انتهاء 87 % من تكريك «القناة الجديدة»

كتب - أميرة إبراهيم
"49 يومًا تفصلنا عن بداية جديدة لفصل مضيء في تاريخ مصر.. بداية صنعها تلاحم الشعب واستقلال إرادته وقدرته على مواجهة الصعاب، والالتفاف حول هدف يجمعه وقت المحن والشدائد"، هكذا وصفت القوات المسلحة مشروع حفر قناة السويس الجديدة، الذي تنفذه الهيئه الهندسيه، وقارب علي الانتهاء ليكون محورًا ليس لتنمية منطقة القناة، ولكن للبلاد بأسرها.
وبعد مرور 316 يومًا من العمل بعزيمة لا تلين، وإصرار يتحدى الصعاب، كشف آخر تقارير للهيئة المشرفة على أعمال الحفر أنه تم الانتهاء رفع 250 مليون متر مكعب من الرمال بأعمال الحفر الجاف، بنسبة تنفيذ 100 %، وبطول 35 كيلومتر من علامة الكيلومتر 60 شمالًا حتى الكيلومتر 95 جنوبًا، وقنوات الاتصال عند علامة الكيلومترات "65، 76، 84، 89".
وتم الانتهاء من رفع 70 مليون متر مكعب من الرمال لتوسعة تفريعة البلاح بطول 10 كيلومترات وعرض 61 مترًا، بنسبة تنفيذ 100%، ليصبح عرضها 312 مترًا، بالإضافة إلى حفر مساطيح شمعات الرباط وعمل الميول الجانبية للتكسيات، والتجهيز الهندسي للكباري والمعديات، وتفريغ أحواض الترسيب في القناة الرئيسية، وتعميق وتوسعة البحيرات الطبيعية بمدينة الإسماعيلية الجديدة.
وأشار التقرير أيضًا إلى أنه يجري حاليًا تنفيذ أعمال التدبيش بعد "أرنكة" أجناب القناة، حيث تم الانتهاء من 39 ألف متر طولي من إجمالي المخطط تنفيذه 83 كيلومترًا طولي وبنسبة تنفيذ 47 %.
وبالتنسيق مع هيئة قناة السويس، بدأت أعمال التكريك بعد تدشين المشروع بشهر واحد لتعميق قناة السويس الجديدة، وزيادة عمق وعرض التفريعة الغربية لجزيرة البلاح بطول 10 كيلومترات، وتفريعة الدفرسوار وكبريت بطول 27 كيلومترًا، و قنوات الاتصال الأربعة للقناة الجديدة بإجمالي 250 مليون متر مكعب حفر تحت الماء.
وتعمل حاليًا 39 كراكة تمكنت من تكريك 225 مليون متر مكعب حتى الآن، بنسبة تنفيذ 87.2 % من إجمالي المخطط 258 مليون متر مكعب.
ولنقل وتأمين مرافق "الاتصالات، الكهرباء، المياه، الوقود، مياه الري"، وتمريرها أسفل القناة، ويجري تنفيذ 30 سحارة أسفل القناة، بالإضافة لتأمين تقاطع خط السكة الحديد "الفردان - بئر العبد" مع مسار قناة السويس الجديدة، كما تم تأمين خطوط الغاز الطبيعية في مناطق تقاطعها مع الطرق بنسب تنفيذ بلغت 100 % لعدايات كابلات الاتصالات، وتأمين خطوط الغاز الطبيعي، و"سيفونات" المياه والوقود، وفك ونقل خط سكة حديد الفردان، بينما تم الانتهاء من 90 % من عدايات كابلات الكهرباء، وبنسبة 59 % من سحارات المياه حيث يجري حاليًا إنشاء 4 سحارات بقطر 3.2 أمتار؛ لنقل مياه الري إلى ترعة سيناء الشرق.
وفي إطار تطوير توسعة الطرق شرق القناة، والتي يتم تنفيذها طبقًا لثلاث أسبقيات، الأولى وتشمل تطوير وتوسعة الطريق العرضي من كوبري السلام وحتى سرابيوم ووصلة "الفردان - الأوسط - سرابيوم"، بإجمالي طول 52.5 كيلومتر، وجاري تنفيذ أعمال التشكيل وإحلال الجسر الترابى ووضع طبقة الأساس والأساس المساعد والطبقة الرابطة الأسفلتية، بنسبة تنفيذ 59 %، أما الأسبقية الثانية فتشمل إنشاء وتطوير طرق ربط المعابر بإجمالي طول 180 كيلومتر حيث يجري حاليًا تنفيذ تشكيل الجسر الترابي، بنسبة تنفيذ 39 %، كما يتم تطوير وتوسعة طريق الإسماعيلية العوجة بإجمالى طول 211 كيلومتر كأسبقية ثالثة.
ويجري حاليا تنفيذ الأعمال المساحية ونقل / تحويل / تأمين المرافق المتعارضة مع توسعة الطريق، وتشكيل الجسر الترابى بنسبة تنفيذ 23 %.
وتم الانتهاء من أعمال الخرسانة المسلحة، وصب الأعمدة للمبنى الاجتماعي، ومبنى المطعم وقاعة الحفلات ومسجد يسع 500 مصلٍ والبازارات وشاليهات الإقامة ومبنى "الجيمانيزيوم" والملاعب وحمامات السباحة ومحطة شبكة الغاز والكهرباء، والبدء في تنفيذ أعمال شبكة الطرق بالمدينة وجارى التنسيق مع الوزارات المعنية لتوصيل المرافق لمدينة الإسماعيلية الجديدة .
وتم البدء في إنشاء 4 مجموعات أنفاق كل مجموعة أنفاق تتكون من نفقي سيارات، ونفق سكة حديد بقطر خارجي 12.6 مترًا، وعلى عمق من 16 إلى 20 مترًا من قاع القناة، وبطول من "3.3 إلى 15.8" كيلومتر نفق بإجمالي أطوال 41.3 كيلومترًا، حيث تقع المجموعة الأولى عند علامة الكيلومتر "19,150" ترقيم قناة جنوب بورسعيد، بينما تقع المجموعة الثانية عند علامة الكم "73,250" ترقيم قناة شمال الإسماعيلية، وبدأ الشركات المنفذه في إنشاء الموقع الإدارى وتسليح التربة لمجموعة أنفاق جنوب بورسعيد ، وشمال الإسماعيلية.