروف أخرى تركت قطارين يسيران على المسار ذاته."

خصخصة السكك الحديدية
وقالت الصحيفة إن البعض في اليونان قد أبدى شكوكه حول دور خصخصة السكك الحديدية في البلاد. وأظهرت صور الحادث قطارين كانا يسيران على المسار ذاته، حيث تحطما بعد اصطدامهما وجهًا لوجه بعد مرور قطار الركاب من العاصمة، أثينا، إلى ثيسالونيكي تحت جسر رئيس.

وسلطت الصحيفة البريطانية الضوء على التعامل الروتيني للسلطات اليونانية مع الحادث، وذلك بعدما ألقت شرطة مدينة لاريسا القريبة من مكان الحادث القبض على مدير محطة يبلغ من العمر 59 عامًا، ووجهت إليه تهمتي "التسبب في وفيات جماعية من خلال الإهمال" و"التسبب في أضرار جسدية خطيرة من خلال الإهمال".

وأشارت الصحيفة إلى أن اعتقال مدير المحطة الذي، وفقًا لبعض التقارير، كان من الممكن أن يوجه بشكل خاطئ أحد القطارات، يشير إلى أن الخطأ البشري هو خط التحقيق الأولي.

وطالبت الصحيفة السلطات بالبحث عن "أسباب أخرى مقنعة للرأي العام"، بدلًا من التمسك بحيلة "الإهمال البشري فقط".

وأوضحت الصحيفة أن سجل سلامة السكك الحديدية في اليونان – على الرغم من حجم شبكتها الصغير - يعد الأسوأ في الاتحاد الأوروبي على مدار العقد الماضي، وذلك نقلًا عن إحصاءات وكالة السكك الحديدية في التكتل.

وأفادت الصحيفة أنه تمت خصخصة شركة السكك الحديدية اليونانية الحكومية، "ترينوس"، في 2017 لإحدى الشركات الحكومية الإيطالية، وذلك كجزء من الإصلاحات المفروضة جنبًا إلى جنب مع خطة إنقاذ الاتحاد الأوروبي للبلاد.

وذكرت الصحيفة أنه على الرغم من عدم وجود دليل على سبب حادث أمس، فإن البعض في اليونان يتساءل بالفعل حول التمويل والتوظيف والصيانة للسكك الحديدية بعد خصخصتها، مشيرة إلى أن الكارثة قد دفعت مسؤولين بارزين إلى طلب توضيحات من البرلمان حول هذه "المأساة".

ونقلت الصحيفة عن نيكوس تسيكالاكيس، رئيس "رابطة عمال السكك الحديدية"، وهو أيضًا مسؤول بارز، قوله إن القطاع لم يكن يعاني من نقص مزمن في الموظفين فحسب، بل كان "متأخرًا بشكل ميؤوس منه".

وأضاف: "الدولة أقرت بنفسها بأنه يجب أن يكون هناك 2100 عامل على خط السكة الحديد بينما يوجد اليوم 750 شخصًا يعملون في جميع أنحاء اليونان."

وتابع: "ليس من الممكن أن يضطر مدير المحطة إلى التحدث إلى مدير محطة آخر يدويًّا، بل يجب أن يكون كل شيء آليًّا بشكل أكبر".

ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار ال 24 ساعة ل أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، كأس مصر، دوري القسم الثاني، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة والسياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري ل أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.